Запуск дизеля в мороз

[Внук 11]

Еще в морозы рекомендуется, чтобы бак топливный был максимально заполне во избежание образования конденсата. В прошлую зиму при -35, зимней соляре (в баке оставалось 10 литров), разбавленной антигелем, машина не завелась. Об этой истории я уже писал. Вебасто кстати греет только охлаждающую жидкость и работает от солярки, котороая поступает из топливног бака по трубопроводам, которые в свою очередь не подогреваеются, как мне известно. Максимум Вебасто может отогреть топливный фильтр и то если солярка в баке не застынет. А если замерзли трубопроводы, то пипец.
Всем удачи на дорогах.

[Миха Питерский 33]

Из опыта эксплуатации дизеля в Кустанае -46 С и сильный ветер. Переноску в бак и все в поряде. Потребляет моло греет соляру великолепно. Но может кто знает более безопасный способ?

[batareykin 350]

Миха Питерский said:

Из опыта эксплуатации дизеля в Кустанае -46 С и сильный ветер. Переноску в бак и все в поряде. Потребляет моло греет соляру великолепно. Но может кто знает более безопасный способ?

А зачем ее греть, то? Если она нормальная и с антигелем, то ее и обратка хорошо греет, а если соляра летняя, то помимо бака надо еще и патрубки и фильтры подогревать. Кстати на грузовых Вольво в зимнем пакете на Россию все так и делают.

[dragon 0]

batareykin said:

Миха Питерский said:

Из опыта эксплуатации дизеля в Кустанае -46 С и сильный ветер. Переноску в бак и все в поряде. Потребляет моло греет соляру великолепно. Но может кто знает более безопасный способ?

А зачем ее греть, то? Если она нормальная и с антигелем, то ее и обратка хорошо греет, а если соляра летняя, то помимо бака надо еще и патрубки и фильтры подогревать. Кстати на грузовых Вольво в зимнем пакете на Россию все так и делают.

Когда холодный ветер и ход по трассе, подогрева соляры от обратки нехватает. На севере в такую погоду бак одеялом окутывают и под него шланг второй конец которого на выхлопе.

[потап 0]

Я вот интересуюсь, а зачем люди свечи исправные на зиму меняют на новые? Тогда и лампы предлагаю все новые на зиму поставить.И стёкла.Бредни, вроде. А ведь меняют.

[Илюха 0]

Все! Не завелся сегодня - замерзла летняя солярка, которая продавалась как зимняя! КАЗЛЫ!

[потап 0]

АНТИГЕЛЬ в переходный период и лютый мороз.С учётом экономии топлива при его использовании, он денег не стоит.

[Илюха 0]

потап said:

АНТИГЕЛЬ в переходный период и лютый мороз.С учётом экономии топлива при его использовании, он денег не стоит.

Я двумя руками за этот гель - отец жестоко против, говорит что фигня, проще керосин лить.

[потап 0]

И керосин хорошо. Только заранее. До мороза.

[Илюха 0]

Заводил щас машину - две недели меня не было в городе, но по моей просьбе брат ее разок заводил (пытался несколько раз, но получилось 1). Сейчас у нас дня 3 оттепель, на улице около "0" или даже "+", аккумулятор с вечера зарядил. Выношу его тепленкий еще (стоял на полу с подогревом ) Ставлю, уверенно сую ключ, прогреваю свечи пару раз на всякий случай, завожу - и нифига! Поработал топливным насосом на всякий случай, хотя там все ОК. Завожу опять, как в книжке нажал сцепление, газ - крутит стартер двигло с бешеной скоростью, по ощущениям все 1000 об/мин. и нифига! Крутил его так пару раз секунд по 10-15, он уже вроде и схватывает, но опять ноль! Все же завел его на второй раз, но с трудом...
Что это вообще может быть?

[Диман G350 25]

Воздух в системе наверное.
Ослабь все трубки с форсунок и попробуй покрутить, как пойдет солярка, закручивай и пробуй завести. Потом заправь полный бак зимней солярой.

[Илюха 0]

Да щас то уже нормально завожусь - просто прецендент! Мож, думал, че не ладно?

[потап 0]

Пару раз старые свечи-петельки греть смысл имело. А пальчики так попортить только можно.Они очень быстро греются. А ещё насчёт ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ фильтра, что продаются на каждом углу. Они для подогрева топлива на ходу. При запуске они бесполезны.

[ронин 339]

кабрик стоит уж три недели с летней соляркой, не улице, завтра заводить пойду

[потап 0]

А у вас там совсем зима?

[ронин 339]

нееее -3-5

[потап 0]

Тогда проблем быть не должно-летняя до -5*.

[Илюха 0]

потап said:

Пару раз старые свечи-петельки греть смысл имело. А пальчики так попортить только можно.Они очень быстро греются. А ещё насчёт ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ фильтра, что продаются на каждом углу. Они для подогрева топлива на ходу. При запуске они бесполезны.

Конечно петельки - я же не изверг какой-то.
Интересно откуда только воздух береться!? Стоит машина никому не мешает и бац - воздух в системе.

[потап 0]

А петельки надо заменить на пальчики, и реле поставить, и очень многие проблемы отпадут сами собой!

[oris 0]

потап said:

Тогда проблем быть не должно-летняя до -5*.

да ладно, она при -12 ток мутнеть начинает - проверял

[Илья G. 0]

А у нас сегодня -14 холодно нафиг

[потап 0]

Опять зима, опять грачи... У меня с полтыка заводится. Не уверен, что у всех так.