602.912 на коротыша?

[shexpir 56]

Вопрос собственно такой, можно ли 2.5 дизель вставить на коротыша 460 и будет ли он при этом ехать?

 

[szorro 10]

Спроси у Mr. Kukuruza.

у него 460-й 240GD

[Sid 1]

shexpir said:

Вопрос собственно такой, можно ли 2.5 дизель вставить на коротыша 460 и будет ли он при этом ехать?

 

у меня щас мысль 602.??? короче турбо (вроде 960) ...если приобресть и воткнуть....он потянет также как и 102.987???? (2.3литра)



а у кукурузы старый медленный мотор))))

А 602.912 - это с автобуса? вместе с коробасом?
Изменено 9 октября 2010 пользователем Sid

[Glinolub 167]

Для "ехать" еще передаточное число ГП важно

[shexpir 56]

602.912 это с W201 (сто девяностый), 90 л.с., без коробки.

Конечно 2.5 TD наверно лучше будет, пока таких не находил на просторах интернета в продаже.

[Glinolub 167]

На W460 корпус воздушного фильтра мотора 602912 будет упираться в верхний кронштейн левого переднего амортизатора. Уже не помню, но по моему и кастрюля усилителя тормозов будет мешать.

А из 602х моторов лучше всего будет ехать 2.9 турбо от "Спринтера" - у него очень приличный крутящий момент

[shexpir 56]

Спасибо за информацию, 602 это не мой вариант!

Тогда наверно всетаки 603, только не знаю турбо или нет, что надежнее?

[serp 405]

shexpir said:

Спасибо за информацию, 602 это не мой вариант!

Тогда наверно всетаки 603, только не знаю турбо или нет, что надежнее?

не турбо

[Sid 1]

shexpir said:

602.912 это с W201 (сто девяностый), 90 л.с., без коробки.

тупанул отменно ..как сращивать мотор с коробкой?

shexpir said:

Конечно 2.5 TD наверно лучше будет, пока таких не находил на просторах интернета в продаже.

на 201-м клубе и олдмерине продают периодически...

на разборке в питере на ш. революции был полгода назад

2 недели назад я радиатор менял на 2.5ТД и потом пытался его хотябы до 80 градусов нагреть - не получилось (термомуфта постоянно работает), прёт отменно. Эта машина щас продаётся за 60, мотор перебирался 2 года назад, но щас всё равно где-то сопливит.

Glinolub said:

Для "ехать" еще передаточное число ГП важно

Алексей!

А есть какая либо табличка для расчёта такого колхозинга?

Типа значения только подставляй и в итоге получишь максимальную скорость, время разгона до сотни....и т.п.?
Изменено 12 октября 2010 пользователем Sid

[genn 3]

Не поедет 90 кобылок.

Отменный вариант- тот, что сделал Потап.

Форум G-class - почему утрачена ссылка?Форум G-class - почему утрачена ссылка?Форум G-class - почему утрачена ссылка?

606.910- едет

606.9ХХ турбовеник - очень едет

603.960- едет

605.9ХХ- едет

Все остальное- бесполезное выкидывание тонн денег.

ИМХО.

Изменено 12 октября 2010 пользователем genn

[Костя G300 123]

Появились в продаже  601-602 турбо и атмо.. Что за моторы?
Изменено 12 октября 2010 пользователем Костя G300

[genn 3]

Костя G300 said:

Появились в продаже  601-602 турбо и атмо.. Что за моторы?

II клапана на горшок.

Стоит-ли овчинка выделки?
Изменено 12 октября 2010 пользователем genn

[Костя G300 123]

genn said:

Костя G300 said:

Появились в продаже  601-602 турбо и атмо.. Что за моторы?

II клапана на горшок.
Стоит-ли овчинка выделки?

 

Собственно так и думал,просто уже все моторы в голове перемешались,завел тетрадь,пишу плюсы-минусы..конспектрирую в общем.Ты мне советовал 605-606 вместо 2.3 бензинки..ищу.

[andrew 0]

genn said:

605.9ХХ- едет

Все остальное- бесполезное выкидывание тонн денег.

Владел 124 с 605 атмосферником и с 603.912 атмосферником, оба с мкпп. Коней по паспорту одинаково - 113. Дак вот 603.912 едет НАМНОГО бодрее. Соответсвенно тоже имхо