проблема с 606

[kotka 37]

Больше слушайте советы умников-клоунов - смеяться потом долго будете. Ухахатываться прямо.

[iveco77 139]

Игорь Ш said:

iveco77 said:

1,1 бар можно надуть и с холостых. Давление не зависит от оборотов. Оно от нагрузки зависит.
Трансюдер,это обыкновенный пневмоэлектроклапан,который требует смазки в процессе работы. Для начала ,нужно в него брызнуть что-нибудь,типа проникающей смазки. Больше там ломаться нечему.

ну во первых я это не из головы взял а из мануала, во вторых ты сам себе противоречишь - "надуть можно и с холостых,( как я понимаю на месте), но зависит оно от нагрузки...! какая же нагрузка, когда машина стоит?
Вот так и мне в одном "уважаемом" сервисе проверяли, в итоге сначала приговорили голову, потом турбину и EGR, и все рано не вылечили. Пришлось разбираться самому. В итоге стоит и родная турбина и EGR и едет как молодой. Хорошо хоть деньги вернули, признав свои ошибки!!!

Не надо "понимать". Надо просто понимать только то,что написано. Чего не написано,понимать не надо. Мои данные не из мануала. Они с манометра,который несколько месяцев показывал работу турбины.

[iveco77 139]

Игорь Ш said:

iveco77 said:

Трансюдер,это обыкновенный пневмоэлектроклапан,который требует смазки в процессе работы. Для начала ,нужно в него брызнуть что-нибудь,типа проникающей смазки. Больше там ломаться нечему.

Ключевое слово Конвертер, конвертировать ну т.д
И по факту он не просто переключает вакуум на клапан турбины, но и редуцирует его.
Вакуумным пистолетом мерил показатели нового, выдает -550 мм\рт.ст.. или 730 мбар. при том что вакуумная система создает 690 мм\рт.ст

О работе этого клапана я 4 года назад здесь написал. Это классический пневмоэлектроклапан,с механическими,подвижными детальками. Им необходима смазка,которая имеет свойство высыхать,или вообще отсутствовать. Который работает не только "открыто-закрыто",но и "приоткрыто-призакрыто". Опять же,не в мануале и на коробке прочитал.А разобрал и посмотрел. А так как с клапанами,подобными,знаком не один десяток лет,то никакого секрета он не явил мне.
И конечно же,он не может увеличивать вакуум,относительно 0,9атм,которые выдаёт вакуумный насос.

[Игорь Ш 1]

Я собственно адресовал свои посты тем форумчанам у кого есть подобная проблема с машинкой, такая же как была у меня. И у которых нет рядом, либо нет возможности обратится к суперспециалистам!!!! тем более это пока были только рекомендации по диагностике, которые помогли мне определить неисправность.
не вижу смысла ввязываться в спор, Умеющий читать прочитает.
сугубо ради истины: я ни где не писал про увеличение вакуума, сравнивал показания в ММ/рт.ст. хотя -690 мм\рт.ст. это и есть прим -900мбар.

[Игорь Ш 1]

И выражу сомнения на счет проникающей смазки в трансюдер, если принять во внимание что его главная проблема это пыль которая попадает туда не смотря фильтры, то смазка только усугубит проблему.....

[iveco77 139]

Игорь Ш said:

И выражу сомнения на счет проникающей смазки в трансюдер, если принять во внимание что его главная проблема это пыль которая попадает туда не смотря фильтры, то смазка только усугубит проблему.....

Как бы это выразиться... Я вот всё же выражу сомнение,что сюда,на форум,писать можно с компа. Ну просто потому,что это вызывает дополнительное потребление энергии.И.если,случится в этот момент пик потребления,то может всё усугубиться. Лучше писать с телефона. Вот примерно так это звучит. Но,следовать советам,или нет,дело личное каждого.