Давление масла 603. Хэлп.

[serp 405]

знаю этот движок очень хорошо! 4 таких машины было.

Давление масло опускалось до 1 и ниже только на одной машине в жару за 30 и то после продолжительной езды по трассе 120-130км\ч.



Проблема в следующем:

полностью перебрали двигло 603.972(3,5тд)-новые поршня с кольцами оригинал, новые вкладыши KS, колено точили, блок точили. все первый ремонт! на горячую (стояла прогревалась+ полчаса ездил) давление упало до 0,9!

Насос рабочий(до переборки давление меньше 1,8-1,5 не опускалось), масло дважды заменено, датчик не врет (заменили).

Где копать?

[serp 405]

Речь идет про давление на холостых оборотах!(+\-500об\мин).

[Kurgan 3]

наводящий вопрос: марку масла не меняли?

[Glinolub 167]

При ремонте заглушки масляных каналов трогали?

[serp 405]

Glinolub said:

При ремонте заглушки масляных каналов трогали?

нет.

щас будут смотреть форсунки масляные.


Изменено 1 октября 2010 пользователем serp

[serp 405]

маслофорсунки работают. держат около 1,2 атм.

где копать?

по легионовской книге минимальное давление на горячем - 0,3 Бар, но по практике белый(603гд) у меня на трассе на давлении менее 0,5 глох.



есть тут дизелисты?

или по умным программам посмотрите какое давление должно быть.

[serp 405]

ау!

[Glinolub 167]

Я считаю, что дело в коренных вкладышах. Или колено после расточки получилось немного кривое, или не промеряли постели коренных подшипников при подборе вкладышей. Только вчера читал умную книжку - не все так просто,как нам хочется

[serp 405]

Glinolub said:

Я считаю, что дело в коренных вкладышах. Или колено после расточки получилось немного кривое, или не промеряли постели коренных подшипников при подборе вкладышей. Только вчера читал умную книжку - не все так просто,как нам хочется

колено и блок точились в "Механике"-очень хорошая фирма. оставлял им вкладыши и поршня-под них и точилось.

Вчера снимали и проверяли вкладыши- все в идеале.

подключенный механический компрессометр на 2500 об\мин подходит к 5 атм,а на холостых 1,5, но это прогретая без нагрузки.То же самое как и в первый раз, когда отъехал и давление упало меньше 1.

[Glinolub 167]

Надо подумать

[Serg124 98]

так всетки мож насос?

[Artem 305]

1. почему ремонтирорвали мотор? если он стуканул то насос однозначно наде менять, каким бы чудным он не был. насос перемоловший остатки вклыдышей это не насос.

2. Видел процедуру расточки вала? Образно говоря мужик напильником его точит и через какое-то время промеряет что получилось. Прое...ать размер элементарно, не зависимо от того что контора очень xорошая, ее начальник очень знакомый и т.д.. Часто шейки получаются разного размера и бывают не на одной оси. При тебе лично промеряли вал после ремонта и ведел ли ты своими глазами показания прибора?

3 промеряли ли в блоке посадочные места вкладышей на размер и соосность? Если это делали то с каким усилием при этом затягивали крышки?

4. по своему опыту нижний предел давления указаный в книгаx это фигня. если на дизеле меньше 1 то долго он не проживет.

5. вынимали ли заглуйки масляныx канлов в блоке и в вале?

[Artem 305]

и кстати поршня на давление никак не влияют. то что проточили цилиндры ни о чем не говорит.

[Artem 305]

вспонмил еще, шатуны меряли? не знаю есть ли на этом моторе масляный канал в шатуне, если есть мерять надо оба отверстия в шатуне, под палец и под вкладыши.

[genn 3]

М-насос раскидывали на столе?

Свой насос я раскидыл и много лишнего в нем обнаружил.

[serp 405]

насосы 603 от 124 и 603 от гелика одинаковые?

может поменять?
Изменено 3 октября 2010 пользователем serp

[Игор 0]

Клапан с фильтра мог быть перепутан с клапаном в насосе.

[ВИТ1101 0]

serp said:

насосы 603 от 124 и 603 от гелика одинаковые?

может поменять?

Разный размер всасывающего патрубка

[ВИТ1101 0]

603.960 и 603.972 производительность одинаковая ,603.912 меньше проверьте редукц. клапан на насосе

[ТУ 144 69]

Из собственного опыта:

Первоначально "нашел" давление у 603 на холостых, когда поменял прокладку между стаканом маслянного фильтра и блоком, она была покороблена и перепускала масло из полости в полость в обход клапана. После этой процедуры на прогретую на холостых стало 1.1-1.2 вместо 0.3-0.9.  А потом я поставил новый насос от 606 теперь ниже 2.0 не опускается давление.  

[Artem 305]

ставить насос большей производительности это самообман. если только продать машину...

[kotka 37]

Artem said:

ставить насос большей производительности это самообман. если только продать машину...

а почему? если например допмасляный радиатор ставить....
Изменено 4 октября 2010 пользователем kotka

[serp 405]

genn said:

М-насос раскидывали на столе?

Свой насос я раскидыл и много лишнего в нем обнаружил.

не раскидывали

[serp 405]

Artem said:

1. почему ремонтирорвали мотор? если он стуканул то насос однозначно наде менять, каким бы чудным он не был. насос перемоловший остатки вклыдышей это не насос.

2. Видел процедуру расточки вала? Образно говоря мужик напильником его точит и через какое-то время промеряет что получилось. Прое...ать размер элементарно, не зависимо от того что контора очень xорошая, ее начальник очень знакомый и т.д.. Часто шейки получаются разного размера и бывают не на одной оси. При тебе лично промеряли вал после ремонта и ведел ли ты своими глазами показания прибора?

3 промеряли ли в блоке посадочные места вкладышей на размер и соосность? Если это делали то с каким усилием при этом затягивали крышки?

4. по своему опыту нижний предел давления указаный в книгаx это фигня. если на дизеле меньше 1 то долго он не проживет.

5. вынимали ли заглуйки масляныx канлов в блоке и в вале?

1. провернуло вкладыши на 6ом цилиндре. если уж разобрали-решил поменять все.

2. не при мне, но контора- "Механика" одна из лучших.

3. не знаю.

4. сейчас 1,3-1,5.

5.нет.





пс.- шланги от масляного фильтра-один горячий, второй нет-это что?

[serp 405]

Игор said:

Клапан с фильтра мог быть перепутан с клапаном в насосе.

не перепутан.