свист турбины на 628

[Сергей500 0]

Добрый день!!!, появилась такая проблема при разгоне свистят турбины, а точнее как бы пищат даже. Походу смазки просто нет или не попадает. Хочу снять обе и отдать на переборку. Подскажите кто знает где в московском регионе можно это грамотно сделать. Спасибо.

[Glinolub 167]

Не трогайте.
Смазка есть. Не было бы - их заклинило бы на 2й минуте максимум, или лопнули бы валы.
Колеса турбины вращаются со скоростью до 80 000 об/мин. Без смазки - мгновенная смерть

[Tappet 81]

а на уплотнения выхлопного тракта до и после ткр, обратите внимание, думаю место прорыва видно сразу по следам сажи

[Сергей500 0]

спасибо, думаете что воздух подсасывает?

[Tappet 81]

Сергей500 said:

спасибо, думаете что воздух подсасывает?

наоборот...сечет

[Сергей500 0]

один раз была такая хрень что патрубок слетел между турбиной и интеркулером. Я подумал что плохо хамут затянут и подтянул его. но походу там какое то давление создается.... Может интеркулер не пропускает или пробка какая то создалась((((

[Glinolub 167]

В 628 моторе нет патрубков от турбины к впускному коллектору. И нет хомутов. Все собрано жестко, а трубы все собраны на болтах и уплотнены резиновыми кольцами

[Сергей500 0]

тогда что, тупа замена или ремонт турбин???

[Tappet 81]

Сергей500 said:

тогда что, тупа замена или ремонт турбин???

 нафига !!!    место свиста известно?

[Сергей500 0]

щас ковыряются, выясняют

[Tappet 81]

Сергей500 said:

щас ковыряются, выясняют

с брызгалки водичкой все стыки....

[Сергей500 0]

спасибо за совет, как что нароют расскажу...

[Tappet 81]

Сергей500 said:

спасибо за совет, как что нароют расскажу...

стандартные места сечи,гбц-коллектор,ткр-приемная часть выхлопной трубы,под хомутом,реже ткр-коллектор

[Сергей500 0]

Понял

[Сергей500 0]

сегодня меняют уплотнительные кольца в местах соединения патрубков.... посмотрим что получится

[Сергей500 0]

В субботу забрал после ремонта G400, свистели турбины. Приговор был
замена уплотнительных колец на выпускных патрубках (не герметична
система наддува). Цена вопроса по запчастям 1000руб. и 9000руб. работа
(снять поставить). Итог: свист пропал, но при движении входит в
аварийный режим (отключаются турбины). Зажигание выключишь, опять
включишь и снова все работает. Гений говорит что это из за неправильной
работы клапана рециркуляции отработавших газов, типо не правильно или не
вовремя открывается.  Совериет как следует дать мотору проср****ся,
может разработается этот клапан. Но а если нет то на замену.
Что скажете???? может кто сталкивался???

[Tappet 81]

Сергей500 said:

В субботу забрал после ремонта G400, свистели турбины. Приговор был
замена уплотнительных колец на выпускных патрубках (не герметична
система наддува). Цена вопроса по запчастям 1000руб. и 9000руб. работа
(снять поставить). Итог: свист пропал, но при движении входит в
аварийный режим (отключаются турбины). Зажигание выключишь, опять
включишь и снова все работает. Гений говорит что это из за неправильной
работы клапана рециркуляции отработавших газов, типо не правильно или не
вовремя открывается.  Совериет как следует дать мотору проср****ся,
может разработается этот клапан. Но а если нет то на замену.

Что скажете???? может кто сталкивался???

мы в последние время программно удаляем егр и м16.5 и переписываем прошивку,вопрос закрывается раз и навсегда...а так каждые 50-80ткм прийдется выкидывать 1100-1200 евро на эти две позиции

[Сергей500 0]

не понял, т.е. можно что то перепрошить и электроника не будет блокировать??? или я совсем дубалом,,,,

[Tappet 81]

Сергей500 said:

не понял, т.е. можно что то перепрошить и электроника не будет блокировать??? или я совсем дубалом,,,,

да..и лошадок 30-50 добавить без вреда железу

[Сергей500 0]

Друга подскажи где в Москве это можно сделать????!!!!

[Tappet 81]

Сергей500 said:

Друга подскажи где в Москве это можно сделать????!!!!

незнаю...

[Сергей500 0]

спасибо, буду искать

[Tappet 81]

Сергей500 said:

спасибо, буду искать

главное что бы швея был в теме(дизельной) ,а не хакер насмотревшийся "Форсажа"

[Сергей500 0]

[siraj55 382]

Tappet said:

Сергей500 said:

В субботу забрал после ремонта G400, свистели турбины. Приговор был замена уплотнительных колец на выпускных патрубках (не герметична система наддува). Цена вопроса по запчастям 1000руб. и 9000руб. работа (снять поставить). Итог: свист пропал, но при движении входит в аварийный режим (отключаются турбины). Зажигание выключишь, опять включишь и снова все работает. Гений говорит что это из за неправильной работы клапана рециркуляции отработавших газов, типо не правильно или не вовремя открывается.  Совериет как следует дать мотору проср****ся, может разработается этот клапан. Но а если нет то на замену.

Что скажете???? может кто сталкивался???

мы в последние время программно удаляем егр и м16.5 и переписываем прошивку,вопрос закрывается раз и навсегда...а так каждые 50-80ткм прийдется выкидывать 1100-1200 евро на эти две позиции

МЫ ? Вы же ОФЫЦИАЛЫ. Немцы дают добро или вы втихаря неофициально ? И сколько стоит такая услуга, если не секрет ?
Изменено 17 июня 2013 пользователем siraj55