Проблемы с горячим запуском

[serg999 0]

Всем добрый вечер.

На форуме новичек, хотя любителем и владельцем G-класса являюсь давно, аж с 1996г.

 Были разные модели, сейчас четвертая по счету,    G-500, 2002г., купил в 2006.   Со всеми проблемами которые возникали, разбирался почти всегда сам, благо образование техническое да и "мануалы" наконец-то появились. 

Но сейчас  никак не могу понять причины долгого запуска на теплом и горячем двиг. Холодный с пол оборота, а горячий крутит до 6-7 сек., даже остынет до "50", все равно также. 

Промыл дросс. заслонку, расходомер, проверил свечи, снял топл. рекйу проверил форсы- не мокнут.  Проверил датчик температуры  - "омы" выдает точно с показаниями температуры.

Дальше  уж и не знаю, что смотреть, может кто чего посоветует?

Заранее признателен.   

[serp 405]

зачем темы плодить?

[serg999 0]

Виноват, не специально.  НОВИЧОК! Не сразу разобрался куда будет правильнее. А по проблеме есть что?  Просмотрел практически все темы, конкретики нет.   

[DenZelenograd 1]

serg999 said:

Виноват, не специально.  НОВИЧОК! Не сразу разобрался куда будет правильнее. А по проблеме есть что?  Просмотрел практически все темы, конкретики нет.   

Возможно датчик коленвала

[kovroff 0]

serg999 said:

Всем добрый вечер.

На форуме новичек, хотя любителем и владельцем G-класса являюсь давно, аж с 1996г.

 Были разные модели, сейчас четвертая по счету,    G-500, 2002г., купил в 2006.   Со всеми проблемами которые возникали, разбирался почти всегда сам, благо образование техническое да и "мануалы" наконец-то появились. 

Но сейчас  никак не могу понять причины долгого запуска на теплом и горячем двиг. Холодный с пол оборота, а горячий крутит до 6-7 сек., даже остынет до "50", все равно также. 

Промыл дросс. заслонку, расходомер, проверил свечи, снял топл. рекйу проверил форсы- не мокнут.  Проверил датчик температуры  - "омы" выдает точно с показаниями температуры.

Дальше  уж и не знаю, что смотреть, может кто чего посоветует?

Заранее признателен.   

 

Может совет не толковый, тк у самого дизель, но была такая же тема. Дело было в низком давлении двух форсунок. замена

[LexxeHoK 10]

Подскажите - на 110 моторе 460-го есть датчик коленвала? Проблема с заводом на горячую сильно раздражает.