Слизался болт для слива масла в дв .

[PavelS 30]

Подскажите что делать? слизался болт для слива масла на двигателе 104

[Serge.Fr 96]

Так, а что именно беспокоит? Остатки болта подтекают или просто его не вывернуть?

Если не вывернуть - через щуп оч хорошо масло в сервисе могут откачать.

[puma 109]

Из чего сделан? если стальной приваривай чонить да откручивай, если люминь-сверли дыру и экстрактор в неё.

[oris 0]

PavelS said:

Подскажите что делать? слизался болт для слива масла на двигателе 104

смотря как слизался. если рожковый уж не подходит попробовал бы головкой (не шестигранная а ээ... более многогранная)с большим рычагом, чтоб плавнее вышло. не поможет - я б например попробовал гайку наварить предварительно купив новую пробку. по крайней мере на 603 такое возможно, ибо шестигранник на пробке длинный и головке всегда будет где зацепиться

[G-раф 54]

В магазе видел ключи ,даже за слизанные грани цепляется.

[Алвер 8]

PavelS said:

Подскажите что делать? слизался болт для слива масла на двигателе 104

Забыть, забить! На дворе 21 век, чтоб сливать масло, откачка через щуп - быстро и дешево, помоему даже в гаражах никто не лезет под машину для замены масла в движке, как раз , чтоб не поиметь проблему со "слизавшимся"!   

[Glinolub 167]

Ребята, а в чем проблема то? Не нами придуманы и давно существуют способы открутить всевозможный крепеж со слизанными гранями или шлицами. Пробку новую купить после этого - они должны быть в свободной продаже. У меня, например, их часто покупают, потому держу запас. В моей мастерской слесаря сами принимают решение вкрутить старую пробку или поставить новую - стоит копейки.

[qwert 2]

Алвер said:

PavelS said:

Подскажите что делать? слизался болт для слива масла на двигателе 104

Забыть, забить! На дворе 21 век, чтоб сливать масло, откачка через щуп - быстро и дешево, помоему даже в гаражах никто не лезет под машину для замены масла в движке, как раз , чтоб не поиметь проблему со "слизавшимся"!   

После отсоса масла через щуп, если открутить пробку, еще пол литра сольется. Не одобряю такой способ.

[Алексей Парголовский 42]

Согласен c qwert'ом, отсос масла-это бред! Про технические вопросы не касаюсь.

[puma 109]

Каша со стенок поддона с маслом вверх не уходит, поползёт только к пробке. Так же согласен что не всегда трубка отсоса найдет самую нижнюю точку корыта, и когда трубка начнет воздух подхватывать её эффективность=0 при этом остатки будут медленно стекать, так и набирается несливаемый остаток, через 2 часа никто туды трубку снова сувать не будет.

[PavelS 30]

гайку пробовал приварить не приварилась, а что если до 12 сточить и попробовать снова отвентить,еще предлогают забить на 12 и еще зубилом сорвать.

[Gаngster 0]

Обточи до 12, есть специальные ключи шестигранные зажимные, у них дополнительным болтиком стягивается этот шестигранник и они поэтому очень крепко удерживают болт, не давая шанс сорвать ему грани. Вот прыснул ВД-шкой, накинул такой ключик, затянул фиксирующий болтик на ключике и трубой ключик нарастил и вперед крутить

[Алвер 8]

Алексей 300 said:

Согласен c qwert'ом, отсос масла-это бред! Про технические вопросы не касаюсь.

Значит бредят инженеры Мерседса и Мобила, которые регламентируют такую замену масла!

Пол-литра остается после откачки на скорую руку или с неровным срезом зонда, реально остаток около 200гр., и даже при остатке 500гр.старого масла-это никак не влияет на качество замены, даже если масло другого европейского производителя. Поверьте, за 18 лет работы в официале МВ мне не раз приходилось объяснять это с документами в руках продвинутым клиентам. Ну ежль кому нравится методом слива - не запрещается, дело хозяйское, на то и сливная пробка!

[Алвер 8]

И ещё история из жизни:

Логоваз-Беляево, середина девяностых, клиент забирает машину с ТО и нудно бухтит по поводу залитого масла,т.к. у него было свое в багажнике и надо было залить его. Девушка-мастер, тихо закипая, 20 минут пытается убедить гнуса, что его масло не пропадет до следующего раза и т.п. Как последний аргумент клиент просит "отсосать" масло из двигателя и залить его. На что не выдержавшая приемщица громко отвечает: "Никто у Вас тут "отсасывать" не будет!" По резко наступившей вокруг тишине клиент осознал ситуацию и, вжав голову посеменил в кассу...

[Gаngster 0]

Я сам всегда через пробку в поддоне сливаю и после откручивания ставлю новую медную шайбочку что б не подкапывало и что б потом не подтягивать до срыва граней. Выкручу пробку, да еще машину под правую сторону поддомкрачу что б все маслице по максимому стекло и жду часов 5-6, а то и на ночь оставляю, потомучто убедился, что если основное стекло, а капает по капельки, то если подождать теже 6 часов по стакан легко накапает, ИМХО нефиг старое масло с новым мешать пусть даже и в пропорции 5:95. И еще, меняйте масло почаще - тогда и пробка не закиснет
Изменено 25 марта 2009 пользователем Gаngster

[Vengr 1]

А если снять поддон и аккуратно высверлить?

[Gаngster 0]

PavelS said:

   гайку пробовал приварить не приварилась, а что если до 12 сточить и попробовать снова отвентить,еще предлогают забить на 12 и еще зубилом сорвать.

А почему не приварились, болт то стальной У меня на заднем мосту пробки слива и залива масла намертво прикипели (прошлый хозяин редко видать масло менял) так я тоже сорвал там внутренний шестигранник на 14. Отчаялся уже открутить, но потом посоветовали привать к пробкам этот шестигранник и трубой его - и о чудо пробки открутились, а потом я даже их менять не стал - культурненько обрезал шестигранники до 2 см высотой и стали у меня пробки под внешний шестигранник.

[Палестинец 167]

Попробуй сточить под меньший размер головки -хуже не будет думаю. Ну и ВДшки туда побольше..

[PavelS 30]

Gаngster said:

Обточи до 12, есть специальные ключи шестигранные зажимные, у них дополнительным болтиком стягивается этот шестигранник и они поэтому очень крепко удерживают болт, не давая шанс сорвать ему грани. Вот прыснул ВД-шкой, накинул такой ключик, затянул фиксирующий болтик на ключике и трубой ключик нарастил и вперед крутить

спасибо попробую найти такой ключ на 13 и 12 .

[Gаngster 0]

PavelS said:

Gаngster said:

Обточи до 12, есть специальные ключи шестигранные зажимные, у них дополнительным болтиком стягивается этот шестигранник и они поэтому очень крепко удерживают болт, не давая шанс сорвать ему грани. Вот прыснул ВД-шкой, накинул такой ключик, затянул фиксирующий болтик на ключике и трубой ключик нарастил и вперед крутить

спасибо попробую найти такой ключ на 13 и 12 .

Да эти ключи обычно 12на13 и есть, но есть один нюансик они бывают плохого качества - они сварные из 3 частей - рукоятка и 2 рабочих конца, и бывает плохо приварена рабачая часть к рукоятке и действуя трубой можно сварку отломить, так что выбирай внимательно

[puma 109]

Зачем корыто-то снимать? Я ж писал если жилижяка-приварить чонить, если люминь-засверлить и экстрактор туда, схемы реально опробованы не один десяток раз... Не могу понять как это к железяке на 13 ничего не смогли приварить?-это же не бензобак

[PavelS 30]

puma said:

Зачем корыто-то снимать? Я ж писал если жилижяка-приварить чонить, если люминь-засверлить и экстрактор туда, схемы реально опробованы не один десяток раз... Не могу понять как это к железяке на 13 ничего не смогли приварить?-это же не бензобак

Дык я же сварщик еще тот

[PavelS 30]

был вчера в руси таких ключей нет

мож подскажете где их купить можно

[G-раф 54]

К Qwertу бы метнулся уж давно бы открутили

[PavelS 30]

дык никак не могу добратся до него\.