OM 616, датчик положения коленвала

[sub 0]

Владельцы 616-ых и не только подскажите пожалуйста, какую функцию выполняет датчик положенмя колечатого вала на 616.938 ? Куда идет его проводка? На фото указан датчик Beru , как часто он выходит из строя?

[Палестинец 167]

[Malinois 38]

Может тахометр?

[sub 0]

Malinois said:

Может тахометр?

Возможно , но он у меня отсутствовал изначально.

[Палестинец 167]

Вообщем у меня 616 мотор который я собственноручно откапиталил. 12 вольтовая проводка. Этого датчика нету.

[Maverick 11]

у меня, конечно, нет шесотшестнадцатого, но если тнвд механический, то датчик коленвала может быть только для тахометра. врядли еще для чего-либо.

[sub 0]

В некоторых источниках он обзывается как датчик частоты вращения.

[ян_ 561]

Тахометр с "гены" вроде...

[Палестинец 167]

Это датчик коленвала. Принцип действия основан на изменении электромагнитного поля, возникающего при вращении коленвала в момент прохода мимо датчика наплыва на шкиве коленвала. Используется для импульсной подачи электрического напряжения на те устройства, где необходима такая подача. Например на 102 моторе он регулирует момент искрообразования. Но на 616 моторе нет электрических цепей, поэтому этот датчик не влияет на работу двигателя и может быть использован для работы каких-либо контрольных приборов - например тахометра. И называться он будет "датчик частоты вращения" коленвала.
Изменено 7 марта 2010 пользователем Administrator

[sub 0]

На борту все оборудование 24V.Не могу найти разьем где он заканчивается.

[Палестинец 167]

sub said:

На борту все оборудование 24V.Не могу найти разьем где он заканчивается.

Тем неменее у тебя есть генератор и стартер из электрики -просто 24 вольтовые. Насос у тебя механический.

[sub 0]

Следовательно,если задаться целью инсталяции тахометра, каторый по не известным причинам ушуршал в неизвестном направлении, искать придется имннно 24V?
Изменено 7 марта 2010 пользователем sub

[Палестинец 167]

Полагаю что да. Двестидвадцатьвольтовый скорее всего не будет работать без повышающего трансформатора. Хотя можно поискать инвертор..

[Glinolub 167]

Если машина с 24-вольтовой сетью, может быть на ней был счетчик моточасов? Или тахограф?

[Maverick 11]

mr.KukuruZZa said:

Двестидвадцатьвольтовый

Моя фишка!!!!

[sub 0]

Glinolub said:

Если машина с 24-вольтовой сетью, может быть на ней был счетчик моточасов? Или тахограф?

Да все возможно, оригинальный цвет бундес был, кто его знает что там вояки ставили? Факт что вообще ни одного из трех вариантов приборов не оказалось,а датчик выведен; уже и предыдущего хозяина который его там забирал потрес-он утверждает ,что точно не было.

[suntcov 1]

Этот датчик используется для диагностики - проверки начала впрыска дигностическим прибором с пьезодатчиком, раньше такие были на СТО Мерседес, Бош. На 102 моторе тоже есть для диагностики. Выходит скорее всего на какую нибудь колодку в моторном отсеке.

[Kofein 68]

У меня, тоже не было такого датчика.

[andrei560 0]

suntcov said:

Этот датчик используется для диагностики .... Выходит скорее всего на какую нибудь колодку в моторном отсеке.

+1

Под капотом есть круглая диагностическая колодка с навинчивающейся крышкой, вот туда он и подключён, и больше никуда. Не на что он не влияет и никому не мешает.

[sub 0]

andrei560 said:

suntcov said:

Этот датчик используется для диагностики .... Выходит скорее всего на какую нибудь колодку в моторном отсеке.

+1

Под капотом есть круглая диагностическая колодка с навинчивающейся крышкой, вот туда он и подключён, и больше никуда. Не на что он не влияет и никому не мешает.

Да, имеется такая диагностическая колодка, теперь все ясно ,спасибо.

[sub 0]

Сегодня проверил, действительно проводка датчика заканчивается в диагностической колодке.