Турбина на 606 (подтеки масла)

[Hendrix 2]

немного подкапывает (с выхода турбы в интеркулер) маслице, грешу что там хомут плохо поджат на трубке, которая от турбы в интер идет, но вообще - все турбы гонят масло в интер? Где то читал что даже новые турбы люди ставят и все равно гонят... И выход с интера во впуск тоже немного в маслице, но там не течет.

Всё время пару капель масла да подкапывает после долгой стоянки (под турбиной с трубки интера). Луж нет :) расход в пределах я считаю для 325тыщ - грамм 300-400 на тыщу.

Полезно ли снять интеркулер и слить оттуда масло? И как много его там может быть? Или все зависит от того, как интенсивно гонит масло турба?

Что делать с турбой: так ходить или переборка? Или новая?

[Дмитрий15675 1]

Сделай для начала трубку картерных газов вывод не в воздуховод,а наружу.Поезди немного и проори перед этим турбину.А вообще их после 200 тыс по регламенту меняют

[Hendrix 2]

Просто мне год назад что ли гену когда меняли, снимали патрубки интера (от турбы), вот и думаю что хомут плохо поджат, другое дело что ведь если там затянуть его, то маслице в интер погонит больше... Тут люди писали что типа снимают интер и сливают оттуда масло, нормально ли это? И якобы даже новые трубы все равно гонят масло... Стоит ли заморачиваться в таком случае, если турба стоит и работает как ей положено? Хотя этот вопрос скорее каждый сам для себя решает :)

ЗЫ Дима, как там с расходом, разобрался? ТНВД настроил?

[Эдик 0]

Поменяй хомут.

[Бродяга 107]

Той осенью решил прочистить весь тракт от турбины до впускного включительно. Лилось не рекой, но масло все же было. Когда снимали все, то: до интеркулера было практически сухо (внутри, само собой, патрубок был с маслом), после - сняли патрубок и из него маленькими каплями накапало. С радиатора вышло много масляной грязи (или чего там?). Турбина перебрана 2 с лишним года назад.
После чего я со спокойной совестью уехал от ребят. Через неделю глянул под капот - а там на раме под турбиной масляное пятно, на рулевой тяге тоже, на мосту даже было. Перепугался, поехал к себе в гараж - та же песня - не затянут хомут. И что интересно, стоял 50/70, штатный, а пришлось брать меньше размер. Вот тогда течь и прошла.
Я так думаю, что даже новые турбины будут сосать масло (точнее, его пары) - вентиляцию двигателя никто не отменял еще. И масло в интеркулере будет по-любому.
А вот насчет вывода трубки наружу интересно, так как с месяц назад думал так сделать, но один уважаемый человек отговорил.
И еще: в наших 606х двигателях есть одно непонятное мне место - под впускным коллектором, там, где клапан ЕГР. Постоянно засирается все маслом, три - не три - эффект тот же. Причем датчик воздуха стоит новый, с резинкой, кольцо уплотнительное от впускного в трубу интеркулера стоит новое, даже злобный болтик затянут...откуда там масло набегает?..из серии "вода дырочку найдет"?

[Дмитрий15675 1]

Еще почаще меняйте воздушный фильтр.

[Бродяга 107]

стандартно по регламенту меняю, раз в 8-10 тыщ, в зависимости от загажености.

[Дмитрий15675 1]

А если хочеш продлить жизнь-то лучше в 5

[ян_ 561]

Можно и каждый день менять масло с фильтрами - хуже не будет!

[Эдик 0]

Где же вы ездите чтоб через 5 тыщ воздухан менять?

[Бродяга 107]

ян_ said:

Можно и каждый день менять масло с фильтрами - хуже не будет!

у меня машина на берегу стоит уже полтора года, а, соответственно, песчаные бури не редкость.

[Denis 87]

Эдик said:

Где же вы ездите чтоб через 5 тыщ воздухан менять?

На дизеле всегда менял масло от 5 до 6 тысяч, в промежутке продувал фильтр, так вот в городском режиме за три тыщи он очень даже не очень выглядел.

[Эдик 0]

А я масло всегда меняю через 20000 и масляный фильтр каждые 10000 масло мобил 5/50,воздушный периодически продуваю когда грязный-меняю.

[Дмитрий15675 1]

Поэтому и проблемы бывают у следующих владельцев. Меняю масло через 7-8,а воздушный через 5.На этом не имеет смысла экономить.Проще "зубило"купить и убивать

[GE-300 44]

и как мотор чувствует ?

[Эдик 0]

Уменя бусы уже 10 лет все так ездят.

[Denis 87]

Дмитрий15675 said:

Поэтому и проблемы бывают у следующих владельцев.Проще "зубило"купить и убивать

под каждым словом подпишусь.

[Эдик 0]

И масло кстати ни один не расходует.

[Denis 87]

Эдик said:

И масло кстати ни один не расходует.

Пока!

[Эдик 0]

Денис они уже по 300000у меня прошли.

[G-раф 54]

Бродяга said:

Той осенью решил прочистить весь тракт от турбины до впускного включительно. Лилось не рекой, но масло все же было. Когда снимали все, то: до интеркулера было практически сухо (внутри, само собой, патрубок был с маслом), после - сняли патрубок и из него маленькими каплями накапало. С радиатора вышло много масляной грязи (или чего там?). Турбина перебрана 2 с лишним года назад.
После чего я со спокойной совестью уехал от ребят. Через неделю глянул под капот - а там на раме под турбиной масляное пятно, на рулевой тяге тоже, на мосту даже было. Перепугался, поехал к себе в гараж - та же песня - не затянут хомут. И что интересно, стоял 50/70, штатный, а пришлось брать меньше размер. Вот тогда течь и прошла.
Я так думаю, что даже новые турбины будут сосать масло (точнее, его пары) - вентиляцию двигателя никто не отменял еще. И масло в интеркулере будет по-любому.
А вот насчет вывода трубки наружу интересно, так как с месяц назад думал так сделать, но один уважаемый человек отговорил.
И еще: в наших 606х двигателях есть одно непонятное мне место - под впускным коллектором, там, где клапан ЕГР. Постоянно засирается все маслом, три - не три - эффект тот же. Причем датчик воздуха стоит новый, с резинкой, кольцо уплотнительное от впускного в трубу интеркулера стоит новое, даже злобный болтик затянут...откуда там масло набегает?..из серии "вода дырочку найдет"?

Поставь маслоотделитель,а не трубку наружу.

[Denis 87]

Эдик said:

Денис они уже по 300000у меня прошли.

Ну блин, я бы не стал рисковать.

[Бродяга 107]

G-раф said:

Поставь маслоотделитель,а не трубку наружу.

дополнительный? кроме того, который под крышкой над форсунками?

[G-раф 54]

Бродяга said:

G-раф said:

Поставь маслоотделитель,а не трубку наружу.

дополнительный? кроме того, который под крышкой над форсунками?

Да да

[Бродяга 107]

я серьезно, просто два маслоотделителя...для одного место штатное, занято, куда второй вкрячить? зависит от фантазии?