Двигло без масла

[Derrek 39]

Q3D said:

А кто знает, почему такое может быть? Осенью машинка кушала примерно 300 грамм на тысячу. Не важно по городу ли, или шёл на пару тысяч км. Сейчас уже за 8500 км скушала граммов двести. Что это?! Самоизлечение? ))

Мне бы ваши проблемы..

[Q3D 5]

Замену переднего кардана, аммо, пружин, установку ремкомплекта в барабаны, зуд гидрача и сломанный другом люк?

Каждому своё :))
Изменено 25 марта 2009 пользователем Q3D

[Gаngster 0]

Q3D said:

А кто знает, почему такое может быть? Осенью машинка кушала примерно 300 грамм на тысячу. Не важно по городу ли, или шёл на пару тысяч км. Сейчас уже за 8500 км скушала граммов двести. Что это?! Самоизлечение? ))

Движек обкатался, все притерлось и масло стал меньше есть. У меня тоже самое после капиталки.

З.ы. Заметил, расход масла сильно зависит от манеры езды и режима эксплуатации - если по трассе под 160 гонять , а городе энергично разгоняться до красной отсечки, то жрать будет больше не только бензина (или дизаля) но и масла
Изменено 25 марта 2009 пользователем Gаngster

[lige 5]

насчет уровня масла и давления - у меня 104 движек. пробег 150тыс. течь масла из под башки и п-образной, с переднего сальника. довольно увернная течь. доливал. но частенько когда на ок. поллитра, литр было ниже минимума. лампа давления загоралась всего пару раз причем при работе на холостых при выключении движка. стоп -завод - и нет лампы. по трассе ездил 2 раза по 250 км в одну сторону. больше 120 не ехал. средняя 80-90. в городе езда плавная без надрыва. итог при разборе двигателя: вкладыши шатунные слегка того, коренные подожрало серьезно, на гидрокомпесаторах цементация облупилась по кругу, крышки (держатели) распредвалов - подъело.

конечно, мотор еще будет бегать и так. и долго. НО вопрос в том, что масло НИЖЕ нормы его убивает и сильно. даже если и давление в норме.

[MaXX 190E2.6 4]

lige said:

НО вопрос в том, что масло НИЖЕ нормы его убивает и сильно. даже если и давление в норме.

А на чем основан данный вывод?

Просто хочется понять в чем может быть реальный вред для мотора, ну кроме того, что так не положено.



Ведь если масла мало, но его уровня хватает что бы насос его забирал - то по идее все в порядке, все что надо смазывается. Как только насос хапнет воздуха - сразу зажгется лампа давления, которая скорее всего не погаснет пока не заглушишь мотор, даже если давление появилось.



На сколько я помню на 104 - есть лампа уровня (желтого цвета кстати - значит еще не смертельно), а давление показывает манометр на приборке.

Лампа может зажечься если масла немного и хорошо раскрутить мотор - из поддона много забирает насос, а стекать оно не успевает.

[Стыкъ 0]

lige said:

НО вопрос в том, что масло НИЖЕ нормы его убивает и сильно. даже если и давление в норме.

Вот чего то мне кажется, что дело скорее не в уровне масла а в его качестве может попалось так сказать "левое" ??