104 мотор троит.

[Борода 0]

Всем доброго времени суток.
Проблема заключается в следующем:
Шел по трассе скорость около 100 при подъезде к посту сбросил до 50. После поста начал разгон(не в пол) двигатель начал затыкаться, отпустил педаль и начал нажимать очень плавно -машина пошла. Чуть резче нажимаешь опять затыкается. Кое как добрался до дома. Сразу поменял свечи и ВВ-провода- результат 0. Поехал на диагностику- говорят осыпалась проводка моторного щита-поменял- результата нет.В запасе был ДМРВ и датчик рециркуляции ОГ-на удачу поменял их- ничего не изменилось. Машина 95 год 104 мотор. Да забыл сказать на холостых работает нормально включаешь драйв через некоторое время происходит перебой в работе двигателя. Может у кого была такая проблема подскажите плиз.

[woot 10]

у меня тоже беда похожая. боролись с с проблемой с августа. в итоге выяснилось что погорел блок управления двигателем. отправил на ремонт в москву (погорела керамика которая  управляет катушками зажигания, и еще какая то хе...ня неведомая) вроде запаяют сказали.  и на холостом двигатель не троит, сбои только под нагрузкой были, заглушишь, заведешь все ок, опять положение в D ставим, едем. опять троит

[Борода 0]

У меня глушить необязательно, достаточно сбросить газ. Под нагрузкой только если резко нажимаешь педаль появляются перебои, а плавно все нормально. Ездил на диагностику - ошибок нет катушки работают исправно. разводят руками- мол не знаем, что это. Сам уже голову сломал.

[ARA 28]

У меня тоже самое случилось неделю назад. Оказалось что на BP залили плохой бензин и прогорел клапан в 6 цилиндре. Сейчас вот сняли головку блока в сервисе и меняют все потроха. Одно радует, движок будет практически новый. Из-за фигового бензина попал на 35тр. :(

[Борода 0]

Если бы прогорел клапан двигатель работал бы неустойчиво и на холостых.

[ARA 28]

Борода said:

Если бы прогорел клапан двигатель работал бы неустойчиво и на холостых.

Да не, нормально работал, разве что звук из глушака прерывистый шел и небольшие вибрации шли. А вот под нагрузкой порывался заглохнуть и тяга пропала. Клапан прогоревший видел лично.

[Борода 0]

У меня компрессия во всех цилиндрах 9. Тяга при плавном наборе нормальная. На оборотах работает ровно. Только при резком нажатии троит.

[Maverick 11]

Отца была такая хрень, правда он на холостых тоже троил, не работали два горшка, причем каждый раз разные.
Обороты до 1100 и не едет, пердит, глохнет. Неисправность плавающая - то есть то нет.

Оказалось - какое-то там реле, которое управляет зажиганием. Вечером скажу точно. У дилера вычислили сразу, с первого раза в точку.

[woot 10]

есть там реле, где все предохранители под бардачком. в ней еще два предохранителя под прозрачной крышкой

[Борода 0]

На следующей неделе планирую попасть к Курантову, но за любые предположения по неисправности буду благодарен.

[Борода 0]

Это реле тоже проверяли все в норме.

[Леха 201]

Открути штаны от ката, возможно кат забился.

[Борода 0]

Выхлоп свободный думаю нетрализатор живой, но спасибо за совет попробую.

[Леха 201]

Борода said:

Выхлоп свободный думаю нетрализатор живой, но спасибо за совет попробую.

Можно еще глянуть в темноте, коллектор будет красный или вместо лямды вкрутить компресометр и посмотреть сопротевление выхлопного тракта.

[Maverick 11]

Maverick said:

Отца была такая хрень, правда он на холостых тоже троил, не работали два горшка, причем каждый раз разные.
Обороты до 1100 и не едет, пердит, глохнет. Неисправность плавающая - то есть то нет.

Оказалось - какое-то там реле, которое управляет зажиганием. Вечером скажу точно. У дилера вычислили сразу, с первого раза в точку.

реле перенапряжения

понял, что проверяли. Успехов в устранении!!

[Борода 0]

Я так понял - если нетрализатор живой, давления в системе не должно быть?

[PavelS 30]

WOOT правильно сказал это блок упрвлением двигателя

[Борода 0]

Может быть, но я сам без диагностики это не вычислю.
Расскажу , что случилось у моего зятя. У него дэу эсперо. Этой зимой начались проблемы с холодным запуском. До -12 машина заводится, ниже температура - схватывает, но не запускается.
Ездил на диагностику - ошибок нет, все исправно. Начал менять все на удачу. Сначала проверил форсунки(может льют) нет все в норме. Поменял ВВ провода и свечи - все без изменений. Поменял распределитель -опять без результата. Поменял катушку зажигания и о чудо. машина стала заводится. В эти выходные при -25 с пол оборота. Как то раньше у меня было убеждение, что катушка работает или нет. Никогда в жизни не подумал бы на нее, а теперь закрадываются мысли - может и у меня проблема с одной из катушек?

[Desert Foxx 251]

PavelS said:

WOOT правильно сказал это блок упрвлением двигателя

Может и так, а может и нет...
Причин может быть несколько пи весьма сходных симптомах.
Я со своим 104-м пока не разобрался...

[Борода 0]

Если не секрет, что с ним?

[Desert Foxx 251]

Борода said:

Если не секрет, что с ним?

Еще не разобрался.
Была тут большая тема про троение 104-го, с телефона искать некогда...
Там всякиразные симптомы описывались.

[Борода 0]

Попробую поискать. Может, что полезное для себя найду

[Дядя Ася 1]

Обсуждали, да, было. Мой вылечился заменой проводки "блока дроссельной заслонки". Перед этим менял вв провода, катушки, свечи, жгут правый под капотом толку - 0. После замены проводки на самой дроссельке о проблеме забыл.

[Дядя Ася 1]

Кстати, сюда же можно приплести и умирающий бензо-насос. Плавный разгон - давления хватает, резкий - нет. Ну и на холостых тоже норм будет. Как-то так.

[Борода 0]

Бензонасос менялся 16 тысяч назад ставил пирбург. По этому не верится. Вопрос:  при замене проводки моторного щита, проводка дроссельной заслонки туда не входит?