113-й..металлическийстук после заводки на холодную

[DruGище 1]

....

Приветствую Други!!

Пару месяцев назад появились симптомы-металический стук со стороны правого блока в верхней части невысокой частоты при заводке на холодную- который при поднятии оборотов либо прогреве до 60град и выше становился тише или исчезал.

По темам которые прочитал в форумах-приговорил гидрокомпенсаторы...сервисмены послушали и сделали такой же диагноз.

Вообщем заменил все гидрики.

ПОсле заводки в сервесе машна на холодную постучала немного(но уже тише чем было) -как сказали сервисмены-щас накачаются гидрики маслом и все будет ок..и действительно через 3-4 мин двигатель заработал тах тихо и ровно как никогда с момента покупки))

НО утром я услышал знакомый стук (правда гораздо тише)...который опять же исчезал елси поднять оброты до 1тыс либо дать прогреться до 60 град и выше..

После прогрева все тихо и замечательно на любых оборотах

Чего опять не так?

МОжет ли это быть причиной какого либо масляного голодания пока не прогреется масло?

Жду ваших совтов/консультаций

[Glinolub 167]

Это натяжитель цепи. Натяжитель, цепь, звездочки, башмаки - под замену.
Потому и "колбасит" на холостых, судя по жалобе в соседней теме

[Gangster 106]

У меня похожая ситуация на М113. Если машина стоит больше 3-4 дней, то после заводки на холодную слышиться в течении 2 секунд несколько негромких стуков, как будто клапана барабанят, потом это сразу проходит и при последующих заводках стуков нет, но стоит машинке опять несколько деньков постоять, то опять сразу после заводки слышу этот звук. Цепь или гидрики смотреть, вообще опасно ли это, можно ездить?

[Glinolub 167]

Стуков быть не должно. Цепь стучит громче, компенсаторы тише. Если сомневаешься в своей способности отличить эти два стука, послушай металлическим прутком, диаметром 8 - 10мм. Один конец прутка прикладываешь, например, к передней крышке мотора, второй конец прутка - к уху. Прикладывая в разных точках, определяешь наиболее "громкое" место

[DruGище 1]

Glinolub said:

Это натяжитель цепи. Натяжитель, цепь, звездочки, башмаки - под замену.
Потому и "колбасит" на холостых, судя по жалобе в соседней теме

натяжитель цепь башмаки менялись 2месяца назад...получаются осатются звездочки?

[Glinolub 167]

Бывает так, что если звездочки сильно изношены, то они "подрезают" новую цепь. Тем, кто не верит, что это настолько серьезно, советую попробовать в руках (не на моторе) надеть новую (обязательно) цепь на изношенную звездочку. Они не совпадают. Цепь, работая по изношенным звездам, постоянно "набегает", испытывая при этом недетские нагрузки. На некоторых моторах это заканчивается обрывом цепи (на 112 и 113 никогда не встречал), на других - быстрым износом.
Как вариант - неисправен новый натяжитель

[DruGище 1]

вобщем я понял что нужно сначала послушать))..если звук с передней крышки-цепь и тп..если со строны головки-искать проблему там

[DruGище 1]

хотя без трубки слышно что звук со стороны головки ближе к лобовухе..проверим

[Gangster 106]

Натяжитель цепи в М113- это гидроцилиндр? Может в нем обратный клапан не держит и от долгого простоя масло постепенно стекает и натяг цепи ослабляется вот и в первые секунды стук, пока масло в нем давление не создало

[Костя G300 123]

 
Цепь по идее шелестеть должна.Масляного голодания не было? Вникни в суть процесса,стук совпадает с оборотами коленвала или распредвалов?  

[Glinolub 167]

Костя G300 said:

 Цепь по идее шелестеть должна.Масляного голодания не было? Вникни в суть процесса,стук совпадает с оборотами коленвала или распредвалов?  

если натяжитель не держит масло, то цепь именно стучит, гремит, но никак не шелестит. Шелест присущ изношенной цепи при установившейся раблте мотора

[gelindroid 2]

у меня например что на холодную, что на горячую, есть хрум-хрум перекаты в переднем отсеке двигателя, пробег скорее всего скрученый 205 тыс., второй год уже так езжу, все собираюсь поменять цепь , натяж., и всякие сопутствующие этому процессу детальки, на холостых потрясывает, и на тормозе на дэшке тоже бывает....