Проявилась пробуксовка

[БратоG300 27]

АКПП стала затягивать переключение.

При переключении на третью передачу, обороты доходили до 4ки с копейками.

При плавной езде переключение на третью передачу, между 3-4 оборотами 

В 2011 году пропала задняя передача, были заменены следующие позиции:

1. прокладка поддона А1262711080

2. фрикционы К1

3. фрикционы К2

3. фрикционы В3

4. стальные диски В3

5. поршень В3

6. лента forvard В1

7. вакуумный....что то там A1262709179

8. фильтр

9. ремонт гидротрансформатора

Теперь ещё вот и это

Масло чистое (розовое) стружки нет.

Есть несколько мест, куда Я пока стесняюсь ехать на диагностику или ремонт:

Там где  ремонтировал АКПП ))

и в Парголово  (без обид)

Нужны волшебники, знающие своё дело.Питер!

WDB46322817084703 

Изменено 30 сентября 2013 пользователем БратоG300

[Admiral 51]

В Парголово коробки сами не ремонтируют, приезжает и забирает известный по коробкам в городе мастер Сережа.

Так что можешь ехать))

[БратоG300 27]

Я просто не пойму, по темам читал, что мол причина зачастую в фрикционах.

Фрикционы были заменены..., либо действительно фрикционов больше, чем те которые мне заменили и сейчас буксуют другие.

Хотя пишут, что при износе фрикционов масло чернеет а у меня розовое.

Может, что то с гидроблоком?

Изменено 30 сентября 2013 пользователем БратоG300

[БратоG300 27]

Сегодня при эксплуатации на РОВНОЙ* езде, переключение происходит на 2,6-2,9

Посмотрел на уровень масла а оно ниже минимума.

Куда оно могло уйти хз долью, посмотрим, что измениться.

*****************************************************

Позвонил в контору которая в 11м году капиталила коробку, спросил, что за масло лили.........затруднились ответить  предложили залить схожее (красное масло) Мобил 220

вот теперь сижу и думаю.......консультация по телефону это здорово но всё же можно ли к неизвестному красному маслу доливать любое другое красное для коробок?

******************************************************

Узнал.

Сейчас не помню НО там есть число совместимости (число допуска) масел.

Не любое масло того же цвета совместимо.

зависит от машины и года выпуска. Удачи!

 

Изменено 2 октября 2013 пользователем БратоG300

[Denis 87]

Прогрей до рабочей температуры, проедь км 2-3, долей до отметки и пробуксовка исчезнет. Куда девается масо?))) Корбки 3 серии, на трех предыдущих машинах все по чуть чуть бежали, даже не заморачивался.Только не езди так долго, долей и всё пройдёт.

[БратоG300 27]

Denis said:

Прогрей до рабочей температуры, проедь км 2-3, долей до отметки и пробуксовка исчезнет. Куда девается масо?))) Корбки 3 серии, на трех предыдущих машинах все по чуть чуть бежали, даже не заморачивался.Только не езди так долго, долей и всё пройдёт.

Спрасибо за ответ.

А по типам масел не знаешь?

К неизвестному красному маслу можно доливать аналог, тоже красный?

А то капитальщики не помнят, что лили более 2х лет назад

 

[Denis 87]

в з коробы простой 3 декстрон, там если память мне не изменяет, даже на щупу написано..

[БратоG300 27]

Denis said:

в з коробы простой 3 декстрон, там если память мне не изменяет, даже на щупу написано..

Сейчас перемерил, вроде масло на верхней резки.

Мерил на заведённом авто!

До этого мерил на заглушённом! 

Начинаю очковатьне ужто повторный ремонт

Переключение на повышенных при попытке втопить.

В спокойном режиме не сильно, переключение до 3х

[Denis 87]

А ты проехал на машине, прогрел её до рабочей температуры? На заглушенном если ты мерил было на риске, то после заводки и всех процедур, должно быть меньше.

[БратоG300 27]

Denis said:

А ты проехал на машине, прогрел её до рабочей температуры? На заглушенном если ты мерил было на риске, то после заводки и всех процедур, должно быть меньше.

Ехал с работы более часа, припарковался не глуша мотор, замерил.

Вытер щуп, сунул, подержал, масло на верхней резке!

Либо Я мерю не так.

Сейчас постоит, позже пойду, прогрею ещё раз.........замерю. 

Купил литр мобил 220

[БратоG300 27]

Честно говоря, маслице чистое но попахивает какими то кошками

[Denis 87]

Там две кажется шкалы, одна мин. мах. при 40 *с, вторая мин. мах. при 80*С

[БратоG300 27]

Denis said:

Там две кажется шкалы, одна мин. мах. при 40 *с, вторая мин. мах. при 80*С

Ну в самом низу щюпа, две резки.

Нижняя для меня минимум а верхняя максимум

[Denis 87]

Присмотрись внимательно.

[БратоG300 27]

Denis said:

Там две кажется шкалы, одна мин. мах. при 40 *с, вторая мин. мах. при 80*С

Я вроде не обращал внимания, есть там ещё резки или нет.

Смотрю по самым нижним.

[БратоG300 27]

Denis said:

Присмотрись внимательно.

Может так получится, что у меня самый минимум.

Спасибо!

Появилась надежда.

Пойду сейчас посмотрю более внимательно!

[Denis 87]

Вот тебе ответ. Рассмотри щуп.

[БратоG300 27]

Denis said:

Вот тебе ответ. Рассмотри щуп.

Резки только две!

Прогрел, вынул и вытер щуп, уровень ниже минимума, снова вытер, замерил......ниже нижней метки аж на 5-7мм на заведённом авто.

Походу всё же уровень маленький.....

Изменено 1 октября 2013 пользователем БратоG300

[Denis 87]

Как дела?

[БратоG300 27]

Denis said:

Как дела?

ремонтировал рамку лобового стекла и болел.
Только вчера забрал машину.
До диагноза специалиста не гоняю, если не топить педаль то пробуксовок нет.
дозалил литр.

[Леха 201]

Регулятор давления крутани, пока коробку не спалил, возможно после ремонта не отрегулировали хорошо, вот и под палил фрикционы слегка.

[БратоG300 27]

Леха said:

Регулятор давления крутани, пока коробку не спалил, возможно после ремонта не отрегулировали хорошо, вот и под палил фрикционы слегка.

можно поподробнее....в механнике Я не очень силён.
Что значит крутануть регулятор давления?

[Леха 201]

БратоG300 said:

Леха said:

Регулятор давления крутани, пока коробку не спалил, возможно после ремонта не отрегулировали хорошо, вот и под палил фрикционы слегка.

можно поподробнее....в механнике Я не очень силён.
Что значит крутануть регулятор давления?

А кто коробку делал тоже не в курсе?

[БратоG300 27]

Леха said:

БратоG300 said:

Леха said:

Регулятор давления крутани, пока коробку не спалил, возможно после ремонта не отрегулировали хорошо, вот и под палил фрикционы слегка.

можно поподробнее....в механнике Я не очень силён.
Что значит крутануть регулятор давления?

А кто коробку делал тоже не в курсе?

В курсе.
Вот только расстались мы на плохой ноте.
Нет ни какого желания ехать к этим чудовищам.
Слишком много косяков после проведённых ими работ.

[Леха 201]

с левой стороны по ходу движения, там крышечка и под ней крутилка, там пару вариантов может быть, в общем сильно крутить нельзя, повернув на 90 градусов это уже много, попробуй повернуть на 90 градусов и посмотри в какую сторону изменение включения передач произойдет, жестче будет или мягче на обород, потом исходя из этого и ищи оптимальное включение, 90 это чтоб сразу было понятно в ту ли сторону повернул, с начало аккуратно проедь, вдруг окажется что еще ослабил так сказать, лучше включение сделать чуть жестче, на истину не претендую, но кажется что в этом беда,если нет, то уже смотреть механику могли фрикционы собрать без подгонки по зазорам, но скорей первое.