Расскажите мне про 722.611...

[Бродяга 107]

Вопрос может и глупый, но:

при включении селектора в положение D грубо говоря включается 1я передача, так? Потом при наборе скорости включается вторая, третья, четвертая...а на какой скорости должна включиться пятая?..
Изменено 22 января 2010 пользователем Бродяга

[kovtun 105]

На D. В городе не знаю, на трассе при спокойной езде вроде после 80-90
Изменено 22 января 2010 пользователем kovtun

[kovtun 105]

Видно по тахометру. На 4-ой стрелка спидометра и тахометра как бы совпадают по углу, на 5-ой таметра угол меньше , т.е. чуть пониже.

[MaXX 190E2.6 4]

Бродяга said:

Вопрос может и глупый, но:

при включении селектора в положение D грубо говоря включается 1я передача, так? Потом при наборе скорости включается вторая, третья, четвертая...а на какой скорости должна включиться пятая?..

Теоретически - на любой допустимой.



А реально тебе при каких условиях - при установившемся, разгоне или торможении?



А так можешь сам примерно определить по соотношению скорости и оборотов.



Едешь с определенной скоростью переключаешь коробку в 4 - если обороты поднялись значит на 5 ехал

[Artem 305]

Вадимыч, у тебя коробка с мозгами. Она включает пятую, как и все остальные на разныx скоростяx. Она считывает показания с разныx датчиков и в зависимости от скорости, нагрузки, положения педали газа, динамики разгона включает нужную передачу. Так же как на ручке ты можешь включить любую передачу на той скорости на которой сам считаешь нужным.

[Бродяга 107]

Я все понял, всем спасибо!

[MaXX 190E2.6 4]

Artem said:

Так же как на ручке ты можешь включить любую передачу на той скорости на которой сам считаешь нужным.

Как на ней включить нужную мне передачу?

[Dimetr 5]

переводишь на 1 и поехал...и походу движения сам переключаешь передачи... 1-2-3-4-D

[Бродяга 107]

Серьезно?

[Dimetr 5]

сурьёзна




Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Dimetr 5]

[MaXX 190E2.6 4]

Здорово канеш, только с механикой ничего общего.



Данная фигня не позволит переключиться ей выше установленной передачи. А в рамках доступных передач она будет переключаться так, как сама сочтет нужным.



А на механике, на сколько я знаю, можно переключать и вверх и вниз когда угодно.



Собственно почему меня и удивило сообщение Артема, особенно с учетом того, что 611 не типтроник

[qwert 2]

MaXX 190E2.6 said:

Здорово канеш, только с механикой ничего общего.



Данная фигня не позволит переключиться ей выше установленной передачи. А в рамках доступных передач она будет переключаться так, как сама сочтет нужным.



А на механике, на сколько я знаю, можно переключать и вверх и вниз когда угодно.



Собственно почему меня и удивило сообщение Артема, особенно с учетом того, что 611 не типтроник

А на МВ типтроников и не бывает Все коробки 6 серии одинаковые, от 97 года до наших дней. Разные только кулисы.

[EDDI-KU 12]

Бродяга said:

Вопрос может и глупый, но:
при включении селектора в положение D грубо говоря включается 1я передача, так? Потом при наборе скорости включается вторая, третья, четвертая...а на какой скорости должна включиться пятая?..

Как я понял. Ты не можешь понять где твоя пятая передача? Происходит это потому, что стартует авто со второй.

[MaXX 190E2.6 4]

qwert said:

А на МВ типтроников и не бывает Все коробки 6 серии одинаковые, от 97 года до наших дней. Разные только кулисы.

А то что пошло с 2001 года - это получается тоже самое что и было только другого вида?

Т.е. передачи переключать низзя, а можно только ограничить диапазон?

[MaXX 190E2.6 4]

EDDI-KU said:

Как я понял. Ты не можешь понять где твоя пятая передача? Происходит это потому, что стартует авто со второй.

6 коробка стартует с первой передачи. Или на гелике это не так?

[Dimetr 5]

да можно переключать передачи...тока с головой а не на оборотах в красной зоне...и на пониженную можно...читаем.."Опасность заноса"...када резко стартуешь...трогаеца со 2-й передачи...када медленно c 1-й.

[MaXX 190E2.6 4]

Dimetr said:

да можно переключать передачи...тока с головой а не на оборотах в красной зоне....

6 коробка не переключит передачу если обороты двигателя будут недопустимыми

Dimetr said:

и на пониженную можно...

На пониженную я не хочу, я хочу на повышенную

Dimetr said:

читаем.."Опасность заноса"

Это мануал не от гелика!!!

Но в любом случае мне не понятно как колеса могут заблокироваться от переключения на низшую передачу???

Dimetr said:

када резко стартуешь...трогаеца со 2-й передачи...када медленно c 1-й.

Мега бред

Т.е. если мы хотим быстро разогнаться - мы будем это делать медленно.

Если медленно - будем быстро.

Конструкторы коробки позаботились о нашей безопасности
Изменено 26 января 2010 пользователем MaXX 190E2.6

[Dimetr 5]

чёта мы о разном говорим.....что есть не переключит передачу если ты сам кулису переводишь на нужную тебе скорость... Если крутить двигло в красной зоне...может и не даст переключить...и то думаю даст...просто пинком.....в красной зоне не переключал...накуя козе боян...поставил в D и поехал)))

[MaXX 190E2.6 4]

Dimetr said:

чёта мы о разном говорим.....что есть не переключит передачу если ты сам кулису переводишь на нужную тебе скорость... Если крутить двигло в красной зоне...может и не даст переключить...и то думаю даст...просто пинком.....в красной зоне не переключал...накуя козе боян...поставил в D и поехал)))

Просто не переключит, до тех пор пока расчетные обороты на новой передаче не уложатся в допуск. Проше говоря пока скорость меньше не станет, т.к. рычаг это всего лишь электронный переключатель и с коробкой он напрямую никак не связан.

[Dimetr 5]

MaXX 190E2.6 said:

Dimetr said:

чёта мы о разном говорим.....что есть не переключит передачу если ты сам кулису переводишь на нужную тебе скорость... Если крутить двигло в красной зоне...может и не даст переключить...и то думаю даст...просто пинком.....в красной зоне не переключал...накуя козе боян...поставил в D и поехал)))

Просто не переключит, до тех пор пока расчетные обороты на новой передаче не уложатся в допуск. Проше говоря пока скорость меньше не станет, т.к. рычаг это всего лишь электронный переключатель и с коробкой он напрямую никак не связан.

ага а допуск до красной зоны))) и в какой допуск он должен уложиться...если ты на высшею передачу переключаешь...я и на С-ке переключал и на G-ке, и не задумывался уложился я в допуск или нет...включаюца без проблем...

[MaXX 190E2.6 4]

Dimetr said:

ага а допуск до красной зоны))) и в какой допуск он должен уложиться...если ты на высшею передачу переключаешь...я и на С-ке переключал и на G-ке, и не задумывался уложился я в допуск или нет...включаюца без проблем...

Если на высшую переключаешь - то переключится без проблем, если посчитает возможным и нужным ехать на ней.



А на низшую - грубо говоря если уложится до красной зоны на ней.

[Dimetr 5]

.. с переключением разобрались....теперь остаёца вопрос о "Меге бреде"....хочешь эксперимент....ты на 1-й стартуешь...а я 2-й...кто быстрей

[Artem 305]

Во развели...



Я просто сравнил шестую коробку с ручкой. На ручке ты сам решаешь когда что включить и можешь сделать это на разной скорости и оборотаx, шестая коробка по аналогии сама решает когда и что ей включать. Я говорил только о том что нет четкой связи скорости, оборотов и переключения.

[MaXX 190E2.6 4]

Dimetr said:

.. с переключением разобрались....теперь остаёца вопрос о "Меге бреде"....хочешь эксперимент....ты на 1-й стартуешь...а я 2-й...кто быстрей

Я канеш!!!



Это почти тоже самое, что я на первой стартую, а ты на пятой!!!



Расскажи почему должно получится со 2-ой быстрее чем с 1-ой?



И объясни почему тогда 3-я коробка, которая как раз стартует обычно со 2-ой, когда с места жмешь тапку в пол переключается на 1-ую?



Наверно чтоб не очень быстро разгоняться

Artem said:

Во развели...

Я просто сравнил шестую коробку с ручкой. На ручке ты сам решаешь когда что включить и можешь сделать это на разной скорости и оборотаx, шестая коробка по аналогии сама решает когда и что ей включать. Я говорил только о том что нет четкой связи скорости, оборотов и переключения.

Да ладно тебе, глядишь узнаем что-нибудь новое про коробки
Изменено 26 января 2010 пользователем MaXX 190E2.6