Умерла АКПП

[Евгений31 5]

Буду ремонтировать сам. На сегодня коробка снята, помыта.
Проблему долго искать не пришлось. Оборваны шлицы на рабочей шестерне маслонасоса.
Что могло послужить причиной поломки? Как менее затратно пережить очередной ремонт.

[Евгений31 5]

Номера на деталях не бъются по поиску в "Экзисте". Не понятно.

[BETEP777 422]

Евгений31 said:

Номера на деталях не бъются по поиску в "Экзисте". Не понятно.

выкладывай сюда, все поможем

[Евгений31 5]

Нужны следующие детали, отмеченные красными кружками. 

[Евгений31 5]

На крышке маслонасоса №5  и крышке с полым валом № 104 у меня отлиты следующие номера:
140 277 00 20, 126 271 14 05. Я подозреваю, что это номера корпусов отдельно, а "Экзист" дает номера в сборе.

[Glinolub 167]

Хорошо бы ВИН машины увидеть. Коробка какая: 722382 или 722397?

[Евгений31 5]

Какие мысли по поводу причины поломки?  На "старом коне" пишут, что при установке коробки скорее всего было допущенно грубейшее нарушение, что бы слесарям не "выеживатся"  крутить коленвал, гидротрансформатор присоединили к маховику сразу, а потом уже одевали коробку. В результате этого и были нарушены шлицы. http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=68047

[Glinolub 167]

Для 397 коробки поз 140 имеет номер 1262707105 и стоит у меня под заказ аж 368 евро

Позиция 5 соответственно 4602700197 и 290 евро

[Евгений31 5]

VIN	WDB46322717072983
Модель	300GE/G300
Номер шасси (кузова)	46322717072983
Номер двигателя	103987 12 000882
Номер коробки передач	722397 13 456171
Номер заказа	6 0 250 00005
Рулевое управление	765503 10 N90264

[Glinolub 167]

Евгений31 said:

  На "старом коне" пишут, что при установке коробки скорее всего было допущенно грубейшее нарушение, что бы слесарям не "выеживатся"  крутить коленвал, гидротрансформатор присоединили к маховику сразу, а потом уже одевали коробку. В результате этого и были нарушены шлицы. 

Если делали действительно так, как подозревают, то очень вероятно. Коробка могла не сесть, а ее задавливали на место, закручивая болты крепления колокола к блоку цилиндров.

Когда я много-много лет назад впервые устанавливал коробку в W124 как раз со 103 мотором, то тоже пытался перехитрить судьбу, прикрутив сначала гидротрансформатор к маховику, а затем пытался попасть шлицами обоих валов в ответные части. Было очень неудобно, к тому же я работал один и без помошника. Ничего не вышло - пришлось снимать гидромуфту и делать как положено

[BETEP777 422]

Serg124 said:

"спец жижа" для 722.3 это декстрон2, но от 800 км на третьем ничо случиться не могло имхо.

Серег, а для 722382 можно кастрол 3 ?

[Serg124 98]

если декстрон2 = кастрол3 то да

[Glinolub 167]

Dexron II у Castrol называется TQ-D

[Евгений31 5]

Долго не писал, звиняйте. Все версии хороши, но одна правильная, убили коробку в Туле. Получилось так, что работнички схалявили, схалтурили, ну или  ,,,,,,,,,, , додумывайте сами, после того, как сам покрутил, посмотрел все, что на "сервисе" крутили, я пришел в а..й. Извините конечно, но те кто меня знает,  и общался и общается со мной могут подтвердить, что "мат, не мой формат". Но это что-то.   Не  один болт толком не затянут, подушки двигателя находились в "свободном плаванье", электрика (кабели и провода) кидались, лишь бы кинулись. Все, что можно было закрепить, не закреплено.   Благо коробка "умерла" на заправке, при попытке тронутся.  На трассе могло произойти гораздо серьезные последствия.  

[Glinolub 167]

Евгений31 said:

Все версии хороши, но одна правильная, убили коробку в Туле. Получилось так, что работнички схалявили, схалтурили, ну или  ,,,,,,,,,, , додумывайте сами,

Трудно додумывать самим. Все таки, в чем именно вина ремонтников? Удалось установить каким образом повредили шлицы? Пытались попасть валами корбки в прикрученый к к/валу гидротрансформатор?

[Евгений31 5]

Я рядом не стоял , не видел, могу только выдвигать версии. Когда снимал коробку, насторожило сразу то, что на гидротрансформаторе характерные следы от большой отвертки (влом крутить шкив коленвала), крутили  гидротрансформатор через смотровое окно. По этим, и другим, описанным выше признакам могу предположить, что и  сажали скорее всего так, сначала одели ГТ-р, на шкив коробки , а затем пытались одеть на двигатель. Кто сомневается в правоте моих слов, пусть обратится к своим мастерам, на свои сервисы, опишит ситуацию, выяснит, как коробку с не изношенными фрикционами и железом, со свежим фильтром и декстроном, хватило на 150 км? При этом единственной   инструментально, визуально видимой причиной поломки  остается главная шестерня маслонасоса.??? 

[Serg G320 0]

Евгений31 said:

  сначала одели ГТ-р, на шкив коробки , а затем пытались одеть на двигатель. 

Вообще-то так и собирается, сначала на коробку, потом вместе с коробкой к движку

[Glinolub 167]

Serg G320 said:

Евгений31 said:

  сначала одели ГТ-р, на шкив коробки , а затем пытались одеть на двигатель. 

Вообще-то так и собирается, сначала на коробку, потом вместе с коробкой к движку

А я все равно не понял. Не понял что такое "шкив коробки" Шкив - это в ременной передаче колесо, на которое надевают ремень. А в АКПП что такое "шкив"?
Изменено 12 мая 2010 пользователем Glinolub

[PVH 15]

Glinolub said:

Serg G320 said:

Евгений31 said:

  сначала одели ГТ-р, на шкив коробки , а затем пытались одеть на двигатель. 

Вообще-то так и собирается, сначала на коробку, потом вместе с коробкой к движку

А я все равно не понял. Не понял что такое "шкив коробки" Шкив - это в ременной передаче колесо, на которое надевают ремень. А в АКПП что такое "шкмв"?

Наверно шкив это вал, а иначе как..

[Евгений31 5]

Евгений31 said:

Я рядом не стоял , не видел, могу только выдвигать версии. Когда снимал коробку, насторожило сразу то, что на гидротрансформаторе характерные следы от большой отвертки (влом крутить шкив коленвала), крутили  гидротрансформатор через смотровое окно. По этим, и другим, описанным выше признакам могу предположить, что и  сажали скорее всего так, сначала одели ГТ-р, на шкив коробки , а затем пытались одеть на двигатель. Кто сомневается в правоте моих слов, пусть обратится к своим мастерам, на свои сервисы, опишит ситуацию, выяснит, как коробку с не изношенными фрикционами и железом, со свежим фильтром и декстроном, хватило на 150 км? При этом единственной   инструментально, визуально видимой причиной поломки  остается главная шестерня маслонасоса.??? 

Фразу: "сначала одели ГТ-р, на шкив коробки , а затем пытались одеть на двигатель" читайте как:  сначала закрепили ГТ-р  на маховике двигателя , а затем пытались одеть коробку на двигатель. Извините за ляп, был после суток.