Технология шприцевания?

[Greg 5]

Вот какой вопрос у меня, комераде: Шприцевал я тет намедни крестовины и ругался благим матом. БОльшая часть смазки вылезала между насадкой шприца и пресс-масленкой, т.е. попросту на выброс! Проложил тряпку в два слоя - вроде стало получше, но все равно как-то это не правильно Пробовал купить с резиновым шлангом и насадку ослаблял, затем опять затягивал - таже петрушка.

Кто что может по этому поводу сказать? Может, шприц надо какой-то особенный купить? Может так и должно быть? Но уж больно расточительно получается.

[kotka 37]

у тебя гранаты не той системы.



а если серьёзно - маслёнки старого (выпуклые) образца или нового (вогнутые)?

[Greg 5]

Выпуклые пимпочки. У меня 460-й

[kotka 37]

тогда руки обработать напильником или гнуть предварительно подогрев - и снова пробовать.



использовать щприц со стальным удлинителем и насаживать его уверенно на маслёнку



а лезе у тебя так как по всей вероятности шприц - вернее насадку держишь под углом к маслёнке - старайся насадка была перпендикулярна маслёнке

[Greg 5]

мдааа, все ясно. офигительно информативно. Я так понял ,что только ловкость рук здесь играет роль. Кстати, когда у меня "Победа" была, там все нормально шприцевалось!

[kotka 37]

ну раз такой умный - чё спрашиваешь?



реально есть два варианта - либо маслёнки на замену - либо шприц держишь криво.

[Костя G300 123]

Тоже бывает..если насадка на гибком шланге и криво к масленке стоит..тут ты прав-ловкость рук нужна.

[Greg 5]

Ладно, пойду мастерство оттачивать

[Dauren 25]

Тоже несколько разных шприцев поменял, по разным причинам.

именно эту "проблему" решил силовым прижимом насадки шаприца к масленке и держать надо однозначно вертикально к оси товотницы...

[Эховод 0]

Здесь уже писали об этом и с фото и без. Очередной раз подтвержу простоту сей операции.

Покупаем в обычном автомагазине за 340 руб. шприц и смазку Castrol MS-3 (250 руб.) лучше 2 шт.



причем, прикол всего шприца в том, что загоняет он смазку в пресс-масленку независимо от вертикального или косого угла к ней.

Заправляем шприц и лезем под авто, протираем пресс-масленку и защелкнув шприц начинаем качать до тех пор, пока кардан в цлицевом не двинется. у меня он выехал на 6-8 мм (красным отмечено), после этого я прекратил шприцевание (не знаю, правильно ли, надеюсь не переборщил).



то же самое делаем с крестовинами, набиваем их, пока излишки не покажутся отовсюду.



Делов на 20 минут, машину не домкратил, просто под нее залез выставив масленки поудобнее. В следующий раз тоже домкратить не буду (лень) просто положу несколько кирпичей и не них наеду, будет в самый раз.

Удачи!

[oris 0]

Greg said:

Вот какой вопрос у меня, комераде: Шприцевал я тет намедни крестовины и ругался благим матом. БОльшая часть смазки вылезала между насадкой шприца и пресс-масленкой, т.е. попросту на выброс! Проложил тряпку в два слоя - вроде стало получше, но все равно как-то это не правильно Пробовал купить с резиновым шлангом и насадку ослаблял, затем опять затягивал - таже петрушка.

Кто что может по этому поводу сказать? Может, шприц надо какой-то особенный купить? Может так и должно быть? Но уж больно расточительно получается.

ну всетаки форум у нас не технический поэтому поиском я думаю Форум G-class - почему утрачена ссылка? темку никогда не найти, хотя достаточно информативная

[Sid 1]

oris said:

..... Форум G-class - почему утрачена ссылка? темку

маленький шприц,что по ссылке купил на блошином рынке на юноне за 100р

[XiXiCUS 0]

Всем добрый день, почитал несколько тем про шприцевание карданных валов и кулаков, и у меня возник вопрос, а чем конкретно смазывать и то, и другое?
В этой теме говорится про Castrol MS-3, в других фигурируют Ликви Молли и Мобил.
Хотел узнать точные названия для смазки карданов и смазки поворотных кулаков, т.к. писали, что для них смазка разная (в связи с чем, как я понял, применяются два вида шприцов для смазки). Заранее спасибо.

[Леха 201]

маленько добавлю, крестовины понятно до талого пока не полезет, шлицевое шприцую несколько раз даванул и хорош, всегда смазанное, не одно еще не угробил, вот оторванные раздатки у тех кто шприцует до талого шлицевое видел.

[XiXiCUS 0]

Леха said:

маленько добавлю, крестовины понятно до талого пока не полезет, шлицевое шприцую несколько раз даванул и хорош, всегда смазанное, не одно еще не угробил, вот оторванные раздатки у тех кто шприцует до талого шлицевое видел.

А чем конкретно шприцуешь, какой смазкой?


Изменено 27 марта 2011 пользователем XiXiCUS

[Пашка69 105]

Если смазка вылезает между шприцом и маслёнкой-надо одеть на маслёнку небольшой клочок плотной ткани,потом с силой вдавить шприц в масленку и энергичными качками смазку таки вдавить.Толщину ткани подбирать по месту.Зачастую это помогает.
Изменено 27 марта 2011 пользователем Пашка69

[Леха 201]

XiXiCUS said:

Леха said:

маленько добавлю, крестовины понятно до талого пока не полезет, шлицевое шприцую несколько раз даванул и хорош, всегда смазанное, не одно еще не угробил, вот оторванные раздатки у тех кто шприцует до талого шлицевое видел.

А чем конкретно шприцуешь, какой смазкой?

Мобилл синий или шеврон, не люблю кастролл, как то так, интервал не более 5т км.

[XiXiCUS 0]

Пашка69 said:

Если смазка вылезает между шприцом и маслёнкой-надо одеть на маслёнку небольшой клочок плотной ткани,потом с силой вдавить шприц в масленку и энергичными качками смазку таки вдавить.Толщину ткани подбирать по месту.Зачастую это помогает.

Спасибо за информацию, буду иметь ввиду.

Леха said:

XiXiCUS said:

А чем конкретно шприцуешь,
какой смазкой?

Мобилл синий или шеврон, не люблю кастролл, как то так, интервал не более 5т км.

Если я понял правильно, то используешь вот такой Мобил или один из трех шевронов (один, Форум G-class - почему утрачена ссылка?, Форум G-class - почему утрачена ссылка?)?

[Леха 201]

XiXiCUS said:

Пашка69 said:

Если смазка вылезает между шприцом и маслёнкой-надо одеть на маслёнку небольшой клочок плотной ткани,потом с силой вдавить шприц в масленку и энергичными качками смазку таки вдавить.Толщину ткани подбирать по месту.Зачастую это помогает.

Спасибо за информацию, буду иметь ввиду.

Леха said:

XiXiCUS said:

А чем конкретно шприцуешь,

какой смазкой?

Мобилл синий или шеврон, не люблю кастролл, как то так, интервал не более 5т км.

Если я понял правильно, то используешь вот такой Мобил или один из трех шевронов (один, Форум G-class - почему утрачена ссылка?, Форум G-class - почему утрачена ссылка?)?

Да, такая смазка, по шприцу, покупал сделано в Германии за 3тр хватило раз на десять, отстой полный, не так давно купил вроде джонсон надо посмотреть, цена чет рублей 700, не нарадуюсь, и получается зарежать его не надо, колба с смазкой вставляется прям в него, кончилась смазка новую колбу засунул, и руки и шприц чистые.

[XiXiCUS 0]

Леха said:

Да, такая смазка, по шприцу, покупал сделано в Германии за 3тр хватило раз на десять, отстой полный, не так давно купил вроде джонсон надо посмотреть, цена чет рублей 700, не нарадуюсь, и получается зарежать его не надо, колба с смазкой вставляется прям в него, кончилась смазка новую колбу засунул, и руки и шприц чистые.

Все понял, большое спасибо, буду на днях прошприцовывать карданы!
По поводу джонсона - интересно узнать об этой смазке.

Теперь вопросик по поворотным кулакам: чем их надо смазывать? А то читал форум - пишут что для карданов и кулаков разная смазка или это не так?

[Вадик-рыбак 978]

Технология шприцевания простая:

1. Очистить масленку от пыли, грязи и т.п. (ветошью с бензином)

2. Взять металлический стерженек или тонкое шило и несколько раз слегка нажать на шарик масленки.

3. Взять шприц (нормальный - в смысле по диаметру подходящий к масленке) и произвести шприцевание смазываяемого объекта.

4. Убрать излишки смазки ветошью.



Усе!



P.S. Смазку желательно использовать оригинальную, а не солидол с литолом.

[pleshakov 35]

"Теперь вопросик по поворотным кулакам: чем их надо смазывать?"                  Лучше всего оригинальная смазка, заменитель- "Кастрол" ЛМ (сейчас вроде в дефиците) не путать с "ЛМХ", но подойдет и аналог от "Дефендера" (или других машин с аналогичными шарами).

[Леха 201]

XiXiCUS said:

Леха said:

Да, такая смазка, по шприцу, покупал сделано в Германии за 3тр хватило раз на десять, отстой полный, не так давно купил вроде джонсон надо посмотреть, цена чет рублей 700, не нарадуюсь, и получается зарежать его не надо, колба с смазкой вставляется прям в него, кончилась смазка новую колбу засунул, и руки и шприц чистые.

Все понял, большое спасибо, буду на днях прошприцовывать карданы! По поводу джонсона - интересно узнать об этой смазке. Теперь вопросик по поворотным кулакам: чем их надо смазывать? А то читал форум - пишут что для карданов и кулаков разная смазка или это не так?

Джонсон это производитель пистолета для смазки.

[Леха 201]

pleshakov said:

"Теперь вопросик по поворотным кулакам: чем их надо смазывать?"                  Лучше всего оригинальная смазка, заменитель- "Кастрол" ЛМ (сейчас вроде в дефиците) не путать с "ЛМХ", но подойдет и аналог от "Дефендера" (или других машин с аналогичными шарами).

У нас знаю многие набивают обычным шрусом, тогда пыльники на приводах ходят дольше, но это особенность из за минусовых температур.

[XiXiCUS 0]

Вадик-рыбак, технология понятна и очень проста.
pleshakov, про кулаки понял, буду иметь ввиду
Леха, про шприц то же понятно.

Спасибо всем за советы, очень сильно выручили!