Усиленные пружины

[FISHGUN 136]

Глядя на силуэт машины в профиль, я подумал насчёт весьма умеренного "лифта", ну см. 5 - 7 наверное, не больше. Этого можно достичь только установкой более жёстких/высоких пружин, или надо ещё менять аморты? У меня сейчас резина 265/60/18, а следующий комплект хочу ставить 275/65/18, отсюда ещё прибавка пару см. Вот такая задумка. Может кто-нить из форумчан уже делал подобное, поделитесь опытом, пжста!

[BARMALEY86 179]

Данный размер колес встает без проблем.

[Desert Foxx 251]

Разобъем вопрос на 2 темы:

FISHGUN said:

Глядя на силуэт машины в профиль, я подумал насчёт весьма умеренного "лифта", ну см. 5 - 7 наверное, не больше. Этого можно достичь только установкой более жёстких/высоких пружин, или надо ещё менять аморты?

50-70 мм это уже не детский лифт, если стоит задача не просто отлифтоваться, но и сохранить управляемость. Подвеску лифтануть можно миллиметров на 50, остальное будешь добирать боди-лифтом. Вопрос традиционный: зачем?
Если ответ на этот вопрос есть, то менять надо комплексно и пружины и амортики, а если надо (зависит от пружин), то и отбойники.
Пружины дадут требуемый лифт, одновременно они же будут выдергивать амортики до упора, те в свою очередь кончатся очень быстро. Не забываем, что пружины+амортизатор это система, которая рассчитывается в связке. И если не ставить комплект, то надлежашей управляемости и комфорта не будет.
Ну да бог бы с ним...

FISHGUN said:

У меня сейчас резина 265/60/18, а следующий комплект хочу ставить 275/65/18, отсюда ещё прибавка пару см. Вот такая задумка. Может кто-нить из форумчан уже делал подобное, поделитесь опытом, пжста!

Разница в геометрическом диаметре колеса будет 40 мм, по 20 мм в каждую сторону, т.е. машина станет выше всего на 20 мм. Как правильно заметил предыдущий оратор, всё спокойно влезет ))

[FISHGUN 136]

Ага, вот как. Ну про размер 275/65/18 я вкурсе, что встанут, на сайте Йокогаммы он указан как подходящий для 463-го. Вот на вопрос "зачем", могу ответить так: стоял, глазел на своё авто, тут Уаз проезжает такой весь лифтованный, поджарый. Я вот и подумал, что мой автомиобильчик, по сравнению с ним, смотриться растянутым, как такса. Ну и пришла мне в голову идея немного подкорректировать пропорции скромным бюджетным "лифтом". Я на полном серьёзе, кроме шуток. Раз 50-70 мм это многовато и чревато для управляемости, то я согласен на 30-40 как бэ. Значит, пружинки + аммы. Так, хорошо. А не подскажете подходящий вариант для меня (с асфальта иногда съезжаю, но спецом машину ни где не засаживаю).

[Desert Foxx 251]

FISHGUN said:

Ага, вот как. Ну про размер 275/65/18 я вкурсе, что встанут, на сайте Йокогаммы он указан как подходящий для 463-го. Вот на вопрос "зачем", могу ответить так: стоял, глазел на своё авто, тут Уаз проезжает такой весь лифтованный, поджарый. Я вот и подумал, что мой автомиобильчик, по сравнению с ним, смотриться растянутым, как такса. Ну и пришла мне в голову идея немного подкорректировать пропорции скромным бюджетным "лифтом". Я на полном серьёзе, кроме шуток. Раз 50-70 мм это многовато и чревато для управляемости, то я согласен на 30-40 как бэ. Значит, пружинки + аммы. Так, хорошо. А не подскажете подходящий вариант для меня (с асфальта иногда съезжаю, но спецом машину ни где не засаживаю).

Сегодняшние поступления комплект подвески +50 мм

[FISHGUN 136]

Спасибо, интересное предложение. А 50 мм + 20 мм (рувеличение диаметра колеса) = не многовато? Покрышки надо брать в любом случае, т.к. моим тыс. 10-15 осталось (итого получиться 125 тыс. пробега, нехило!)

[Desert Foxx 251]

FISHGUN said:

Спасибо, интересное предложение. А 50 мм + 20 мм (рувеличение диаметра колеса) = не многовато? Покрышки надо брать в любом случае, т.к. моим тыс. 10-15 осталось (итого получиться 125 тыс. пробега, нехило!)

70 мм - нормально, девушки в коротких юбках бывают недовольны залезая-вылезая, но ты же для себя стараешься?

[FISHGUN 136]

Спасибо за ответы, ситуация ясна. И напоследок: мож у кого есть фото в профиль авто на пружинах + 50мм и на колёсах размерностью 275/65/18, так сказать для натурного обозрения? Очень хотелось бы сравнить

[Desert Foxx 251]

FISHGUN said:

Спасибо за ответы, ситуация ясна. И напоследок: мож у кого есть фото в профиль авто на пружинах + 50мм и на колёсах размерностью 275/65/18, так сказать для натурного обозрения? Очень хотелось бы сравнить

Сфоткаю, что есть, во вторник, но вряд ли резина будет именно такая....

[FISHGUN 136]

Ок!

[serp 405]

FISHGUN said:

... Вот на вопрос "зачем", могу ответить так: стоял, глазел на своё авто, тут Уаз проезжает такой весь лифтованный, поджарый. Я вот и подумал, что мой автомиобильчик, по сравнению с ним, смотриться растянутым, как такса. Ну и пришла мне в голову идея немного подкорректировать пропорции скромным бюджетным "лифтом". Я на полном серьёзе, кроме шуток. ...

купи Унимог! уаз чау-чау будет.
зачем лифтовать городскую машину?
ладно, если еще колеса псевдозубастые поставить, лебедку, может быть обвес какой-то внедорожный и т.д., а просто поднять оставив штатную резину-имхо, бред,- будешь не таксой, а таким :

Форум G-class - почему утрачено изображение?

[FISHGUN 136]

Ну так речь идёт о минимальном лифте, и колёсья будут чуть больше: 275/65 вместо 265/60. Вот поэтому и хочется посмотреть фото.
Кстати, по ссылке на пружины ORC указано, что левая передняя выше правой передней на 10 мм, и что это обусловлено бОльшей нагрузкой на левую сторону. Но там также указано, что данный комплект изначально разрабатывался для военных автомобилей, и, вполне вероятно. что из-за какого-нить доп. оборудования, рассположенного ассиметрично относительно продольной оси машины, это имеет смысл. Но у меня авто обычное, и слева находятся лишь рулевой редуктор, органы управления и мои скромные 61 кг. Так неуж-то это так влияет на крен? Не будет ли наоборот, машина крениться вправо?

[serp 405]

пословицу про кота помнишь, которому заняться нечем?

[FISHGUN 136]

Ну так уже четвёртый год езжу, уже хочется хоть каких-нить обновлений. Ну там, типа, высоко сидеть (ностальгия по армейскому 255-ому КрАЗу)

[Desert Foxx 251]

FISHGUN said:

...Не будет ли наоборот, машина крениться вправо?

а) это пружины не ОРЦ, а ОМЕ=АРБ
Б) не будет

[Admiral 51]

Есть задние вечные Владовские пружины из прутка 20 мм. На 320 112 моторе от центра колеса до нижней кромки арки 57 см.
И передние тоже вечные из 20 прутка, стояли на 104 коротыше с лебедкой и силовиком, 53 см.
Могу продать комплектом за 15 тыс с гарантией от усадок и поломок.

[Astaf 15]

вот глянь на моем бывшем лифт 2 дюйма
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/24566-продаю-g500-2000-гв/

Изменено 4 ноября 2013 пользователем Гоша

[FISHGUN 136]

Во, отлично, прям как я себе и представлял! А профиль колёс какой?

[FISHGUN 136]

Admiral said:

Есть задние вечные Владовские пружины из прутка 20 мм. На 320 112 моторе от центра колеса до нижней кромки арки 57 см.
И передние тоже вечные из 20 прутка, стояли на 104 коротыше с лебедкой и силовиком, 53 см.
Могу продать комплектом за 15 тыс с гарантией от усадок и поломок.

Спасибо за предложение, но навероно слишком высоко будет.

[LexxeHoK 10]

Привнесу тему колхоза. Поставил весной усиленые пружины с Патруля Y60 - получил чуть задранную ж*пу. Но как говорят серьезные люди - скоро пружины просядут. Полгода - полет нормальный.

[Desert Foxx 251]

FISHGUN said:

Спасибо за ответы, ситуация ясна. И напоследок: мож у кого есть фото в профиль авто на пружинах + 50мм и на колёсах размерностью 275/65/18, так сказать для натурного обозрения? Очень хотелось бы сравнить

Резина на этой машине 265/70-R16.
Пружины+амортизаторы - как раз этот комплект OME, перед выходными ставили.








Изменено 5 ноября 2013 пользователем Desert Foxx

[FISHGUN 136]

Спасибище, на мой взгляд, это опримальный вариант для городского автомобиля.

[Admiral 51]

Саша, еще бы промеряли для статистики. Есть цифры?

[iveco77 139]

АРБ на гелендеваген пружины делает? Или это колхоз какой,с других машин?

[Catana 2]

Друзья, скажите пожалуйста - можноли поменять передние пружины без стяжек(просто уронив мост.
Что нужно открутить: тягу поперечной устойчивости, тягу-панара, ещё что?