Что за трубки под капотом?

[onegin911 0]

Вечер добрый. Недавно приобрел w 463 300TD1999 г. При осмотре подкапотного пространства узрел не понятные мне трубочки № 1, и разьемчик № 2, также от двойника № 4 тож никуда не идет (трубочка таккая же как и на № 1) просто висит. Подскожите функциональное назначение сия торчайщих обрезков?

[Glinolub 167]

Очень похоже, что кто-то "модернизировал" сапуны мостов и раздатки.

Или "поработал" над управлением блокировками

[Artem 305]

на сапуны больше поxоже

[onegin911 0]

Под номером № 3 я так думаю сапуны, три трубочки выведены под хамутом.
Под намером №4 что за девайс? как я понял связано с блокировками?!?

[onegin911 0]

Блокировки не работают! 

[Glinolub 167]

Походу блокировки не работают. Проверял?

[onegin911 0]

Модератор если возможно можно, перенесте тему в

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[onegin911 0]

Вопрос тогда поставлю по другому куда эти трубочки воткнуть, с чего начать ? 

[onegin911 0]

и разьем от чего, чего то значит не хватает? так как воткнуть по его длинне некуда

[Glinolub 167]

Да, не хватает клапанов вакуумных с электроуправлением

[onegin911 0]

это разве не они?

[Glinolub 167]

Нужно завтра глянуть.

Так что там с блокировками? Блокируют?

[onegin911 0]

Блокировки не работают!

[onegin911 0]

Не работают

[vvbbn 0]

у меня на этом месте клапан адсорбера .

Но у меня 104 двиг .

[kovtun 105]

Онегин911, а Вы откуда.?

[onegin911 0]

С тюмени

[Glinolub 167]

Электропневмоклапана должно быть 3, а на фото просматривается 2 шт.

Торчащие "в никуда" трубки - сообщение системы с атмосферой через пластиковые фильтрики

[Gangster 106]

У меня на 463 2 электроклапана на мосты рядом стоят (похоже как на фото выше), а тот, что на раздатку поодаль, повыше. Месяца 3-4 назад как раз блоками занимался, тоже не работали Пришлось часть проводки тупо дублировать т.к. на электроклапана не подавался "+". Попробуй их прозвонить - подай на них напрямую "+" с АКБ - если щелкают, то скороее всего исправны. Смотри подсоединяются ли к ним трубки. Проверь запускается ли вакуумный электрокомпрессор блокировок от нажатия на кнопку центральной блокировки. Если пневмосистема исправна то можно подать на компрессор напрямую "+" с АКБ и он запуститься, накачает ресивер и должна включиться центральная блокировка т.к. электроклапан центральной блокировки на одном проводе с питание электрокомпрессора и подавая "+" на компрессор он автоматически открывается и идет ваккум к раздатке. Потом если включиться центральная блокировка можно, подав "+" на другие электроклапаны проверить пневмосистему привода блокировок каддого из мостов. Проверять надо на машине поднятой на подъемнике или на домкратах с включенным зажиганием, вращая колеса, имитируя пробуксовку колес вращая их руками (АКПП в нейтраль) и смотреть как они блокируются. Вот такой колхозный способ диагности блокировок на дорестаиле.   

[Gangster 106]

Вот на этом фото видно электроклапан центральной блокировки (верхний левый угол, прикреплен к корпусу воздухозаборника)

[onegin911 0]

Благогдарю всех за помощь!!!!

[onegin911 0]

буду заказывать, там уж отпишусь если что не пойдет! 

[onegin911 0]

подскажите номерок электроклапана центральной блокировки, что то в екзисте не могу отыскать! 

[Ильяс 0]

Приветствую всех форумчане с подобным вопросом что это за шлангчик (№1)  и откуда провода (№2) и куда не дошли, провод выходит из салона основной косы

В заранее большое спасибо за советы

Форум G-class - почему утрачено изображение?
Форум G-class - почему утрачено изображение?