Слишком короткая полуось?

[Umka 3]

Приехал гелик Brabus 35D (скорее всего - никакой не брабус, не встречал дизельных брабусов).

Свернут передний мост. Разобрали. Все в порядке. Шлицы на короткой полуоси сточены, но не по всей длине, а только 5 мм. Проверили - пполуось в редуктор входит только на эти 5 мм. Поскольку ступичные подшипники в порядке - пришли к выводу, что не родная полуось. Заказали новую по VIN (мост проверили - родной) пришла точно такая же.



В чем подвох, кто поможет?

[Glinolub 167]

Советом не помогу, а вот дизельных Брабусов полно. Сам был в Боттропе на предприятии и видел собственными глазами

[Umka 3]

Может, на брабусах мосты переделанные? И стандартные полуоси уже не подходят?

[Serg124 98]

не, чот не то

[HUNTER78ALEX 1]

Мы так с ГП на Тойоте мудохались...Заказали, всё пучком, по ВИНу, пришла-а шлицов больше на хвостовике)))))Заказали хвостовик-на нём оказалось как на старом))))Программа выдаёт только то, что и заказывали, цифры на ГП совпадают....Короче, пришлось заказывать на ЛМЗ новый хвостовик))))Ценник на который сказать что удивил-это ничего не сказать)))))

[Glinolub 167]

Umka said:

Приехал гелик Brabus 35D (скорее всего - никакой не брабус, не встречал дизельных брабусов).

Свернут передний мост. Разобрали. Все в порядке. Шлицы на короткой полуоси сточены, но не по всей длине, а только 5 мм. Проверили - пполуось в редуктор входит только на эти 5 мм. Поскольку ступичные подшипники в порядке - пришли к выводу, что не родная полуось. Заказали новую по VIN (мост проверили - родной) пришла точно такая же.



В чем подвох, кто поможет?

Может там под сателлитами шайбы тонкие? Полуосевая шестерня за счет этого смещается внутрь корпуса дифференциала?

[HUNTER78ALEX 1]

А у военных мосты не уже случайно? Может сама машина "кривая" по докам?

[puma 109]

мож пробить мост по номеру с таблички ? станет ясно чо за хрень.

[Umka 3]

Да нет, мост и VIN одной крови. Дифф не разбирал, но он не гуляет.

[Glinolub 167]

А длинная полуось глубже заходит? Смотрели?

[Umka 3]

да, нормально садится

[Dinamit 0]

Есть ещё заводская опция "расширенная колея", там мост от стандартного отличается как раз полуосями и балкой. Может быть в этом дело?

[Glinolub 167]

Dinamit said:

Есть ещё заводская опция "расширенная колея", там мост от стандартного отличается как раз полуосями и балкой. Может быть в этом дело?

Напоминаю: по ВИНу именно этот мост должен стоять на именно этом автомобиле. И полуось заказана по ВИНу. Обычно в таких случаях все совпадает.

[puma 109]

ну на мысль о расширенной колее наталкивает што получацца длинна невошедших шлицов похожа на увеличение колеи. надо брать рулетку и мерить с другой машиной где мост гарантировано стандарт. тем паче если машина тюненая.

[Dinamit 0]

Напоминаю: по ВИНу именно этот мост должен стоять на именно этом автомобиле. И полуось заказана по ВИНу. Обычно в таких случаях все совпадает.

[Glinolub 167]

На машину 463321 ставили два варианта передних мостов: 730392 и 730394. Для каждого из этих вариантов своя правая полуось. Т.е. если номер моста пробивается, то к нему можно заказать только один вариант правой полуоси. Ошибка могла быть только если при определении номера полуоси не вводили ВИН в ЕРС

[Umka 3]

Без мата не скажешь...

Корпус дифференциала, похоже, от 460.

Ставлю ЕРС, проверю

[Glinolub 167]

Кстати, о расширенной колее. На машину 463321 сначала в базе устанавливали стальные штампованные диски 6Jx16 ЕТ 63, а опционно легкосплавные 7 1/2Jx15 ЕТ63. С 07 1994г легкосплавные колеса стали устанавливаться базово. Со стальными колесами колея машины составляла 1425мм, а с легкосплавными 1475мм, т.е. разница по 25мм на сторону.

[Dinamit 0]

На машину 463321 ставили два варианта передних мостов: 730392 и 730394. Для каждого из этих вариантов своя правая полуось. Т.е. если номер моста пробивается, то к нему можно заказать только один вариант правой полуоси. Ошибка могла быть только если при определении номера полуоси не вводили ВИН в ЕРС

====================================================



EPC не всегда фильтрует агрегаты и часто предлагает самому выбрать,- какой мост стоит на машине. Кстати, полуось от одного из них и предлагается ставить в случае "расширенной колеи". А вообще, как замечено выше,- "если тюнинг, то может быть что угодно. Короче,- надо мерять и сравнивать.

[Umka 3]

На дифференциале номер полностью не видно - мешают отверстия.

видно 4603350??1

Это значит, что он от 460?

Ни у кого нет часом от 463-го?

[puma 109]

прога по з/ч которой ехист пользуется сказала що в этих мостах используется корпус диффа 902.... и 463..... про 460 ничонет. похоже сборная солянка,ведь 460 и кардан в другую сторону крутит,т.е.дифф там стоит по-другому.

[puma 109]

ещё в догонку: если там вкрячили диф460 развернув его наоборот,то как там тады блокировка работает?

[Umka 3]

А есть у кого-то фото диффа 463?

[puma 109]

нииееаа, но начинаецца с 463... лучше выкладывай фоту этого чуда, аж интересно стало. а какой номер на табличке моста?

[Glinolub 167]

puma said:

ещё в догонку: если там вкрячили диф460 развернув его наоборот,то как там тады блокировка работает?

Корпус дифференциала можно разворачивать как угодно, лишь бы ГП была та что нужно. Ведь корпус с ведомой шестерней болтами соединен. А вот в сборе с осью сателлитов, сателлитами и полуосевыми шестернями от W460 корпус можно, видимо прикрутить к 463 шестерне.