Как правильно зажать хомут?

[Самсон 6]

Камрады,завтра хочу перебрать поворотные кулаки,вопрос,как правильно зажать вот такой хомут на шрусы (хомут оригинальный),вот такими щипцами для замковых хомутов? Щипцы специально для них покупал,продаваны сказали подойдут.Если есть рисунок или фото,как это делается-вообще будет здорово.

 

[oleg-gen 411]

А после того как зажмешь, неплохо и запаять.

[Самсон 6]

oleg-gen said:

А после того как зажмешь, неплохо и запаять.

Можно и приварить, но мне нужно зажать,что никто не сталкивался?

[oleg-gen 411]

Самсон said:

oleg-gen said:

А после того как зажмешь, неплохо и запаять.

Можно и приварить, но мне нужно зажать,что никто не сталкивался?

Я не шучу.

[Artem 305]

да, ты не шутишь, ты фулдишь как обычно. На вопрос не отвечаешь по непонятной причине, глупости предлагаешь. На резине запаять, молодец. Тогда можно было пыльник не менять

[Самсон 6]

oleg-gen said:

Самсон said:

oleg-gen said:

А после того как зажмешь, неплохо и запаять.

Можно и приварить, но мне нужно зажать,что никто не сталкивался?

Я не шучу.

Да ладно,а как же пыльник?мне про пайку хомутов интернет ничего не выдал,оффициалы тоже пайкой заморачиваются?

[oleg-gen 411]

Самсон said:

oleg-gen said:

Самсон said:

oleg-gen said:

А после того как зажмешь, неплохо и запаять.

Можно и приварить, но мне нужно зажать,что никто не сталкивался?

Я не шучу.

Да ладно,а как же пыльник?мне про пайку хомутов интернет ничего не выдал,оффициалы тоже пайкой заморачиваются?

Пыльник не пострадает.

[oleg-gen 411]

Artem said:

да, ты не шутишь, ты фулдишь как обычно. На вопрос не отвечаешь по непонятной причине, глупости предлагаешь. На резине запаять, молодец. Тогда можно было пыльник не менять

Фулдишь ты, а я, иногда ФЛУЖУ!

[Самсон 6]

И все же,как этими щипцами правильно зажать эти хомуты...

[280GE460 89]

Затянуть плоскогубцами, согнуть на 180 градусов и стукнуть молотком в месте сгиба. Это и будет "замок".   Следует учесть направление сгибания, а, следовательно и установки хомута. Например на машинах с открытым пыльником (наверное все переднеприводные авто, Нива,...), хомут устанавливается так, что бы при вращении вперед колеса (и ШРУСа, и пыльника), замок хомута при встрече с препятствием (например куст)  не стремился открыться.

Для гелендвагена куст и т.д. не имеет значения, но если порвется пыльник, что далеко не сразу станет заметно, обрывки резины могут раскрыть замок и хомут распустится, ну и наверное есть вероятность что его затянет в ШРУС, что есть сильно плохо!!! 

Изменено 27 апреля 2013 пользователем 280GE460

[280GE460 89]

Не вздумай ничего приваривать!!!

[Malinois 38]

Твои щипцы вот под такие хомуты:

[Artem 305]

может не совсем ответ на вопрос про щипцы, но те хомуты что на первой фотке в теме лучше выкинуть. Толку от них нет, нормально не затянешь.

Кстати, вся фигня с Парголовским у меня началась именно из-за такого хомута. Не было его на пыльнике шруса, шрус моментом умер ибо внутрь попала вода. Я не знаю забыли его поставить или он улетел сам сразу после ремонта.

[Ripper 11]

Нужен другой инструмент для затягивания:
http://old.autodealer.ru/equipment/item/457

или подручными средствами.
Я использовал маленькую головку на 10, пропускал через нее конец хомута и затягивал круглогубцами

[Леха 201]

Самсон said:

И все же,как этими щипцами правильно зажать эти хомуты...

Не как, хорошие щипцы, но для другого, хомуты на пром вале зажимать, а так, высечкой в низ и направление соблюсти, отвертка и плоскогубцы в помощь.

[филип 3]

а чем вам капроновая стяжка не нравится

[Vitaluj 43]

280GE460 said:

Затянуть плоскогубцами, согнуть на 180 градусов и стукнуть молотком в месте сгиба. Это и будет "замок".   Следует учесть направление сгибания, а, следовательно и установки хомута. Например на машинах с открытым пыльником (наверное все переднеприводные авто, Нива,...), хомут устанавливается так, что бы при вращении вперед колеса (и ШРУСа, и пыльника), замок хомута при встрече с препятствием (например куст)  не стремился открыться.

Для гелендвагена куст и т.д. не имеет значения, но если порвется пыльник, что далеко не сразу станет заметно, обрывки резины могут раскрыть замок и хомут распустится, ну и наверное есть вероятность что его затянет в ШРУС, что есть сильно плохо!!! 

Абсолютно верно!

[Самсон 6]

Хомуты были,как раз загнуты на 180%,но они слетели на обоих пыльниках,хотя оффициалы делали.Сейчас хочу вот такими их в пружинку затянуть и расплющить.

 

[Самсон 6]

Кстати пыльники стояли оригиналы,хоть хомуты и сорвало но они не порвались.

Да еще при разборке сломался датчик АБС,распух весь,вытаскивал часа полтора,но всеже поломал.

 

[Самсон 6]

Вот еще на правой стороне стальное кольцо под сальником проточило,заказал вместе с датчиком АБС,жду когда придут и начну собирать.

[Леха 201]

Если датчик не идет, то не надо его трогать, дальше по проводу штекер отсоединил и снимаешь кулак вместе с датчиком.

[Самсон 6]

Смазку в кулаки закладывать вот такую буду,в мост эту гипоидку.

И еще вопрос,как правильнее и проще закладывать эту смазку в кулаки,пока разобраны или собрать и через заглушку.И вот в книге написано 800 гр. в кулак,а оффициалы говорят,что 800 на 2 кулака,может кто подскажет сколько всетаки набить в каждый кулак смазки?

 

[Самсон 6]

Леха said:

Если датчик не идет, то не надо его трогать, дальше по проводу штекер отсоединил и снимаешь кулак вместе с датчиком.

Я это понял,но было поздно. Кстати на втором кулаке он очень хорошо вынулся.

[Vitaluj 43]

400 гр на кулак

[Самсон 6]

Vitaluj said:

400 гр на кулак

Спасибо, так и думал, а то 800 гр набиваешь и прет со всех щелей.