Дурдом с блокировками. Кто чем может!

[G 3.6 BRABUS 0]

Всем привет!!!  Купили гелю G320 1994 года двиг М104. Я про него уже писал тема гидроудар подмачили малость, кстати вина в этом третий день отдыха и блокировок, двигу заменили теперь дело дошло до ремонта блокировок.  Ситуация в следующем, сначала не могли включить, Залез под капот все трубки отключены, соединил и пошло дело но при этом красные лампы не горят но блокиовки работают, пришло время отключать но не тут то было, не отключаются и взад и вперед толку нет, пюс хруст, отключаем трубку даем назад отключились. Приезжаем к воде с песком включаем заталкиваем лодку все Ок. вытаскиваем задним ходом все блокировки отключаются сами включаем отключаютсяВОПРОС что глючит? И как ремонтировать? В форуме все перерыл нечего подходящего не нашел, на стрый форум зайти не получается почему то Помагите люди добрые!!! Кто советом кто сылочкой поможет! Примного блогадарен

[G 3.6 BRABUS 0]

На 3,6 все нормально!!! В первый раз тоже не включались, причина была в трубке возле акума.

[kovtun 105]

Мож прокачать попробовать, коль трубки были отключены.

И о неисправностях писать подробней, поменьше эмоций. Мне, вот, что-то сложно понимается.

[G 3.6 BRABUS 0]

kovtun said:

Мож прокачать попробовать, коль трубки были отключены.

И о неисправностях писать подробней, поменьше эмоций. Мне, вот, что-то сложно понимается.

Я так понимаю проблемы бали еще у предидущего хозяина, я у него спашивал насчет машины в общем, ну он как обычно не чего не ремонтировал нечего не знаю , скорей всего они у него перестали отключатся, поэтому он все и поотключал. Проблема в том что под нагрузкой двигаясь назад блокировки отключаются, а при движении вперед они включаются сами, если отключаеш то ноль эмоций пока трубки не отсоедениш и назад не проедеш. А если прокачать то как?

[Алвер 8]

Раз красные лампы не горят и хрустит - похоже гидроцилиндры не доводят, а это или не создается полное рабочее давление или механические проблемы в мосту в механизме блокировки.

Для начала прокачать гидравлику, потом проверить вакууммером вакуумную систему ну и конечно правильность подсоединения вакуумных трубок, где-то здесь недавно была схема. Дальше пиши!

[G 3.6 BRABUS 0]

Алвер said:

Раз красные лампы не горят и хрустит - похоже гидроцилиндры не доводят, а это или не создается полное рабочее давление или механические проблемы в мосту в механизме блокировки.
Для начала прокачать гидравлику, потом проверить вакууммером вакуумную систему ну и конечно правильность подсоединения вакуумных трубок, где-то здесь недавно была схема. Дальше пиши!

СПСБ за ответ! Хруст идет только при повороте руля когда блокировки включены. А лампочка одна като загорелась меж осевая. А как прокачать то? может глуп звучит вопрос просто не сталкивался с токой проблемой

[puma 109]

несколько тезисов на эту тему: при включенной передней блокировке на твердом покрытии крутить рулём низзя, при этом хрустеть может не только недовключенная блокировка, но и убитый шрус. то что блокировка выключается не передним ходом а задним косвенно говорит о подзакушеных шлицах механизма блокировки. включение блокировки а потом самопроизвольное выключение-травление вакуума или жидкости в приводе.

[Cheburator 14]

добавлю малость...

убитый ШРУС может хрустеть и без включённых блокировок, у меня такое наблюдалось.

из-за редкого пользования блокировками могли закиснуть цилиндры и как следствие недовключение или неотключение блокировок, последний случай роже у себя наблюдал.

[Алвер 8]

G 3.6 BRABUS said:

Алвер said:

Раз красные лампы не горят и хрустит - похоже гидроцилиндры не доводят, а это или не создается полное рабочее давление или механические проблемы в мосту в механизме блокировки. Для начала прокачать гидравлику, потом проверить вакууммером вакуумную систему ну и конечно правильность подсоединения вакуумных трубок, где-то здесь недавно была схема. Дальше пиши!

СПСБ за ответ! Хруст идет только при повороте руля когда блокировки включены. А лампочка одна като загорелась меж осевая. А как прокачать то? может глуп звучит вопрос просто не сталкивался с токой проблемой

Раз красная лампа межосевой блокировки загоралась "как то", то надо начать с проверки вакуума, у межосевой нет гидравлики, там электрика с вакуумом, и неполадки в вакуумной системе могут оказывать влияние на всю систему в целом. Это что касается блокировки, а разблокирование - это чисто механический самовозвращающийся процесс .

[G 3.6 BRABUS 0]

СПАСИБО!!! Буду пробовать ремонтировать! Посмотрим, что получится, и в чем причина была.