Сколько живут пыльники шрусов?

[Artem 305]

Вопрос такой. Сколько пыльники шрусов в мосту должны жить, почему рвутся? В сентябре прошлого года менял оба шруса передних. Просто ради интереса вчера решил посмотреть что с пыльниками, так как много читал здесь что они рвутся. И точно, один порван, второй с трещинами оказался. Пыльники были оригинальные. Вот не понимаю я, почему на ниве, где пыльники эти ничем не закрыты, они не рвутся сами собой, а на гелике, где они внутри моста, долго не живут.

Есть вообще какой-то интервал их обязательной замены? А то попадать каждые пол-года на шрусы нет большого желания.

[Admiral 51]

может не правильно одели. у меня было такое на кардане между раздаткой и движком. умельцы которые меняли шрусы кардана просто перетянули их закрепив хомутом выше посадочной конавки. В итоге долго они не проходили , а грязь и пыль разбила шрузы

[Artem 305]

Не, я сам их одевал. И до этого когда я шрусы менял на старых пыльники тоже были порваны. Вообще видел ли кто-нибудь пыльники целыми при разборе моста?

[Artem 305]

Admiral said:

может не правильно одели. у меня было такое на кардане между раздаткой и движком. умельцы которые меняли шрусы кардана просто перетянули их закрепив хомутом выше посадочной конавки. В итоге долго они не проходили , а грязь и пыль разбила шрузы

Да, на этом кардане пыльники очень вжная вещь. Сам несколько дней назад проходил. Новый шрус прожил около 5 тыс км потому что пыльник плохо поставили. Но слава Богу вопрос решился благополучно.

[Fader 331]

Я видел живые. Неоднократно. У себя. Живут уже несколько лет и сколько-то десятков тысяч км. От 41-го Москвича. Зелёного цвета пыльники были из какого-то полиуретана что ли. Оригинальные драные были в клочья.

[Иваныч_350 21]

5 тыс. км.?????????

[Artem 305]

Иваныч_350 said:

5 тыс. км.?????????

А что удивительного? Говорю же пыльник плохо стоял. Вода в смазку попала. А вот постоянно рвущиеся пыльники в мосту это действительно удивительно. Так никто и не ответил почему оригинал рвется и как часто его надо менять по умным инструкциям фашистов.

[autohansa 2]

У тебя, видимо , какая-то странная машина. То пыльники рвутся, то кардан ...

Когда заезжаю на сервис, на замену масла, проверяем каждый раз и пыльники в том числе. Все в порядке. Никакого колхоза, только оригинал.

Артем, может тебе стоит прекратить ковырять машину своими руками ? Может, лучше на нормальный сервис ?

[Serg124 98]

а как ты пыльники в кулаках проверяеш? не рентгеном? у меня вот оригинальные порвались за год. поставлены были на "звезде".

[Гоша 400]

Serg124 said:

а как ты пыльники в кулаках проверяеш? не рентгеном?

Да да,тож чет не понял

[Artem 305]

а че непонятного? шрус вынимаешь и смотришь целые или нет. А то что оригинальные это фигня я уже понял.

[Rus_lan 0]

Гоша said:

Serg124 said:

а как ты пыльники в кулаках проверяеш? не рентгеном?

Да да,тож чет не понял

авто 1981 года выпуска, правый шрус в середине девяностых менялся... с пыльником наверное, бывший хозяин говорил.Левый думаю родной ещё.

Проверяется так:вывешиваешь левое колесо, руль поворачиваешь до упора вправо. В кулаке выкручиваешь заглушку, засовываешь вовнутрь палец и нащупываешь пыльник.Прокручиваешь колесо и пальпируешь пыльник.С правым то же самое только колёса влево.

[Rus_lan 0]

Гоша said:

Serg124 said:

а как ты пыльники в кулаках проверяеш? не рентгеном?

Да да,тож чет не понял

Выкручиваешь заглушки на кулаке и пальцем проверяешь.Колёса только лучше вывесить и вывернуть.

[autohansa 2]

То, что написал Rus_lan не знал никто ? Грамотеи.. Да-да, при каждом ТО мост разбираем.

[vegas 499]

А я чота не понял, нахрена вообще туда лазить и пальцами чота щупать? Всегда думал что на плановом ТО добавил смазки в кулаки и если ничего от туда не течет значит все в порядке. Как то так.

[Rus_lan 0]

vegas said:

А я чота не понял, нахрена вообще туда лазить и пальцами чота щупать? Всегда думал что на плановом ТО добавил смазки в кулаки и если ничего от туда не течет значит все в порядке. Как то так.

Если пыльник порвётся- ничего не потечёт)))потечет если сальник умрёт, а это другая песня)).

[Serg124 98]

Rus_lan said:

vegas said:

А я чота не понял, нахрена вообще туда лазить и пальцами чота щупать? Всегда думал что на плановом ТО добавил смазки в кулаки и если ничего от туда не течет значит все в порядке. Как то так.

Если пыльник порвётся- ничего не потечёт)))потечет если сальник умрёт, а это другая песня)).

потечет. когда пыльник рвется - смазки смешаются - обязательно весь кулак в характерном говне будет, сразу же. поэтому нафига туда лазать - абсолютно непонятно, смазки добавить если только - и то это в ТО никаким боком не входит.

[ROMAN 4]

За 50000км буду менять 3 раз

[autohansa 2]

Serg124 said:

Rus_lan said:

vegas said:

А я чота не понял, нахрена вообще туда лазить и пальцами чота щупать? Всегда думал что на плановом ТО добавил смазки в кулаки и если ничего от туда не течет значит все в порядке. Как то так.

Если пыльник порвётся- ничего не потечёт)))потечет если сальник умрёт, а это другая песня)).

потечет. когда пыльник рвется - смазки смешаются - обязательно весь кулак в характерном говне будет, сразу же. поэтому нафига туда лазать - абсолютно непонятно, смазки добавить если только - и то это в ТО никаким боком не входит.

да вот за тем и лазать, чтобы ВДРУГ ничего не смешалось. Тем более и лазать-то особо никуда не нужно, просто говоришь мастеру, чтобы проверил.

[Serg124 98]

вдруг - знаеш чего бывает или подсказать? они НЕ МОГУТ смешаться если пыльник не порван

[Rus_lan 0]

Serg124 said:

Rus_lan said:

vegas said:

А я чота не понял, нахрена вообще туда лазить и пальцами чота щупать? Всегда думал что на плановом ТО добавил смазки в кулаки и если ничего от туда не течет значит все в порядке. Как то так.

Если пыльник порвётся- ничего не потечёт)))потечет если сальник умрёт, а это другая песня)).

потечет. когда пыльник рвется - смазки смешаются - обязательно весь кулак в характерном говне будет, сразу же. поэтому нафига туда лазать - абсолютно непонятно, смазки добавить если только - и то это в ТО никаким боком не входит.

тогда забей, и никуда не лазь...

[Алексей Парголовский 42]

А кому то ну очень хочется поковыряться..., а лучше бы в носу!

[Artem 305]

Во понаписали то. Как говорилось в одной рекламе иногда лучше жевать.



1 Увжаемый autohansa, там кажется сказано что человеку меняли на Звезде невы и не прожили и года. Роман пишет что за 50 тыс третий раз менять будет. При чем здесь своими руками или "нормальный сервис", если запчасть плохого качества. Почти готов поспорить что у Вас пыльники рваные, но Ваш "нормальный" мастер этого или не видит или не говорит.



2 ничего ниоткуда не потечет если рвется пыльник, так и шрус и кулак смазываются примерно одинаковыми по густоте смазками. Ну смешались они, и что?



3 Алексей, Вас я вообще не понял. Это к чему? Вы предлагаете не обращать внимания на такие мелочи как дырки в пыльниках и ездить дальше?
Изменено 29 мая 2009 пользователем Artem

[autohansa 2]

Артем, мне неудобно даже. Уже в который раз меня на "ВЫ". Как метко отметил в одной из тем Буйвол "меня это старит"

А поспорить можем. На деньги.

[Andrey 77 4]

Ндааа, вот она легендарная "надежность"...    И все таки, что то здесь не так, ну не должны пыльники меняться вместе со сменой масла в двигателе. Может проблема возникает из за слишком большого количества смазки внутри кулака. Смазка густая, пыльник вращается быстро, представляете какая нагрузка на резинку если она периодически задевает за эту самую смазку.