Барабаны еле нагреваются. Это нормально?

[Данила 3]

Сзади барабаны. После замены передних суппортов машина стала ощутимо клевать носом при торможении. То есть к передку теперь претензий нет - при уверенном торможении чуть ли не на юз, но вот задница теперь в сравнении с передом как-то слабенько. Когда аж колесные диски нагреты дальше некуда, барабаны сзади еле тепленькие. Я так понимаю, температура нагрева косвенно говорит об эффективности (?). Снял барабаны. Все чисто, ровно. Барабан изнутри блестит, колодки в норме. Никакой болтанки, зазор между колодками и барабанами минимальный. Система прокачана полностью, жидкость новая. Колдун внешне в порядке, целый.

Это загон?

[Dronus 2]

Клапан распределения тормозного усилия,надо глянуть,рычаг может закис.

[Данила 3]

Как его можно "раскиснуть" и где он находится? Какая картина при закисшем рычаге?

[Grandzj 223]

он не двигается закисший. На мост тяга идет?

[Dronus 2]

Вот он..

[Илюха 0]

Это неправильная картинка Все чисто и опрятно, я когда впервые увидел, подумал что находится в салоне, где-то рядом с бардачком.

[Данила 3]

[Grandzj 223]

он. интересно, в таком положении тормозное усилие на задке максимальное или наоборот?
Изменено 25 сентября 2008 пользователем Grandzj

[Данила 3]

насколько я знаю по опыту пользования наших тазов, когда кузов не загружен, колдун подает МИНИмальное давление на задок. когда загружен, вроде как задок должен тормозить максимально. но машина такая жесткая, что наверное движение рычага совсем небольшое. может его выставить в нужное положение да убрать нафиг...

[Данила 3]

все оказалось просто. сняли тягу с пружиной, все залили вэдэшкой, руками разработали рычаг. тормозам нарадоваться не могу

[PavelS 30]

то есть дело было внем

[Данила 3]

да