Чуть в паравозик не сыграл

[Koluchii81 14]

Перед новым годом чуть в паравозик не сыграл.Причиной стал лопнувший шланг переднего колеса.О том что шланги потрескавшиеся знал давно,все времени не было поменять,да и не задумывался что может быть так.За время проработавшее в АВТОПАРКЕ видел и хуже состояния.Разогнался нажимаю на педаль а она в полу,благо машин на дороге было не много.Т.ч. госпада имейте в виду ,тормаза не для трусов.

[Алвер 8]

Горе-механик отрегулировал башмаки: свел, вместо разведения. На Московском пр. с горочки от фрунзенского универмага к светофору метро на торможении поршеньки вылетели. За секунды из четыех рядов выбрал самый дешевый и направился туда. Спасла кпп-механика, но как ей досталось!!! С тех пор очень требователен к стояночнику, периодически на безопасном месте имитирую аврийное торможение. Кста автоматом при умении тоже можно помочь!

[Бродяга 107]

Автоматом? Интересно, как?

[acatel 0]

Бродяга said:

Автоматом? Интересно, как?

Как как, на ходу сразу в паркинг Вроде кто-то писал, что это называется ракета

А если серьезно, то вроде глушить ключом двигло нужно и движком напруга создается. Сам не пробовал, только заводил Автомат с толчка ))) Реально заводится

[Бродяга 107]

acatel said:

Как как, на ходу сразу в паркинг

Типун тебе на трепун!..

[Иваныч_350 21]

Бродяга said:

Автоматом? Интересно, как?

Не берусь судить как на АКПП 5-ти ступках, а 4-х ступкой, перекючением на низшие передачи, а на крутых спусках использую в обязалоке,т.к колеса полюбому остаются во вращении (если тормозами не переусердствуешь) и машина управляемой остается,а на тормозе можно не удержать.



2 Колючий : у меня на Валдае 2007 лопнул передний левый шланг прям после остановки на парковке (до этого шли колонной с покатушек) тоже было весело,особенно ехать обратно в Москву практически на правом переднем т.к. задние не особо эффективные. Проягивает зто раз и как отпускаешь машина сразу влево... так и пилили 40-50,а утром когда ехал менять очень был рад пробкам,тк. на малой скорости летом не особо бросало 5-10 км. Шланг протерся об колесо,многие кто был ломали голову как так могло произойти? Глушили на главном тормозном прокачным штуцером- подходит.
Изменено 14 января 2009 пользователем Иваныч_350

[Sid 1]

Ракета это не паркинг "Р" а "R"....анекдот наверное не на пустом месте родился

[Gласс 26]

Sid said:

Ракета это не паркинг "Р" а "R"....анекдот наверное не на пустом месте родился

В анекдоте речь о грузине шла, а у них пока не латиница-кирилицей ещё пользуются. Так что наверное, всетаки ракета это "Р"

[Artem 305]

R на ходу не включится. Так что ракета это Р.

[batareykin 350]

acatel said:

   Сам не пробовал, только заводил Автомат с толчка ))) Реально заводится

Это как?! Расскажи!

[Artem 305]

batareykin said:

acatel said:

   Сам не пробовал, только заводил Автомат с толчка ))) Реально заводится

Это как?! Расскажи!

Ты сначала узнай сколько она после этого проходит.

[Миха Питерский 33]

batareykin said:

acatel said:

   Сам не пробовал, только заводил Автомат с толчка ))) Реально заводится

Это как?! Расскажи!

Разгоняешь авто на буксире до 60 км,ч и втыкаешь D.

[batareykin 350]

Artem said:

batareykin said:

acatel said:

   Сам не пробовал, только заводил Автомат с толчка ))) Реально заводится

Это как?! Расскажи!

Ты сначала узнай сколько она после этого проходит.

Да, мне теория интересна! Т.е. я понимаю так ГТ создает напор, который в свою очередь управляет всеми процессами в коробке. А если ГТ не работает, то как там что переключится?!

[Artem 305]

По устройству сказать немогу но историй штук сто слышал как заводили, даже на этом форуме много.

[batareykin 350]

Artem said:

По устройству сказать немогу но историй штук сто слышал как заводили, даже на этом форуме много.

На этом форуме я не видел, а вот на старом тема такая была - итог, что не получается.

[batareykin 350]

Вот Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Tyz 0]

заводятся точно !!! но только старые автоматы!!! на 126-ом кузове точно да и то не все

[Gласс 26]

Tyz said:

заводятся точно !!! но только старые автоматы!!! на 126-ом кузове точно да и то не все

Так в тех коробках и насос отдельный есть, и по инструкции сие с ними делать можно(заводить)

[Tyz 0]

Gласс said:

Tyz said:

заводятся точно !!! но только старые автоматы!!! на 126-ом кузове точно да и то не все

Так в тех коробках и насос отдельный есть, и по инструкции сие с ними делать можно(заводить)

вот всегда 126 кузов любил и ведь есть за что

[Glinolub 167]

batareykin said:

Да, мне теория интересна! Т.е. я понимаю так ГТ создает напор, который в свою очередь управляет всеми процессами в коробке. А если ГТ не работает, то как там что переключится?!

Я всегда считал,что так сказать напор (давление) создает масляный насос, сидящий на валу турбинноого колеса ГТ. А сам ГТ вращается только если крутится коленвал. Именно на этом и основаны рекомендации по буксировке автомобилей с автоматом: не далеко (до 40км),не быстро (не выше 40км/ч)-ведь насос коробки то не работает? Тогда откуда берется управляющее давление? И что за дополнительный (?) насос на коробках 126 кузовов? Я как всегда пропустил что-то интересное? Сегодня сижу дома (давление, но не управляющее,а артериальное) и не могу полазить в ЕРС так как он на работе.
Изменено 14 января 2009 пользователем Glinolub

[acatel 0]

Извините, упустил сообщить, что делал я это на Бывшем w126. Схема такая была: На буксире 40км/ч достаточно, включенное зажигание... и при нажатии на педаль газа начинается напруга и он заводится. По ощущениям как будто сцепление медленно отпускаешь... Сам тогда не поверил ))) Наверно электронные АКПП так не могут...

[Алвер 8]

Если упрощенно, то у старых АКПП есть варианты, где масляный насос приводится со стороны движка и тогда с толкача не завести и есть со стороны хвостовика, вот здесь с буксира заводится.

[s3rg 0]

Tyz said:

заводятся точно !!! но только старые автоматы!!! на 126-ом кузове точно да и то не все

210-й заводится с мотором 230

[Gласс 26]

Glinolub said:

batareykin said:

Да, мне теория интересна! Т.е. я понимаю так ГТ создает напор, который в свою очередь управляет всеми процессами в коробке. А если ГТ не работает, то как там что переключится?!

Я всегда считал,что так сказать напор (давление) создает масляный насос, сидящий на валу турбинноого колеса ГТ. А сам ГТ вращается только если крутится коленвал. Именно на этом и основаны рекомендации по буксировке автомобилей с автоматом: не далеко (до 40км),не быстро (не выше 40км/ч)-ведь насос коробки то не работает? Тогда откуда берется управляющее давление? И что за дополнительный (?) насос на коробках 126 кузовов? Я как всегда пропустил что-то интересное? Сегодня сижу дома (давление, но не управляющее,а артериальное) и не могу полазить в ЕРС так как он на работе.

Тут про это писАли

Форум G-class - почему утрачена ссылка? - 46k -