Как прокачать тормоза

[Aleksandr74 1]

Кто прокачивал напишите пожалуйста как это делается. На стором форуме что-то не понял ничего.

[Artem 307]

Я налил жидкости в бачок и просто открутил штуцера для прокачки. Жидкость самотеком протекла по всей системе, только откручивать надо по очереди

[genn 3]

Качал по кругу. Сперва переднее колесо, внутренние штуцера, последним наружние.

Самотеком спускал воздух, вторым кругом- немного все прокачивал.

Жидкости спустил 1,2 литра.

Проблем после этого не наблюдал.

Педаль колом не стоит, информативна.

Тормоза конечно не Бентли, но и особых нареканий при весе более 2-х тонн тоже нет.

Удачи.

[Aleksandr74 1]

На УАЗе наоборот с задних начинать надо, интересно. А на регуляторе давления (колдун или как его) есть штуцер?

[Igor A4 0]

На УАЗЕ судя по всему классически... и логически. Начинаешь с самого длинного контура. Эт нормально

[genn 3]

Aleksandr74 said:

На УАЗе наоборот с задних начинать надо, интересно. А на регуляторе давления (колдун или как его) есть штуцер?

У меня нет.

Если появятся проблемы с задними раб. цилиндрами (при барабанных тормозах), советую сразу заменить на похожие от буса МБ-600-какой-то, есть в каталогах ФЕБИ, а не тратить силы на рем-комплекты и переборку.

[Aleksandr74 1]

genn said:

Aleksandr74 said:

На УАЗе наоборот с задних начинать надо, интересно. А на регуляторе давления (колдун или как его) есть штуцер?

У меня нет.

Если появятся проблемы с задними раб. цилиндрами (при барабанных тормозах), советую сразу заменить на похожие от буса МБ-600-какой-то, есть в каталогах ФЕБИ, а не тратить силы на рем-комплекты и переборку.

Нет у меня проблем с тормозами нн было, я просто трубки на супортах меняю, трубки пришли прямые самому гнуть придётся. Попробовал согнуть твёрдые, боюсь сломать, а загибать надо градусов на 90, как быть?

[genn 3]

Aleksandr74 said:

просто трубки на супортах меняю, трубки пришли прямые самому гнуть придётся. Попробовал согнуть твёрдые, боюсь сломать, а загибать надо градусов на 90, как быть?

Специальной шайзой, похожа на пассатижы с носиком под трубку.

Наверняка самопалы-мотористы такие сами себе ваяют.

Смазочкой из балончика пшикнете и этим инструментом гнете трубочку прямо по месту как нужно.

ЗЫ: на гелике не менял, на авдине- одалживал в сервисе.

[Artem 307]

genn said:

Aleksandr74 said:

На УАЗе наоборот с задних начинать надо, интересно. А на регуляторе давления (колдун или как его) есть штуцер?

У меня нет.

Если появятся проблемы с задними раб. цилиндрами (при барабанных тормозах), советую сразу заменить на похожие от буса МБ-600-какой-то, есть в каталогах ФЕБИ, а не тратить силы на рем-комплекты и переборку.

На счет переборки цилиндров согласен полностью. Хватит на неделю, может быть

[Aleksandr74 1]

Artem said:

genn said:

Aleksandr74 said:

На УАЗе наоборот с задних начинать надо, интересно. А на регуляторе давления (колдун или как его) есть штуцер?

У меня нет.

Если появятся проблемы с задними раб. цилиндрами (при барабанных тормозах), советую сразу заменить на похожие от буса МБ-600-какой-то, есть в каталогах ФЕБИ, а не тратить силы на рем-комплекты и переборку.

На счет переборки цилиндров согласен полностью. Хватит на неделю, может быть

Всмысле? после прокачки чтоль на неделю?

[Artem 307]

В смысле переборки

[Serg 86 1]

Приобрел книжку по ремонту и эксплуатации Гелендвагена, так там написано, что порокачка торнозной системы производится классическим метедом! Подается давление в бачек, начинать следует с самого удаленного колеса, т.е. зад.пр., зад.лев., пер.пр., пер.лев.   

[Aleksandr38 1]

16.06.2008 в 17:34, Serg 86 сказал:

Приобрел книжку по ремонту и эксплуатации Гелендвагена, так там написано, что порокачка торнозной системы производится классическим метедом! Подается давление в бачек, начинать следует с самого удаленного колеса, т.е. зад.пр., зад.лев., пер.пр., пер.лев.   

 Блок АБС не нуждается в прокачке? 

[Oleg999 902]

11 часов назад, Aleksandr38 сказал:

 Блок АБС не нуждается в прокачке? 

В него вообще не лезь.

[Aleksandr38 1]

3 минуты назад, Oleg999 сказал:

В него вообще не лезь.

Для прокачки нужно отключать АБС или доставать пред на него? По итогу прокачка производится классическим способом (пр.зад, лев.зад, пр.перед, лев.перед)? На переднем суппорте не один штуцер, как понять какой нужен?

[Василич 74]

АБС отключать не нужно, Начинай с дальнего штуцера к ближнему по отношению к магистрали. И вообще поиск рулит!

automn.ru/mercedes-w463/m…m_id-1874.m_id2-1876.html

http://community.g-class.ru/index.php?/topic/19195-как-прокачать-тормоза/

 

Edited January 29, 2022 by Василич

[Aleksandr38 1]

Спасибо

[grom. 176]

[Oleg999 902]

3 часа назад, Aleksandr38 сказал:

Для прокачки нужно отключать АБС или доставать пред на него? По итогу прокачка производится классическим способом (пр.зад, лев.зад, пр.перед, лев.перед)? На переднем суппорте не один штуцер, как понять какой нужен?

Всё верно, задний правый, задний левый, передний правый, передний левый. Ничего не надо включать/выключать. Даже запускать двигатель тоже не надо. На передних супортах три крана. Алгоритм позже напишу, сейчас нет под рукой информации.

[Aleksandr38 1]

Хорошо. Просто я где-то читал, что надо отключать АБС при прокачке, поэтому и решил проверить эту инфу

[Oleg999 902]

Я до дома доберусь прочитаю и напишу, чтоб не было кривотолков.

[Oleg999 902]

По передним супортам: прокачка, внутренний штуцер, 2)нижний наружный, 3)верхний наружный.

[Artem 307]

А при чем здесь вообще АБС? Я всегда на заглушеном моторе прокачивал 

[Oleg999 902]

1 час назад, Artem сказал:

А при чем здесь вообще АБС? Я всегда на заглушеном моторе прокачивал 

Всё правильно. Просто человек где-то, что -то слышал. Вот ему и подсказали.

[Aleksandr38 1]

7 часов назад, Oleg999 сказал:

По передним супортам: прокачка, внутренний штуцер, 2)нижний наружный, 3)верхний наружный.

Спасибо, теперь все встало понятно