Андрей_73 0 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Всем привет.Подскажите пожалуйста на геликах по мимо основной помпы есть насос циркуляции охлаждающей жидкости? Если есть то именно он отвечает за прогрев салона с заглушенным двигателем? Такой насос в автомобиле один?У вебасты свой насос, который работает только с предпусковым подогревателем?Заранее спасибо. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Grandzj 223 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Введи в поиске слово "помпа", устанешь читать. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей_73 0 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Grandzj, привет. Спасибо за ответ. Сейчас посмотрел по поиску. Я имел ввиду не помпу которая работает от привода ремня двигателя, а дополнительный электро насос. Похоже такая тоже есть, но не совсем понял, кто то пишет, что она установлена между вебастой и блоком АБС, кто то, что данный насос установлен возле подкрылка. Так где же на сомом деле установлен электронасос? Многие жалуются на работу данного насоса как на сам насос так и на реле включения, я подумал может убрать автоматическое управление этим насосом и вывести на ручное управление-поставить кнопку в салон вкл/выкл. Как считаете? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 насос данный установлен у меня например на правом крыле под корпусом воздушного фильтра. Думаю что его расположение зависит от модели.можно и вручную его включать, но толку от него мало. Точнее когда нормально все с машиной и без него тепло, а когда что-то умирает или забито насос помогает конечно, но это временная мера. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей_73 0 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Artem, огромное спасибо за ответ! А вебаста которая с завода у неё свой насос?Artem said: можно и вручную его включать, но толку от него мало. Точнее когда нормально все с машиной и без него тепло, а когда что-то умирает или забито насос помогает конечно, но это временная мера.Вручную можно включить только с печкой? Думаю, что при завод авто в мороз полезно было бы отключать данный насос, авто быстрее бы прогревалось. Я ещё давно такой насос(от газели) ставил в таз 2110 и вывод мне сделали на включение доп кнопкой из салона. Так вот с ним стало гораздо теплее особенно на холостых оборотах. Так, что вешь достаточно полезная. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 ну так если отдельный выключательна не него поставишь можно с печкой, можно без печки, можно на заглушенной машине, как угодно короче. смотря откуда питание возьмешь. на счет полезности не знаю, три зимы проездил без него, не мерз. Перед этой зимой поменял его наконец, разницы не заметил. когда минус 1 с ним кажется теплее, а в минус 20 разницы никакой. 1 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей_73 0 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Artem, все понял. Спасибо за ответы.Всего наилучшего! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Grandzj 223 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Андрей_73 said: Я имел ввиду не помпу которая работает от привода ремня двигателя, а дополнительный электро насос. Я понял что ты имел ввиду, тема доп насоса с разной проблематикой обсуждалась много-много раз, так что полезнее будет почитать, для начала, уже написанное. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Расположение и количество электрических водяных насосов зависит от конкретной модели Гелендвагена. От компоновки моторного отсека. На моей машине этих насосов (электрических) вообще три и все разные. Один стоит прямо на блоке Вебасто, второй циркуляционный на правом брызговике, третий в контуре охлаждения интеркулера. А есть Гелендвагены, где ни одного электрического насоса в системе охлаждения нет Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 (изменено) Все достаточно просто - насос докачивает жижу охлаждая ГБЦ, так как там ток жижи слабый и головка перегревается, а вот насос и помогает охлаждаться. Все это ПОСЛЕ остановки двигателя. Изменено 10 апреля 2011 пользователем ян_ Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алвер 8 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Ну давайте еще потрем.... соскучились... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Алвер said: Ну давайте еще потрем.... соскучились... термостат? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алвер 8 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 Неее термостат - это догма, но из другой оперы!Я про циркуляцию, направления, схемы опять публиковать начнем! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 Алвер said: Неее термостат - это догма, но из другой оперы!Я про циркуляцию, направления, схемы опять публиковать начнем! Как нить и я такой вопрос задам Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алвер 8 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 лет через ................................................., когда ......ну вообщем память плохой станет Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 Алвер said: лет через ................................................., когда ......ну вообщем память плохой станет Кстати, а что душой кривить, я спрашивал где-то месяц назад где он находится, ответа не получил, по сей день не знаю где он Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алвер 8 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 кто он? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Алвер said: кто он? доп.насос Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алвер 8 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Вот вечно ты, Ветер, по частям инфу выкладываешь - а на какой машине? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Алвер said: Вот вечно ты, Ветер, по частям инфу выкладываешь - а на какой машине? пардоньте 463, 603атмо Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BETEP777 422 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 ага, вон он с... обака, спасибо Алексей Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 А у Серпа его нет, или не стало - и машина кипит.... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 уже обсудали, не должна машина и без него кипеть. он больше для комфорта пассажиров нужен чем для двигателя. там значит причина перегрева другая, ее надо искать. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ян_ 561 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Нет, для рядных шестерок он важен. От трещин в головке район 5-6-го цилиндров страдает. У "бэх" та-же беда была, тож доп помпу ставили они. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах