Кондер плохо холодит!

[Ivan 4]

Добрый вечер! Кто знает, из-за чего плохо холодит кондер? На улице +30, а салон в машине не охлаждается, дует прохладный, но не холодный воздух, по трассе ехал, стало в машине прохладненько. Фреон до заправлял немного в том году, чуть прохладнее стало, но не то все равно! Кондейщики сказали, снять радиатор кондера и промыть его, визуально глянул его, вроде не забит, завтра попробую промыть, если не поможет, что еще может быть?

[Glinolub 167]

Если с количеством и давлением фреона все в порядке, то наиболее вероятная причина - недостаточный теплообмен.
А это и забитый радиатор, и некорректная работа вентиляторов и т.д.
Я бы первым делом подключил машину к заправочной станции и проверил давление при работе кондиционера

[skyline095 3]

Между двух радиаторов, Вы найдете пуховое одеяло, которое и мешает нормально работать кондею. Никакими керхерами не промыть, только(!) разъединить радиаторы и вытаскивать от туда пух

[Ivan 4]

Промыли радиатор, был очень грязный, дозаправили фреон, все равно еле прохладным дует, не холодным! Давление тоже нормальное! Что еще может быть? Что смотреть?

[skyline095 3]

Муфту на самом компрессоре ( может проскальзывает)
Газ правильный ? В соответствие с системными требованиями ?

[skyline095 3]

Масло в кондее в норме?

[Ivan 4]

Масло в норме! Остальное не знаю, поеду к другим специалистам смотреть!

[skyline095 3]

Насколько хорошо вообще, дует из центральных сопел? Может сам испаритель засран?

[BETEP777 422]

оба карлсона крутят?

[Ivan 4]

Оба крутят, на всю включаешь вроде нормальный поток воздуха дует, но прохладный!

[ян_ 561]

Разбирай торпеду и чисти испаритель с печкой. Это легко и просто! За одно моторчик печки поменяешь.

[st_simp 51]

Пусть кондейщики посмотрят давление в системе. Может осушитель забит. Возможно компрессор уже слабый.

[Ivan 4]

Приговорили осушитель менять! Неоригинала нет нигде, а оригинал 8 тыс руб стоит. От чего-нибудь может подобрать его? От мерса 210 не подходит, завтра от 124 буду смотреть подбирать.

[st_simp 51]

Знатоки говорят, что подходит от 140 кузова осушитель. Морально (и материально) будьте готовы
а) к полной промывке системы с разборкой
б) к замене компрессора

[Glinolub 167]

От W140 (их было два варианта) один из них подходит, если отломить плоскогубцами ненужный кронштейн на нем

[Ivan 4]

На схеме смотрел, да из два, а какой именно надо заказывать?

[Glinolub 167]

Зачем заказывать? Они должны быть в наличии в магазине. Прийти со своим и сравнить. Или по фото

[Ivan 4]

Поменяли фильтр осушитель, совсем чуть-чуть по прохладней стал кондер дуть, сняли датчик температурный, который рядом с фильтром, чтобы его промыть, поставили обратно, теперь на холостых вообще теплым стал дуть, вентиляторы кондрера хаотично стали работать. Что делать? Датчик менять? Больше они никуда не лазили!

[st_simp 51]

Извините, но Вам похоже не повезло с мастерами. Нужно подключить гребенку и посмотреть давление, это минутное дело.
Датчик у фильтра-осушителя, насколько помню - отключение компрессора по аварийному давлению. Возможно они его поломали в попытках "промыть".

[Fader 331]

Датчик на фильтре-осушителе - датчик включения системы при наличии в ней достаточного количества газа. Второй датчик - включения дополнительных вентиляторов при повышении давления в системе до 17-ти, кажется, атм..

[Ivan 4]

[Ivan 4]

Под номером 75 мне чистили датчик! Он же на включение вентиляторов работает?

[Fader 331]

Датчик красного цвета, маленький - отвечает за вентиляторы. Датчик покрупнее, металлический - за включение компрессора при наличии в системе фреона. Датчики не "промывают" их меняют.