Компрессор кондея вкл. при зажигании - почему?

[Бродяга 107]

Вот какая странность (она давно, но наболело, пишу только сейчас) - во всех авто при заводке компрессор включается через какое-то время после того, как авто завелось. У меня же все одновременно - крутишь стартер и шкив кондея тоже вертится. Грубо говоря, кондей включается незамедлительно и одновременно с зажиганием. Соответственно, машина плохо заводится, долго крутит, поджирая акк. Куда лезть, чтобы понять причину этого?

[Glinolub 167]

Вадим, шкив то всегда крутится. А компрессор подключается муфтой к шкиву.

[Бродяга 107]

Да не...шкив, если кондей не включать, не крутится, когда включаешь - крутится. У меня так...

[Serg124 98]

быть такого немогет...

[Бродяга 107]

Увы, могет...то-то и оно...могу подъехать и показать наглядно!

[ян_ 561]

Бродяга said:

Увы, могет...то-то и оно...могу подъехать и показать наглядно!

Может в терминах-определениях путаешь что-то? Приводной ремень меняешь несколько раз в день?

[Бродяга 107]

Не знаю что там я могу путать, но компрессор кондея, если его не выключить, крутится в момент зажигания (а должен спустя какое-то время после включаться), что мешает нормальной заводке авто.

[qwert 2]

Да все просто. На реле(блок упр.)кондиционера подается 61 плюс (плюс от генератора, который гасит лампочку генератора), и когда он возникает - компрессор запускается.

В результате действия каких-то внешних сил (неисправность, колхоз или происки дьявола) вместо 61 плюса приходит 15(+ при вкл. зажигании).

Надо смотреть схему.

Про +61 написал условно, он в случае конкретного авто может быть и другим (ТD, и.т.п), но возникать он должен при условии, что мотор завелся.

А кто как называет муфту вкл. компрессора к делу отношение имеет весьма условное. Тем более что все всё прекрасно поняли.

[kovtun 105]

Было такое, перебрал стартер. Хоть с кондеем, хоть без-стало одинаково. ОМ606.