Вопрос по печке. 1990 год

[Andre136 4]

Привет всем. у меня вопрос относительно печи. Постараюсь объяснить проблему

Машину приобрел не так давно. Она просто в ужасном состоянии. Не работают несколько скоростей стекло очистителей. передние заднии... в общем почти все по мелочи. Сейчас разобрал торпедо. Скоро буду собирать. но хочу решить проблему относительно обдува. 

Не работают 1 и 2 скорость обдува. сразу включается 3 скорость. сам переключатель проверил. контакты работают. Даже сопротивление (проверял тестером) одинаковое. Мне кажется что то намудрено с проводкой. 1 провод вообще откушен (как раз по моим подсчетам 3 скорость, которая работает исправно). 

Подскажите куда идет проводка. Дело в том, что я слабо пока знаю что да как... и в электронике слаб. Не знаю даже где искать конец проводов... проверить бы моторчик... провода уходят кудато к МКПП... Я хочу снять и проверить сам моторчик. Думал целиком снять печь, но там куча проводов... а при морозе -20 они просто дубовые. 

Прошу простить за неосведомленность... Честно говоря в тупике. провод оторван, а я и не знаю где искать второй конец. А хочется починить печь и что бы были обычные 1 и 2 скорость

[Andre136 4]

фото не залилось... быстрее будет обрисовать. 

+ это контакт :) 

- это пустышка. контакта нет

на рисунке провода выходят на левую сторону

+ + + +

+ + - + 

Может быть знакомо. если что авто 1990 года. Тобишь дорестайл. 

[serp 405]

выключатель меняй, тем более если сопротивление одинаковое.

[Andre136 4]

Там вообще все 4 контакта на одну железяку выводятся. я понимаю, что они просто замыкаются и увеличивается скорость вентилятора. То есть по сути это все +. ПРосто к разным контактам идет. А где крыльчатка или вентилятор найти не могу... 

[Grandzj 223]

Скорость меняется сопротивлениями, они стоят внутри воздухозаборника, под капотом. Уже после них идет питание на мотор печки. От самого переключателя в каждом положении напруга будет одинаковая. Вентилятор с крыльчатками стоит по центру машины, условно говоря за магнитолой, чтобы до него добраться нужно полностью торпеду разбирать, ну, или резать кожух. Если все-таки доберешься туда, очень рекомендую поменять радиатор печки и сам мотор вентилятора.

[Музыкант 28]

Ты ж все разобрал вроде?

Все патрубки ведут к большому пластиковому "ящику", тот что за центральной вертикальной панелью внизу, он разбирается, там и мотор с крольчаками живет.

[Andre136 4]

У меня приборка разобрана. От печки остался только "ящик". На нем 2 тяги с тросами, которые управляют потоком воздуха и клапан печи. Кстати когда печь на максимум там еще и кнопка какая то есть. Так и не понял что она делает. 

Вот тот самый разъем. синий провод просто напросто отрезан. Второй конец не нашел

Надеюсь будет работать фото... Если нет, то подскажите куда перезалить

Просто без инструкции не рискую снимать печь. Не знаю где какие шурупы. И боюсь будет мешать проводка. А ее я не рискну зимой трогать. 

Grandzj, получается из под капота можно достать? Ато я разобрал торпеду, но доступа пока не обнаружил. Примерно вид такой сейчас. 

Инструкцию найти не могу все... Так бы может быть снял печь... Но провода... их так много. я боюсь просто не собрать потом. Да и что где откручивать лучше знать заранее. 

[Grandzj 223]

Да ты уже почти все сделал, в саму печку входит всего пара проводов на мотор, корпус печки половинится - металические стяжки держат, и там мотор. Сопротивления внутри короба, но чтобы добраться нужно заслонку снимать, под ней же и пара болтов, которые держат корпус печки. У меня 500ге, не знаю, отличается-ли место расположения сопротивлений у других моторов.

[Andre136 4]

Корпус половинится не в районе верхнего воздуховода? Того, что на фото видно. Я пытался его разобрать, но что то не понял как и решил не делать ничего. Если там, то конечно разсоединю :)

просто очень уж неудобно все там как то... завтра пойду посмотрю. Есть желание подшаманить печь, стеклоподъемники и приводы стеклоочистителей :) 

[Музыкант 28]

Бог в помощь)) Я дальше этого не лазил, но понял одно - глаза боятся, а руки делают. Главное фотикай все на всякий случай перед разбором.

[szorro 10]

При включении печки на максимум кнопка включает насос который принудительно качает тосол через печку, независимо от помпы и оборотов движка.

[szorro 10]

Andre136 said:

У меня приборка разобрана. От печки остался только "ящик". На нем 2 тяги с тросами, которые управляют потоком воздуха и клапан печи.

Кстати когда печь на максимум там еще и кнопка какая то есть. Так и не понял что она делает. 

см. пост выше

[Grandzj 223]

А не концевик-ли это Вебасты? У меня пока при не нажатой кнопке Вебасто не включается, помпа качает в независимости нажат или нет.

[szorro 10]

Помпа тоже должна выключаться. Иначе при закрытой печке не будет прокачки и сгорит нафиг.

[Andre136 4]

Сегодня смотрел. Со стороны водителя удобнее всего добраться до снять крыльчатку. Но похоже придется разбирать печь. Но не хочется возиться с проводкой, которая мешает и шлангами... тосол сливать не входило в мои планы... Может быть можно как то снять вентиряторы без снятия печи?

[Grandzj 223]

szorro said:

Помпа тоже должна выключаться.

Выключалась где-то после половины хода, уж не знаю как.

[szorro 10]

Видел еще концевики на сомом кране печки.

[Andre136 4]

В общем пока не решаюсь все ковырять :) Выглядит печь так, как будто бы не половинится она а просто разбирается по частям. А вообще думаю лучше снять и подшаманить все в ней... Все же с 1990 года никто ничего не делал...