Нет у кого схемы вебасты на 500ГЕ

[Илюха 0]

Никак не могу понять где там забор топлива - он отдельно от бака идет или после насоса? А то не запускается ни в какую, жужжит, что-то пытается сделать и фиг Могу видео жужжания вставить, но толку от этого...

[qwert 2]

Забор с датчика уровня топлива, если память не изменяет.

Но дело наврядли в нем. Скорее всего датчик како-то в котле, или свеча.

[Anturage 95]

Справа видишь горизонтальную тонкую трубку с патрубком?

Это и есть забор для Вебасты. Шланг идет на насос который находится на кронштейне колдуна.

От насоса трубка пластиковая напрямую в котел.
Изменено 13 августа 2008 пользователем Anturage

[Илюха 0]

Пасибо! Сегодня поковыряюсь! Но на колдуне вроде я не видел никакого насоса А что там со свечой? Ее вообще легкодоступно выкрутить самому? В сервис не повезу - два раза туда возил машину, она у них работала, брали по 500руб. ни за что!

[Sergei G300TD 0]

попробуй пошевелить предохранители

[Илюха 0]

Предохранители - точно нет. Меня чего то осенило - надо проверить питание на насосе вебасты! У меня же аналогичный косяк был с обычным насосом - мне электрик вместо пары реле жучков поставил, так и езжу

[Илюха 0]

Забежал на 5 минут в гараж проверить:

Отключил провод от насоса, насос это слишком брутальное название для него, подключил тестер - есть напряжение. Взял подал с АКБ напрямую на насос - булькает чего-то, ну вроде работает. Соединяю обратно провод к разъему на насосе - не работает!!! Вот такая фигня, причем разъемы свежие и чистые, как новые! Завтра разъем поменяю, посмотрим что получится.

[Илюха 0]

Да, кстати, если я поставлю фильтр грубой очистки перед насосиком - это не сильное для него сопротивление? Выдержит?

[Grandzj 223]

ты имей ввиду, что насос вебасты работает от импульсного питания, не спали постоянным напряжением

[Илюха 0]

Grandzj said:

ты имей ввиду, что насос вебасты работает от импульсного питания, не спали постоянным напряжением

В любом случае я чуть-чуть Ткнул проводком и усе...

[Илюха 0]

Что-то у меня мозг взрывается! Раскурочил сегодня штекер, проверил все опять - по отдельности работает, подключаю - НЕТ! Подключил тестер, пришел к выводу: напряжение есть, но когда я поключаю провода к насосу - оно резко снижается до 0,07 Это что за фокусы такие? Я думаю только на реле - больше нечему так шутить! Как мне его найти? Пробовал по проводу идти - заблудился уже у раздатки

[Serg124 98]

Илюха said:

Что-то у меня мозг взрывается! Раскурочил сегодня штекер, проверил все опять - по отдельности работает, подключаю - НЕТ! Подключил тестер, пришел к выводу: напряжение есть, но когда я поключаю провода к насосу - оно резко снижается до 0,07 Это что за фокусы такие? Я думаю только на реле - больше нечему так шутить! Как мне его найти? Пробовал по проводу идти - заблудился уже у раздатки

ну я б сказал что это коротыш в обмотке насоса

[Илюха 0]

Serg124 said:

Илюха said:

Что-то у меня мозг взрывается! Раскурочил сегодня штекер, проверил все опять - по отдельности работает, подключаю - НЕТ! Подключил тестер, пришел к выводу: напряжение есть, но когда я поключаю провода к насосу - оно резко снижается до 0,07 Это что за фокусы такие? Я думаю только на реле - больше нечему так шутить! Как мне его найти? Пробовал по проводу идти - заблудился уже у раздатки

ну я б сказал что это коротыш в обмотке насоса

Если честно я, когда уже уходил, случайно замкнул провода идущие на насос - искры я не увидел! А что такого может быть в обмотке насоса? С электрикой у меня плохо...

[Grandzj 223]

Сделай проще, сними с вэбасты топливную трубку, сунь ее в банку, а на насос кинь на прямую два провода и сиди подрачивай (имитируй импульсную подвачу питания) если через достаточно продолжительное время бензин из трубочки побежит, значит насос и трубки нормальные. В принципе работу насоса слышно и так, он как реле щелкает при подаче питания. Управляющий блок вэбасты и реле за блоком предохранителей в ногах пассажира. У меня тоже вэбаста периодически с первого раза не запускается, погудит и ошибку F на экране пишет, еще раз нажмешь - запускается. Когда зимой постоянно использовал, сбои были реже.

[Илюха 0]

Насос работает - бензин бежит, сам управляющий блок знаю где, а вот где два реле Ну пропадает напряжение и все! Только убираю контакты с насоса тут же появляется...

[Denis_Perm1 1]

На G320-M104 96 г. в. блок управления

стоит в самом подогревателе. И питание

на насос идет с подогревателя. Реле топливного

насоса стоит внутри.



Давай VIN машины. Поищу схему.

[Denis_Perm1 1]

И, в данном случае, на мой взгляд, лучше проверять не тестером,

а лампочкой.



Т. е. вместо насоса воткнуть 12V лампу на 21W.

Если не горит, то проверить массу (+12V берешь из разъема, а

массу с аккумулятора). Аналогично проверить +12V (массу берешь

из разъема, а +12V с аккумулятора.



Сразу станет понятно, чего нет, а что есть.

[Илюха 0]

Лампочкой я тоже думал проверить, только ужо из гаража вышел А что мне это даст, если массы нету? Хотя как нету - она есть, раз есть 12В! Почему они могут пропадать сразу при подключений? В 500ГЕ управление вебастой по салону "разбросано". По вину я смотрел, реле по нему найти сложно.

WDB463332817091996

[Denis_Perm1 1]

Чей-то ты с VIN'м напутал.



Одна цифра лишняя.

[Илюха 0]

Точно

WDB 463 228 170 919 96

[Denis_Perm1 1]

Ничего себе ошибка !



То G400CDI, то 500-й 93 г. в. со старым 117 мотором.



Вообще, ерунда какая-то получается.



По EPC стоит какой-то старого типа с вынесенными блоками и реле.

В самом подогревателе установлены только датчики температуры и свеча.



В WIS по этому VIN'у есть только подогреватель

нового типа (кирпич). У него все внутри (и реле, и БУ).



Судя по проблеме, реально стоит первый вариант.

Я правильно понял ?

[Denis_Perm1 1]

Где расположен БУ подогревателем ты знаешь.

Разъем на насосе то же знаешь.



Запускал 5-6 штук подогревателей старого

образца (с выносным БУ). От MB не было, были от

AD, BMW, Volvo.



У всех питание на насос шло с БУ подогревателем.

Т. е. без каких либо промежуточных реле.



Соответственно, я бы попробовал найти просто по цвету и толщине

провода. Т. е. смотрите цвета и толщину на разъеме насоса и

ищите такие же на разъеме БУ.



Если скажете, на каких

еще MB мог стоять подобный подогреватель, попробую поискать схему.

[Sergei G300TD 0]

насос не качает постоянно,

сначала идет продувка секунд 20 ,

затем при малых оборотах вентилятора включается насос,

если ошибка в работе, то опять продувка секунд 60

[Илюха 0]

Sergei G300TD said:

насос не качает постоянно,

сначала идет продувка секунд 20 ,

затем при малых оборотах вентилятора включается насос,

если ошибка в работе, то опять продувка секунд 60

Это насос помпы если не ошибаюсь... Ладно пошел искать, по картинке два реле там, когда детали.ру починят - вставлю картинку.

[Илюха 0]

Короче все плохо... Пробовал и лампочку и минус\плюс с другого АКБ, все так же пропадает! Провод стал искать - уходит в кабельканал рядом с раздаткой. Пытался все разобрать - бросил, очень муторно. Методом тыка нашел на блоке управления провод, с которого шли 12В, подклюсил тестер, лампочку - та же фигня! Так что реле насоса стоит скорее всего в самом блоке и питание идет сразу от него! Так что скорее тему можно закрывать, нужна новая вебаста!



p.s.

Нашел кстати блок дистанционного запуска - тоже не работает, даже с тестовой кнопки