Подскажите по рулевом редукторе

[Alex-G 0]

У меня на Г-350 463-ом потек рулевой редуктор. Подскажите как поменятъ салъник /нижний/.

[qwert 2]

Берешь съемник сошки (самый мощьный и дорогой, какой найдешь), кряхтя и скрипя зубами снимаешь сошку, заметив при этом как она стояла (обычно есть метки). Снимаешь стопорное кольцо, вырываешь старый сальник. Разглядываешь вал сошки, убеждаешся, что он ржавый (или не ржавый, что маловероятно). В первом случае пытаешся почистить вал наждачкой, сначала 120, потом мелкой, удаляешь ржавчину.

Скорее всего, ничего не получится и вал придется снимать, наплавлять и прошлифовывать. Или покупать новый.

Во втором случае аккуратно, без перекоса, забиваешь сальник подходящей оправкой. Ну и в финале первого тоже

Регулируешь зацепление шестерен (люфт руля), и вот оно, счастье.

[Alex-G 0]

Спасибо. На счет ржавчины, я думаю что нет, там столько масла вытекло...!

[serp 405]

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Alex-G 0]

А не подскажите ли размер сальника. 463 350 тд.?

[marshal 5]

Alex-G said:

А не подскажите ли размер сальника. 463 350 тд.?

A0169971347

-35-50-8

[mischanya 0]

qwert said:

Берешь съемник сошки (самый мощьный и дорогой, какой найдешь), кряхтя и скрипя зубами снимаешь сошку, заметив при этом как она стояла (обычно есть метки). Снимаешь стопорное кольцо, вырываешь старый сальник. Разглядываешь вал сошки, убеждаешся, что он ржавый (или не ржавый, что маловероятно). В первом случае пытаешся почистить вал наждачкой, сначала 120, потом мелкой, удаляешь ржавчину.

Скорее всего, ничего не получится и вал придется снимать, наплавлять и прошлифовывать. Или покупать новый.

Во втором случае аккуратно, без перекоса, забиваешь сальник подходящей оправкой. Ну и в финале первого тоже

Регулируешь зацепление шестерен (люфт руля), и вот оно, счастье.

После этой поэмы я точно поехал бы к Алексею   

[Alex-G 0]

Спасибо за номерок.

[RUSLAN-06 0]

serp!!! Все поучительно и доступно, СПАСИБО!!!
Вопрос - как прокачивать?

[ян_ 561]

Заливаешь жидкость гидроусилителя и от упора до упора пару раз рулем проворачиваешь.

[RUSLAN-06 0]

Спасибо!!! как выберу время, буду делать

[Meuller 1]

А как люфт регулировать в редукторе?

и какой он должен быть при прямостоящих колесах?

[RUSLAN-06 0]

marshal said:

Alex-G said:

А не подскажите ли размер сальника. 463 350 тд.?

A0169971347

-35-50-8

на G500 2001 рестайл такой же номер?

[FonBaron 0]

А как люфт регулировать в редукторе?

и какой он должен быть при прямостоящих колесах?

поддерживаю вопрос!

[andrei560 0]

Зацепление шестерён регулируется по моменту трения на руле.

В положениях отличных от центрального д.б. 110-160 Hcm.

В центральном положении прирост трения должен составить 40-60 Ncm.

За не имением измерительных инструментов, это можно выставить примерно так:

Сошка отсоединена от рулевых тяг, или просто снята с вала.

Руль не в центральном положении.

На правый или левый край руля вешаем пластиковую бытылку на проволочку.

Наливаем в бутылку воду.

Примерно в районе 80-100 мл. руль должен начать поворачиваться.

При прохождении центрального положения поворот руля должен начинаться при

150-180 мл.

Подстройка выполняется регулировочным болтом под внутренний шестигранник ослабив контргайку на 19. В верхней части редуктора.

Закручиваем - уменьшаем трение.

Выкручаваем - увеличиваем трение.

Если редуктор не разбирался и вы уверены, что "умельцы" ранее к этому болту не прикасались, то вращать не более чем на пол оборота !!!
Изменено 23 марта 2010 пользователем andrei560

[gelindroid 2]

как самому подтянуть редуктор, чо то у меня стук там не слабый появился

[Maverick 11]

винт-гайка. сверху контр-гайку ослабить, винтик подкрутить.



index.php/topic,9547.0.html



на другом форуме.
Изменено 21 февраля 2011 пользователем Maverick

[gelindroid 2]

ссылка не работает, винтик подкручивать по часовой?  

[Geningwagen 21]

Выкручивая винт против часовой стрелки, добиваешься уменьшение люфта и получаешь более "тугой" руль.
Закручивая винт по часовой стрелке, получаешь больший люфт и "супер-лёгкий" руль.
Аккуратнее с этим винтом, можно перетянуть очень сильно...

[gelindroid 2]

открылась ссылка, но про регулировку ниче не нашел, у меня еще со стороны колеса есть какой то шестигранник

[Maverick 11]

конечно не работает :) там названия сайта не хватает. добавьте в ссылочку.



против часовой затягивается там, если мне память не изменяет. лучше сначала форум почитайте и картинки посмотрите. процедура тонкая, крутить надо на градусы. 1/3 оборота. не больше.



перетянуть - плохо будет. может начать закусывать + износ механизма



ну если по ссылке не нашли - то я пас. там даже картинки есть.
Изменено 21 февраля 2011 пользователем Maverick

[gelindroid 2]

да не спасибо, все понял, против часовой затягивать, добраться до винтика через фару или под колесом он?

[gelindroid 2]

[Леха 201]

gelindroid said:

ссылка не работает, винтик подкручивать по часовой?  

.
Изменено 21 февраля 2011 пользователем Administrator

[BETEP777 422]

Я где-то ссылку видел, где полностью редуктор перебрали, очень подробно было написано