Проверьте замки дверей!

[Glinolub 167]

Ничего нового не скажу, но повторение - мать учения.

Вчера сломал ключ в замке двери. Сначала он рассогласовался, наотрез отказавшись открывать машину. Потом сел аккумулятор, так как работала Вебасто, а отключить вовремя я ее не смог - машина то заперта! Потом уже после 10 минут попыток открыть правую переднюю дверь ключем, я решил попробовать открыть 5ю дверь, где жало ключа и сломал



А все из за того, что ключ изношен, а дверной замок совершенно не тронут. Сегодня изготовили новое жало ключа. Сразу все открывается, заводится и т.д.

Учитесь на моих ошибках - попробуйте, открывает ли ваш ключ двери, или уже не в состоянии. Если изношен, лучше сразу замените на новый.

[кардан 4]

быстрее и проще прикурил бы от др машины, с левой стороны, + крокодил на + клейму аккумулятора, минус сам знаешь и с пульта открываешь 

[Glinolub 167]

кардан said:

быстрее и проще прикурил бы от др машины, с левой стороны, + крокодил на + клейму аккумулятора, минус сам знаешь и с пульта открываешь 

Машина не открывалась еще с не севшим аккумулятором. Я же написал: сначала рассогласовался ключ, т.е. машина игнорировала посылаемый им ИК сигнал. Смысл был ее прикуривать? Это уже потом, когда я не смог ее открыть, Вебасто посадила АКБ

[PavelS 30]

а уменя некуда вставлять ключь, может такое быть ?

[batareykin 350]

PavelS said:

а уменя некуда вставлять ключь,

Господа, всем молчать!

[кардан 4]

да, я лучше промолчу  

[Desert Foxx 251]

Glinolub said:

Потом сел аккумулятор, так как работала Вебасто, а отключить вовремя я ее не смог - машина то заперта!

Лёш, а мне казалось, Вебаста контролирует напряжение в сети, и если аккумулятор ниаллё уже - не запускает. Или на геленде не так?

[batareykin 350]

Desert Foxx said:

Glinolub said:

Потом сел аккумулятор, так как работала Вебасто, а отключить вовремя я ее не смог - машина то заперта!

Лёш, а мне казалось, Вебаста контролирует напряжение в сети, и если аккумулятор ниаллё уже - не запускает. Или на геленде не так?

Это программируемый параметр, по крайней мере у меня так, напряжение можно установить любое. А вот ИМХО - отключение Бастины при "резерве" топлива прибамбас Мерседеса.

[Grandzj 223]

Desert Foxx said:

Лёш, а мне казалось, Вебаста контролирует напряжение в сети, и если аккумулятор ниаллё уже - не запускает. Или на геленде не так?

Контролирует, у меня древняя 46-я, когда акб не очень стоял постоянно отключалась через 5-10 минут работы.

[Glinolub 167]

Desert Foxx said:

Glinolub said:

Потом сел аккумулятор, так как работала Вебасто, а отключить вовремя я ее не смог - машина то заперта!

Лёш, а мне казалось, Вебаста контролирует напряжение в сети, и если аккумулятор ниаллё уже - не запускает. Или на геленде не так?

Все верно, противоречий тут нет, она сама отключилась, но, уже когда машину открыли (с запасного ключа инфракрасным сигналом (т.е. дистанционно), силенок завести даже прогретый двигатель не хватило. Прикурили. А так, скорее всего, по падению напряжения и отключилась, так как работала меньше разрешенного программно часа

[batareykin 350]

Кстати, заметил такой очень опасный момент!

В сильный мороз, по дури оставил печку на максимум ночью и пришел к машине, после запуска по таймеру не через 20-30 мин, а почти через час. АКБ и так был не айс и Баста его уже подсосала изрядно, но еще не отрубилась.

Так вот при попытке пуска, напряжение "упало" до того, что восьмерки заморгали на пульте Басты. И во время я заметил потрескивание и пар из ее корпуса! Тут же нажал на принудительный пуск и все нормализовалось.

Подозреваю, что не сделай я этого - последствия могут быть печальными, ибо считай на "полном ходу" и горении перестала отводится вода и вентилятор продува встал.

[Glinolub 167]

batareykin said:

... заметил потрескивание и пар из ее корпуса! Тут же нажал на принудительный пуск и все нормализовалось.

О как! А я не догадался так сделать. Спасибо