Встанут ли 16е диски на G500?

[Glu_70 2]

поиск ответа не дает, или неправильно спрашивал. Прошу простить.

Поскольку ищу Г500, а они все на 18х дисках, появился данный вопрос. Хочу много резины между дорогой и диском (люблю в грязь съехать), к тому-же - это давно проверенный рецепт комфорта: ставим высокопрофильную резину и занижаем давление в шине. Если к этому прибавить что-то типа "Коней" и отрегулировать жесткость под конкретную шину, думаю получится почти как пневма. На джипе, который щас пользую, у меня так и получилось.

 Управляться, как спорткар, Геля один хрен не будет, хоть 22 ставь, дык хоть по городу ездить как человек, на закопанных милиционерах не тормозить, ну и по грейдерам носиться под 80км/ч....

[Anturage 95]

16 база
18 опция

[Glu_70 2]

Anturage said:

16 база
18 опция

ИМХО база для менее мощных моторов. Г500 вроде все идут на 18х, передние суппорты вроде должны быть мощнее, вот и вопрос - поместится ли передний суппорт в 16 диск?

[Anturage 95]

суппорты одинаковые
отличия начинаются только в машинах AMG

[Glu_70 2]

Anturage said:

суппорты одинаковые
отличия начинаются только в машинах AMG

о! Спасибо, дядь! Ты меня обрадовал... А то в 18 диаметре МТ шин никто не делает...

[Gangster 106]

Тоже пару лет назад озадачился подобным вопросом. У меня на Г500 стояли 18-е диски, перешел на 16. Очень доволен - машина стала мягче. Диски на 16 ставятся без проблем, суппорт не мешает. Колеса поставил Гудрич 285х75/16, встали без лифта и прочих переделок.

[iveco77 139]

Gangster said:

Тоже пару лет назад озадачился подобным вопросом. У меня на Г500 стояли 18-е диски, перешел на 16. Очень доволен - машина стала мягче. Диски на 16 ставятся без проблем, суппорт не мешает. Колеса поставил Гудрич 285х75/16, встали без лифта и прочих переделок.

И прям вообще ничего,никогда и нигде не задевает

[Gangster 106]

Ни разу за два года колеса не задели ни за кузов не за раму. До этого стояли колеса еще больше диаметром 255х85/16 (33,3") тоже ни где не шаркали. Но были заменеы по причине того что узкие, а Гелен тяжелый - сильно рыли в глубь на мягких грунтах.
Диски ЕТ+40, неоригинал.

[iveco77 139]

Ааааа....Вылет другой. Вон оно чё.. Не торчат наружу?

[iveco77 139]

iveco77 said:

Ааааа....Вылет другой. Вон оно чё.. Не торчат наружу?

А то я тут приглядел офигенные чёрные диски с вылетом +43 и боюсь что выступать будут.

[Gangster 106]

iveco77 said:

Ааааа....Вылет другой. Вон оно чё.. Не торчат наружу?

Маленько торчат, где-то сантиметр. Когда стояли 255х85/16 колесо было как раз в ровень с краем арки.

[batareykin 350]

Gangster said:

Тоже пару лет назад озадачился подобным вопросом. У меня на Г500 стояли 18-е диски, перешел на 16. Очень доволен - машина стала мягче. Диски на 16 ставятся без проблем, суппорт не мешает. Колеса поставил Гудрич 285х75/16, встали без лифта и прочих переделок.

У меня стоят 285\70 на 18ть, только не Мудричи, а АТ Гудричи. При максимальном повороте цепляли. После ремонта у Виталия, поставили проставки - ни чего не цепляет. Кстати зимой стоит Хакка тоже 285я тоже без проставок цепляла.

[Doc2011 2]

Gangster said:

Тоже пару лет назад озадачился подобным вопросом. У меня на Г500 стояли 18-е диски, перешел на 16. Очень доволен - машина стала мягче. Диски на 16 ставятся без проблем, суппорт не мешает. Колеса поставил Гудрич 285х75/16, встали без лифта и прочих переделок.

А что за диски? Если можно параметры и название. Тоже приглядываюся к 16-м.

[Gangster 106]

Doc2011 said:

...А что за диски? Если можно параметры и название. Тоже приглядываюся к 16-м.

Диски российские фирма TECH-LINE , г.Азов. Ширина 7 дюймов, ЕТ+40, разболтовка наша, т.е. 5х130. Покупал их по 2,5 килорубля за шт, т.е. очень бюджетно вышло .

[Doc2011 2]

Gangster said:

Doc2011 said:

...А что за диски? Если можно параметры и название. Тоже приглядываюся к 16-м.

Диски российские фирма TECH-LINE , г.Азов. Ширина 7 дюймов, ЕТ+40, разболтовка наша, т.е. 5х130. Покупал их по 2,5 килорубля за шт, т.е. очень бюджетно вышло .

Спасибо...

[karabas 181]

[Burim 15]

На 500 есть пружины для американского рынка - очень комфортные и мягкие. Аммо лучше оригинальные самые комфортабельные. На 16-ой резине машина плавает на шоссе, 18-е оптимальный выбор, комфорт можно подобрать используя покрышки ECO серий, также сейчас все покрышки для Европы маркируются по параметрам шум/расход топлива/комфорт так что выбрать легко. Для оффроуда резину и диски лучше иметь отдельные (желательно и гелик иметь отдельный для этого 460/461 например).

Резюмируя : гелик без наворотов вроде усиленных пружин,коней и зубастых колес мало отличается по комфорту от других мерседесов (не С класс конечно, но с Е вполне сравнимо) просто важно не нарушать тот идеальный баланс характеристик которые подобрали заводские инженеры.