Посоветуйте правильные пламеки вместо катов AMG55

[Botticelli 1]

Хочу каты вырезать, посоветуйте хорошие пламеки на АМГ55 чтобы басовость возросла мужественно, не рычало а именно басовисто, лучшие фирмы, модели



Спасибо
Изменено 25 декабря 2010 пользователем Botticelli

[Geningwagen 21]

А зачем всё это? Баса у АМГ и так достаточно, машина у тебя свежая, пробег небольшой. Не заморачивайся такими переделками а просто наслаждайся тем, что есть.... Уберешь каты, поймаешь кучу проблем, в том числе потеряешь и настройки выхлопной системы. Там и так всё продумано. ИМХО естественно.

[Humpty 0]

Botticelli said:

Хочу каты вырезать, посоветуйте хорошие пламеки на АМГ55 чтобы басовость возросла мужественно, не рычало а именно басовисто, лучшие фирмы, модели


Спасибо

Вообще у них назначение другое и влияние на звук если и есть то скорей всего незначительное, и в какую сторону он изменится ответить сможет только тот кто менял на такой же системе.

Изменено 19 декабря 2010 пользователем Humpty

[Vint 3]

менял не на мерсе....лучше не трогать если работают. В идеале, при демонтаже катализаторов нужно перепрошить мозги.

из негативных побочных эфектов: в некоторых случаях может возрасти расход, может появиться неприятный звук вместе с возросшим уровнем звука.

[mr.Gyatov 0]

на г55амг лучший выхлоп, все в меру, лучше не трогай.

[OdiN 1]

не трогай пожайлусто

Я вырезал каты и теперь решаю проблемы с расходом, прошивкой (вырос на 3-5ть литров) и звук мерзкий

лучше оставь всё как сделал завод изготовитель

поверь конструктора не зря получают свою з/п

и весь лично Мой тюнинг вылевался в проблемы и Я ставил всё как было

[Botticelli 1]

Покурил форум, выход есть правильные пламеки с пляской и бубном, посоветуйте хороших мастеров в Москве кто правильно все сделает, если надо мозги прошивать - значить прошить, если надо обманку - значит обманывать итд, возможно рассмотрю прямоток от начала прям, нет ничего невозможного, хочу расход бензина меньше, бас бобольше, динамику побольше



Жду советов, вырезать точно решил

[qwert 2]

Botticelli said:

Покурил форум, выход есть правильные пламеки с пляской и бубном, посоветуйте хороших мастеров в Москве кто правильно все сделает, если надо мозги прошивать - значить прошить, если надо обманку - значит обманывать итд, возможно рассмотрю прямоток от начала прям, нет ничего невозможного, хочу расход бензина меньше, бас бобольше, динамику побольше



Жду советов, вырезать точно решил

Никто и нигде не сделает вам работоспособную систему без катов на 55 компрессоре.

Денег возьмут, как работает покажут, даже своими кривыми тЮнинхерскими руками в блок управления двигателя влезут.

Но, через непродолжительное время, все подохнет. Может через неделю, может через три месяца, но все равно подохнет. Не будет МЕ2.8 без передних катов работать. Никогда.

Единственный вариант извлечь еще более мерзкий звук, чем АМГ - поставить передние каты от кайена турбо, а задние удалить совсем.

[qwert 2]

Botticelli said:

хочу расход бензина меньше, бас бобольше, динамику побольше

Жду советов, вырезать точно решил

Методом замены выпуска первого не добиться вообще, а третье не заметно будет.

[Botticelli 1]

qwert



а на не компрессор амг55 (атмо) можно придумать что нибудь рабочее?

если да то что?

[qwert 2]

Botticelli said:

qwert



а на не компрессор амг55 (атмо) можно придумать что нибудь рабочее?

если да то что?

МЕ2.8 у него тоже. И схема такая же. Передний кат от каена, задний убрать.