Мелкая частая вибрация на скорости под нагрузкой

[Gаngster 0]

Машина длинный 460-й 230GE. На относительно высоких скоростях, особенно в горку начинается мелкая и противная вибрация высокой частоты которая накатывается переодически как будто порциями т.е. как волнами и чем больше скорость и нагрузка чем чаще эти волны вибрации приходят. Что интересно эта вибрация как-будто зависит от нагрузки на движек - едешь с горки т.е. машине легко можно и до 130 разогнаться и вибрации не будет, а если дорога в гору то вибрация приходит уже при 90-100 км/ч, на ровной прямой где-то появляется на 110 км/ч. И вот еще что это справедливо для пятой передачи, а если например пошел на обгон в гору и врубил 3-ю то можно, раскрутив движек до 5 тыс. об/мин, разогнаться до тех-же 110-120 км/ч и вибрации не будет, тоже самое и на 4-ой - если при обгоне раскрутить движек и выжать километров 130 то опять же не будет вибрации, а если на той же 4-ой плестись в гору на 90 км/ч то вибрация будет. Вот такая вот загадка - т.е. появляется под нагрузкой на средних оборотах. Куда лезть и смотреть ума уже не приложу - карданы дергал и качал на яме, в норме, резина новая и отбалансированная (Гудрич МТ), купил и поставил новый оригинальный фемпфер, т.е. по ходовой вроде нареканий нет, остается одно - сам движек эту вибрацию дает , вибрация высокочастотная, похожа на зуд, поэтому уловить своими ушами меняется ли она от оборотов движка или нет не могу Может есть у кого идею куда лезть, чего смотреть

[Стыкъ 0]

Наверно нужно смотреть подушки мотора и раздатки

[Gаngster 0]

Тоже так думаю, вчера лазил смотрел. Первый небольшой косяк - болтается тяга от КПП к РК. Закрепил, затянув гайки. Потом стал смотреть подушки КПП и движка - ну ни как не могу к ним подлезть и посмотреть состояние резинок - в таком неубоном для осмотра месте они расположены (подушки ДВС) а подушка ПКК прикрыта металлическим шитком. В общем стал качать силовой агрегат - чего-то он легко шевелиться - толи резина такая мягкая (что врятли), толи подушки уже разбитые. В общем, наверное, придется движку поддомкрачивать и подушки снимать

[puma 109]

таж фигня. опору КП поменял-была труха, счас поменяю правую двигла-она более нагружена реакцией двигла чем левая да ещё и нахся у штанов. смотри тоже, мафынки почти одинаковые.

[Samuel 0]

У меня таже фигня на кабрике была, когда мотор на переборку вытаскивали оказалось, что наелась одна подушка, так видно не было.

[Миха Питерский 33]

Поменял подушки двигателя, год назад подушку акпп ,всё равно трясёт в момент набора скорости, но только на хорошо прогретом двигателе, на холодном тряска не замечаеться. Я грешу на движок, может форсунки уже умирают? Да, двигло 628.

[Derrek 39]

От движка, имхо, может быть. В одно время, когда у меня мозги машины с ума сходили, при наборе скорости была ощутимая вибрация, правда, все это сопровождалось упавшей динамикой. Хотя на нейтрали тоже тогда вибрация должна проявляться при прогазовке

[Dron/9K 46]

У меня подобная фигня была пока не настроил двигатель как нужно.

Тоже на скоростях в районе 90кмч накатывали какие-то непонятные волны. 

После того, как двигатель привел в порядок (были разные свечи, один цилиндр не работал, выставил зажигание и СО) то все вибрации пропали. 

[Gаngster 0]

Я тоже пришел к выводу что это все от движка идет, он и на холостых тоже бывает трясется пока не прогреется. Рассматривая пристально "паука" (дозатор распределитель), заметил следы вмешательства - следы отверток на болтиках и следы от шестигранничков на черных регулировочных болтах - видать кто-то когда-то туда лазил и пытался его настраивать, а я подозреваю что у меня просто разное количество смеси подается по каналам к каждой форсунке, вот движет и дрыгается, как будто подтраивает т.к. , наверное, некоторым цилиндрам на малых оборотах топлива не хватает или наоборот лишака

[puma 109]

я тоже думал про паук, но при езде на газе проблем тот же. сейчас рою зажигание. ещё заметил что на 3 передачке проявляется больше, может уже коробка отходилась.

[Миха Питерский 33]

Сегодня "трясли" на вибростенде. Все параметры в норме, амортики, пружины, овальность дисков тормозных и т.д.остаёться только проверка движка.

[lc-lion 0]

Миха Питерский said:

Сегодня "трясли" на вибростенде.

Где? Хочу съездить тож машинку проверить. Что-то с ней не так, а что понять не могу.

[Миха Питерский 33]

lc-lion said:

Миха Питерский said:

Сегодня "трясли" на вибростенде.

Где? Хочу съездить тож машинку проверить. Что-то с ней не так, а что понять не могу.

Дальневосточнй пр. и ул. Дыбенко "Пит-стоп" 650 руб.

[Gаngster 0]

Миха Питерский said:

lc-lion said:

Миха Питерский said:

Сегодня "трясли" на вибростенде.

Где? Хочу съездить тож машинку проверить. Что-то с ней не так, а что понять не могу.

Дальневосточнй пр. и ул. Дыбенко "Пит-стоп" 650 руб.

У нас в НН есть сервис по подвеске с вибростендом, там всего 100р. за одну ось берут, т.е. в 200 уложился

[kotka 37]

О! а в москаве где такое интересно есть? даже просто интересно как это происходит

[Миха Питерский 33]

kotka said:

О! а в москаве где такое интересно есть? даже просто интересно как это происходит

Штуковина называеться Линия Инструментального Контроля BOSCH.Есть почти в любом автосервисе

[Blumbo 0]

Gаngster said:

Машина длинный 460-й 230GE. На относительно высоких скоростях, особенно в горку начинается мелкая и противная вибрация высокой частоты которая накатывается переодически как будто порциями т.е. как волнами и чем больше скорость и нагрузка чем чаще эти волны вибрации приходят. Что интересно эта вибрация как-будто зависит от нагрузки на движек - едешь с горки т.е. машине легко можно и до 130 разогнаться и вибрации не будет, а если дорога в гору то вибрация приходит уже при 90-100 км/ч, на ровной прямой где-то появляется на 110 км/ч. И вот еще что это справедливо для пятой передачи, а если например пошел на обгон в гору и врубил 3-ю то можно, раскрутив движек до 5 тыс. об/мин, разогнаться до тех-же 110-120 км/ч и вибрации не будет, тоже самое и на 4-ой - если при обгоне раскрутить движек и выжать километров 130 то опять же не будет вибрации, а если на той же 4-ой плестись в гору на 90 км/ч то вибрация будет. Вот такая вот загадка - т.е. появляется под нагрузкой на средних оборотах. Куда лезть и смотреть ума уже не приложу - карданы дергал и качал на яме, в норме, резина новая и отбалансированная (Гудрич МТ), купил и поставил новый оригинальный фемпфер, т.е. по ходовой вроде нареканий нет, остается одно - сам движек эту вибрацию дает , вибрация высокочастотная, похожа на зуд, поэтому уловить своими ушами меняется ли она от оборотов движка или нет не могу Может есть у кого идею куда лезть, чего смотреть

To Gаngster: Так чем все закончилось? Победил эту вибрацию?



У меня то же самое появилось, один в один, читаю твой пост - как будто про мой авто... Карданы, крестовины смотрели - все в норме...

[Миха Питерский 33]

АКПП смотри.

[Gаngster 0]

Blumbo said:

Gаngster said:

Машина длинный 460-й 230GE. На относительно высоких скоростях, особенно в горку начинается мелкая и противная вибрация высокой частоты которая накатывается переодически как будто порциями т.е. как волнами и чем больше скорость и нагрузка чем чаще эти волны вибрации приходят. Что интересно эта вибрация как-будто зависит от нагрузки на движек - едешь с горки т.е. машине легко можно и до 130 разогнаться и вибрации не будет, а если дорога в гору то вибрация приходит уже при 90-100 км/ч, на ровной прямой где-то появляется на 110 км/ч. И вот еще что это справедливо для пятой передачи, а если например пошел на обгон в гору и врубил 3-ю то можно, раскрутив движек до 5 тыс. об/мин, разогнаться до тех-же 110-120 км/ч и вибрации не будет, тоже самое и на 4-ой - если при обгоне раскрутить движек и выжать километров 130 то опять же не будет вибрации, а если на той же 4-ой плестись в гору на 90 км/ч то вибрация будет. Вот такая вот загадка - т.е. появляется под нагрузкой на средних оборотах. Куда лезть и смотреть ума уже не приложу - карданы дергал и качал на яме, в норме, резина новая и отбалансированная (Гудрич МТ), купил и поставил новый оригинальный фемпфер, т.е. по ходовой вроде нареканий нет, остается одно - сам движек эту вибрацию дает , вибрация высокочастотная, похожа на зуд, поэтому уловить своими ушами меняется ли она от оборотов движка или нет не могу Может есть у кого идею куда лезть, чего смотреть

To Gаngster: Так чем все закончилось? Победил эту вибрацию?



У меня то же самое появилось, один в один, читаю твой пост - как будто про мой авто... Карданы, крестовины смотрели - все в норме...

Не поверите, но вибрация постепенно стала меньше! Две недели назад раскочегарил свой драндулет до 120, при том что к нему еще был прицеп с катером пристегнут - и нормально! Конечно шувствуется зуд, но вполне терпимо и комфортно. А дело было по моему в карданах, т.е. в их шлицевых соединениях, куда я шпирицевал смазки (туда очень много, кстати ее убирается - в каждое шлицевое почти целиком 200 граммовый шприц закачиваю!). Видать смазка была густая (российский ШРУС-4 ), а летом в жару стала помягче и ее равномерно размазало внутри кардана т.е. его баланс пришел в норму и вибрации уменишились, да и излишки смазки вышли через шлицы
Изменено 1 октября 2009 пользователем Gаngster