Белый дым

[Мелкий 10]

Машина G350TD из выхлопной валит белый дым при нажатие газа!!! В чем дело?

[SKL0762 0]

Такое бывает если в топливо попадает вода

[batareykin 350]

Или, что чаще ОЖ попадает в цилиндры.

Мелкий, посмотри - если при работающем двигателя, можно газануть, идут пузырьки в расширительном бачке, или там на поверхности видны масляные разводы - то это попадалово на сьем головки.

[PavelS 30]

у меня головку на выброс почти во всех клапанах были трещены

удачи

[Fader 331]

batareykin said:

Или, что чаще ОЖ попадает в цилиндры.

Мелкий, посмотри - если при работающем двигателя, можно газануть, идут пузырьки в расширительном бачке, или там на поверхности видны масляные разводы - то это попадалово на сьем головки.

Очень возможный вариант. У меня такая фигня была, правда, на Паджере. Причём, быстро прогрессирует. Варианты - дырка в прокладке или трещина в головке. Второе - гораздо более неприятный вариант.

[Палестинец 167]

Возможно просто угол тнвд сбит. Съезди на диагностику.

[Гоша 400]

боюсь что это трещина в гбц стоит адских денег....проходил уже это

[Илюха 0]

Прежде чем тыщу евро на гбц тратить, лучше уж все проверить!

[Мелкий 10]

в расширительном бачке масла и пузырьков нема!!! в первую очередь проверил!! а как проверить гбц на трещины?

[Палестинец 167]

2. Дым из выхлопа и вопросы по топливной аппаратуре.



При нажатии газа, на прогретом движке - посмотреть не валит ли дым из выхлопа. Если дым темный (сизый, синий) - то скорее всего маслосъемные кольца износились, черный - с форсунками или топливной аппаратурой непорядок, ну вообщем - ничего хорошего. Если белый дым - где-то в топливо попадает вода (прогорела прокладка). Светло-серый дым при запуске - позний угол впрыска. Макс Губин предложил неплохой метод: бумажку поставил под выхлоп и смотришь - ежели есть сажа - то скорее всего масло жрет (маслянистая сажа) или неполное сгорание топлива. (АФ)



Сажа у дизеля - его неотемлимое свойство и на бумаге всегда будут следы сажи.(СК)



Вопрос - насколько много этих "следов"... (АФ)



Белый/светло-серый дым на дизеле - в первую очередь, признак позднего впрыска и не полностью сгорающего топлива. А из-за того что температура горения топлива у дизеля существенно выше, то пар (белый дым) будет, ИМХО, только если цилиндры, просто, заливает водой.(СК) Добавочка. Сизый дым - изношен двигатель. В лучшем случае - маслосъемные сальники клапанов, в худшем - поршневые кольца.(СК)



Если есть турбина, то дым может быть до момента ее срабатывания, дым черный. При езде может быть черный дымок при перегазовке, но не сильный и кратковременный. Дым может быть и из-за забитого воздушного фильтра, попробуйте без него.(НР) тут подробнее глянь

[genn 3]

Слишком много причин может быть.

-проверить угол,

-форсунки

-тнвд

-компрессию

-валит ли с вентиляции картера?

[Мелкий 10]

Форсунки новые как и турбина. Компрессию мерил примерно тыс. 10-15км назад сказали что норм. Ну и в основном дым на холодный двигатель особенно не грел его т.к. сейчас на нем не езжу. Бум смотреть если продолжится то в сервис. А где есть хорошие дизелисты?

[Илюха 0]

Новые форсунки - не значит хорошие!

[Blumbo 0]

kukuruZZa said:

Если есть турбина, то дым может быть до момента ее срабатывания, дым черный. При езде может быть черный дымок при перегазовке, но не сильный и кратковременный. (НР) тут подробнее глянь

Вопрос к корифеям дизелей! у меня на ЦДИ-шном моторе при резком, (но вовсе не полном) нажатии на педаль газа выплевывает кратковременный черный клубок дыма, далее при разгоне выхлоп чистый. Правильно ли я понимаю, что это нормально?

[batareykin 350]

Blumbo said:

kukuruZZa said:

Если есть турбина, то дым может быть до момента ее срабатывания, дым черный. При езде может быть черный дымок при перегазовке, но не сильный и кратковременный. (НР) тут подробнее глянь

Вопрос к корифеям дизелей! у меня на ЦДИ-шном моторе при резком, (но вовсе не полном) нажатии на педаль газа выплевывает кратковременный черный клубок дыма, далее при разгоне выхлоп чистый. Правильно ли я понимаю, что это нормально?

У меня подобное происходит на всех ЦДИшных новых гарантийных Фольксвагенах Т5 и на Вите было. Но только после нескольких минут работы на холостом ходу, просто при резком нажатии - нет.

[Blumbo 0]

batareykin said:

У меня подобное происходит на всех ЦДИшных новых гарантийных Фольксвагенах Т5 и на Вите было. Но только после нескольких минут работы на холостом ходу, просто при резком нажатии - нет.

А у меня при троганье на каждом светофоре... Если плавно трогаешся - все чисто, чуть порезче - клубок дыма и дальше все чисто. Расход нормальный, тянет хорошо, может дело в топливе?

[Палестинец 167]

Мелкий said:

Форсунки новые как и турбина. Компрессию мерил примерно тыс. 10-15км назад сказали что норм. Ну и в основном дым на холодный двигатель особенно не грел его т.к. сейчас на нем не езжу. Бум смотреть если продолжится то в сервис. А где есть хорошие дизелисты?

Вполне возможно, что когда ремонтировали -некорректно выставили угол. Главный симптом пробитой прокладки или гбц -это во первых периодически исчезающая охлаждающая жидкость, во вторых -сильное давление в системе охлаждения -шланги надуваются как барабаны. Появление эмульсии на щупе возможно -но необязательно -прокладка может быть пробита непосредственно в цилиндры -в обход масляных каналов.

[L.Evgen 6]

у меня на 350 медленно уходила ОЖ,выхлоп белый и троит тока на холодную,как прогреется мотор шепчет и никаких намеков на белый черный и еще какой нибудь выхлоп,но шланги раздувались,масло чистое

решил судьбу не испытывать,снял ГБЦ,а там трещина в 5 горшке,отдал в ремонт, в Красноярске фирмочка есть по ремонту ГБЦ у них даже патент есть и лицензия на это дело

обещали устранить трещину да еще и с гарантией