G400 подвывает двигло

[sneg 0]

парни у меня такая проблема на определённых оборотах а скорее во время сброса газа появляется вой в районе левого воздухозабора что это ?

[ян_ 561]

Турбулентные завихрения обратной волны воздушного потока.

[oleg-gen 411]

ян_ said:

Турбулентные завихрения обратной волны воздушного потока.

точный ответ, на четко поставленный вопрос. И добавить нечего.

[lvovich 1]

sneg said:

парни у меня такая проблема на определённых оборотах а скорее во время сброса газа появляется вой в районе левого воздухозабора что это ?

может и не в тему но именно такая фигня была, убираем газ и начинается подвывывание - -итог плохо закрученные болты на колесе после шиномонтажа

[sneg 0]

спасибо! и как мне их побороть эти потоки турбулентные? или так и должно быть?

[Бродяга 107]

А в 300м турбодизильке тоже турбулентность воет? Только, правда, справа...

[Glinolub 167]

Бродяга said:

А в 300м турбодизильке тоже турбулентность воет? Только, правда, справа...

Тоже, но в результате работы перепускного клапана турбины. Посвистывать должно. А вот если давненько не посвистывал при интенсивных разгонах, я бы давленьице наддува проверил бы. Если откровенно воет справа, то есть вероятность что турбина уставать начала, ну или воздушный фильтр забит.

[Бродяга 107]

Не откровенно, но воет...вернее, свистит, фильтр посмотрим, а насчет турбины - не дай-то Бог...
Изменено 21 января 2009 пользователем Бродяга

[Glinolub 167]

Бродяга said:

Не откровенно, но воет...вернее, свистит, фильтр посмотрим, а насчет турбины - не дай-то Бог...

По моему убеждению выть не должна, молчать совсем тоже не должна, а вот посвистывать - самое то.

Не претендую на абсолютную правоту

[Бродяга 107]

Я неправильно сказал - именно свистит на больших оборотах. Вобщем, думаю в норме все.

Чет я такой мнительный стал...ужас!

[Serg124 98]

Glinolub said:

Бродяга said:

Не откровенно, но воет...вернее, свистит, фильтр посмотрим, а насчет турбины - не дай-то Бог...

По моему убеждению выть не должна, молчать совсем тоже не должна, а вот посвистывать - самое то.

Не претендую на абсолютную правоту

пипец, у меня не свистит - наверное сдохла как жыть дальше...

[Glinolub 167]

Serg124 said:

пипец, у меня не свистит - наверное сдохла как жыть дальше...

У меня тож не свистит, но иногда посвистывает



Это,типа,разные проявления

[sneg 0]

подсвистывать должна значит работает когда коксу даёшь

[Pavel700 0]

Привет всем. Езжу на G400 cdi 628 двигатель 2002 года пробег 180 000 км.
Вопрос для тех кто сталкивался с такой проблемой! Зарание благодарен за ответ или совет.
По утрам на холодную появился небольшой металлический стучок на протяжении1-2 секунды при заводе двигателя, потом проподает полностью до следующего утра. Изночально грешил на гидрокомпенсаторы, а официалы поставили диагноз " Растяжение цепи и износ натяжителей и успокоителей"!. Теперь предлогают все поменять и просят за весь ремонт и запчасти 2800 дол!!!
И у меня возникли вопросы:
1. Надо ли все менять по кругу?
2. Или можно обойтись заменой каких то определеных узлов?
Зарание благодарен.

[Tappet 81]

Pavel700 said:

Привет всем. Езжу на G400 cdi 628 двигатель 2002 года пробег 180 000 км.
Вопрос для тех кто сталкивался с такой проблемой! Зарание благодарен за ответ или совет.
По утрам на холодную появился небольшой металлический стучок на протяжении1-2 секунды при заводе двигателя, потом проподает полностью до следующего утра. Изночально грешил на гидрокомпенсаторы, а официалы поставили диагноз " Растяжение цепи и износ натяжителей и успокоителей"!. Теперь предлогают все поменять и просят за весь ремонт и запчасти 2800 дол!!!
И у меня возникли вопросы:
1. Надо ли все менять по кругу?
2. Или можно обойтись заменой каких то определеных узлов?
Зарание благодарен.

даже при пробегах за 300 ткм, износ успокоителей минимален, а цепь и натяжмтель, да- расходник
что входит в эту сумму?

[Glinolub 167]

Сами успокоители стоят копейки на фоне стоимости цепи и звездочек.
Менять по уму нужно все детали, входящие в соприкосновение с цепью.
А это не только башмаки, но и звезды.
Кроме того, все равно потребуется замена всех прокладок, которые "потревожат" при замене цепи.
Официалы формально правы, рекомендуя замену "по кругу".
Их не должно интересовать, хватает у Вас денег на эксплуатацию Мерседеса или нет

[Tappet 81]

Glinolub said:

Сами успокоители стоят копейки на фоне стоимости цепи и звездочек.
Менять по уму нужно все детали, входящие в соприкосновение с цепью.
А это не только башмаки, но и звезды.
Кроме того, все равно потребуется замена всех прокладок, которые "потревожат" при замене цепи.
Официалы формально правы, рекомендуя замену "по кругу".

Их не должно интересовать, хватает у Вас денег на эксплуатацию Мерседеса или нет

в висе четкого ответа нет,что и когда подлежит замене,оффициалы в большинстве случаях страхуются включая все подряд,ну и продажа зч не в последнюю очередь

[Glinolub 167]

В ВИС-е нет, но когда у меня лет 15 назад оборвало НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ цепь на 102 моторе, немцы в ответ на мои претензии попросили выслать все детали привода ГРМ. Узнав о том, что звезды не менялись, в гарантии было отказано. Специалист от немецких официалов тогда дал мне лично разъяснение: цепь меняется только со звездами. Их износ немного меняет шаг зубьев, в результате чего новая цепь "набегает", испытывая повышенные нагрузки. Это ведет к ускоренному износу или разрушению деталей привода.

[Tappet 81]

скажу по другому, если есть обоснованная возможность экономии бюджета,не во вред технической,надо этим пользоваться..

пс.    102 знаю плохо,это не на нем после проблем с цепями перешли с однорядной на двухрядную цепь?

[Glinolub 167]

На нем. Но порвало двухрядную уже

[DIMA999 44]

Pavel700 said:

Привет всем. Езжу на G400 cdi 628 двигатель 2002 года пробег 180 000 км.
Вопрос для тех кто сталкивался с такой проблемой! Зарание благодарен за ответ или совет.
По утрам на холодную появился небольшой металлический стучок на протяжении1-2 секунды при заводе двигателя, потом проподает полностью до следующего утра. Изночально грешил на гидрокомпенсаторы, а официалы поставили диагноз " Растяжение цепи и износ натяжителей и успокоителей"!. Теперь предлогают все поменять и просят за весь ремонт и запчасти 2800 дол!!!
И у меня возникли вопросы:
1. Надо ли все менять по кругу?
2. Или можно обойтись заменой каких то определеных узлов?
Зарание благодарен.

ого ценник,мне замена обошлась около 50 и то думал что слесаря цену поднатянули

[Pavel700 0]

Подскажите пожалуйста.
Как определить не разбирая двигатель, натяжку цепи и не растянута ли она? А так же работоспасобность гидронатяжителя цепи, и успокоителей и натяжителей цепи?
А то ни как не могу определить из за чего по утрам звук 1-2 секунды металический на холодный двигатель происходит?
Официалы ( их понять можно) в один голос говорят, что нужно менять все по кругу цепь, гидронатяжитель, звездочки, башмаки и естественно все прокладки и т д.
Может это выроботка у гидронатяжителя? Он подклинивает или не хватает давления ему на холодную?
Зарание благодарен.

[Димыч 17]

Pavel700 said:

Подскажите пожалуйста.
Как определить не разбирая двигатель, натяжку цепи и не растянута ли она? А так же работоспасобность гидронатяжителя цепи, и успокоителей и натяжителей цепи?
А то ни как не могу определить из за чего по утрам звук 1-2 секунды металический на холодный двигатель происходит?
Официалы ( их понять можно) в один голос говорят, что нужно менять все по кругу цепь, гидронатяжитель, звездочки, башмаки и естественно все прокладки и т д.
Может это выроботка у гидронатяжителя? Он подклинивает или не хватает давления ему на холодную?
Зарание благодарен.

У меня подобная ситуация. НО КУПИЛ ТОЛЬКО ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЬ.И 6 УСПАКОИТЕЛЕЙ.Этого хватит.