Какую резину лучше поставить.

[Harm 0]

Cat123200 said:

Harm said:

Поставил 265/75 диаметром 16 дюймов, до этого была 265/70. Разницу почувствовал! Кстати, рекомендую: Nokian Hakkapeliitta LT2, последняя модификация покрышек для внедорожников, сделана "по мотивам" паркетной Hakkapeliitta 7 SUV

Меня на ней била вибрация.

Сам смотрел - 30 - 50 грамм по разным колесам, никакой вибрации! А где Вы успели на LT2 поездить?

[Harm 0]

Cat123200 said:

Сейчас Йока G12, на 16 радиусе,

16 радиус - это что? в смысле внешний диаметр колеса 32 дюйма?

[Leopard 6]

Harm said:

Cat123200 said:

Сейчас Йока G12, на 16 радиусе,

16 радиус - это что? в смысле внешний диаметр колеса 32 дюйма?

радиус - это радиус!

[ян_ 561]

Ликбез, так сказать.



Форум G-class - почему утрачено изображение?


1 – каркас; D – наружный диаметр;
2 – брекер; H – высота профиля шины; две цифры после дроби.../55, 65, 75 и т.д.
3 – протектор; B – ширина профиля шины; три цифры перед дробью 185, 205, 255/... и т.д.
4 – боковина; d – посадочный диаметр обода шины. R15, R16, R18 и т.д.
5 – борт;
6 – бортовое кольцо;
7 – наполнительный шнур.

[Harm 0]

ян_ said:

Ликбез, так сказать.



Форум G-class - почему утрачено изображение?


1 – каркас; D – наружный диаметр;
2 – брекер; H – высота профиля шины; две цифры после дроби.../55, 65, 75 и т.д.
3 – протектор; B – ширина профиля шины; три цифры перед дробью 185, 205, 255/... и т.д.
4 – боковина; d – посадочный диаметр обода шины. R15, R16, R18 и т.д.
5 – борт;
6 – бортовое кольцо;
7 – наполнительный шнур.

Все так, кроме того, что "R" перед величиной посадочного диаметра писать не обязательно - эта буква обозначает радиальную конструкцию корда и не связана с размером

[urin 0]

бриджистоун 689 265/70/16  круглый пятый год.  всё устраивает.

[Леха 201]

DimaGO said:

Я лично езжу на 275/60R18 но ставил исключительно из-за модели резины Dunlop Grandtrek SJ5 нет её в 265ом. Мне она для зимы больше всего понравилась, а лето 285/55 управляемость и колейность повышается, крены снижаются. Мне нравится!

Точно так же, лучше SJ5 на мой взгляд не придумали, тестили с другими геликами, хака и всякая елко образная резина отдыхает, что в снегу, что на гололеде, при чем снял шипованную хаку, поставил не шиповку, единственно надо маленько перекачивать, при 265 70 18 на двух очках мягковато сильно, на лето так же 285 55 18,

[G-ljak 1]

285/60

[Panzerwaffe 3]

При покупке Гелик достался мне с резиной 285х60х18, я даже опасался поначалу, любая колейность и неровности асфальта просто вышвыривали машину на встречку, держал руль мёртвой хваткой, как на ЗИЛ 157
Установил 295х75х16, управляемость и мягкость выросли в разы, несмотря на сделанный бодилифт в 6 см.
А после установки усиленных пружин K+F мягкость хода возросла, и значительно уменьшилась парусность от лифта.

[Panzerwaffe 3]

Fader said:

Мягкость за счёт резины на гелике? Только замена пружин. А 60 или 65 нет разницы.

Полностью согласен, что подтверждает личный опыт по замене пружин, я бы ещё добавил аммортизаторы.
Установил усиленные bilstein b6, всё в совокупности с резиной просто не сравнимо с прежними ощущениями от езды.
Ушла жёсткость, парусность, валкость из подвески.

[Hooligan13 0]

Catana said:

Hooligan13 said:

Согласен тоже была резина 185/55/18 кидала в колее мама не горюй и жесткая пипец поставил 175/60/18 другая машина стала не кидает и мягкая 

Это шутка?

Не шутка была YOKOHAMA 285/55/18   поставил  Dunlop Grandtrek Sj5 275/60 R18 разница небо и земля
   

[Panzerwaffe 3]

Многое ещё зависит от качеств самой резины.
Как слишком мягкая, так и слишком жёсткая - плохо, надо середину золотую подбирать.
Когда у меня были R 18, думаю, что ещё слишком большая мягкость резины снижала управляемость, чувствовалось, как именно на баллонах машину болтает.
Соврал выше, профиль был 55, а не 60, слишком низкий, что тоже вносило свою гадкую лепту, и конфигурация самой резины - садилась на диск как лапоть.

[Panzerwaffe 3]

Кстати, пробовал ли кто качать в баллоны аргон или смесь M-Drive?
Я в разные машины, на которых раньше гонял, качал и азот, и M-Drive - лично ощутил положительный результат, движение мягче, уменьшается биение в подвеску.
И все знакомые отзываются положительно.
Реально есть хороший результат.

[Denis 87]

Тоже газом накачиваю и мягче и меньше проблем с постоянными изменениями температур, у нас в Сибири это существенно, когда перепады за один день могут быть от -3 до - 30 и ниже.