Что это можеть быть?

[bestiya 0]

G - 350 турбодизель Буксовал на трех блокировках, когда выехал, передняя блокировка не отключалась, машину тянуло то влево, то вправо. Катался так часа два, потом произошел сильный удар и передняя блокировка отключилась, все пришло в норму. Я перестал пользоваться передней блокировкой. Это было несколько месяцев назад. После того случая, передней блокировкой не пользовался, я ее включать боялся - буксовал на двух блокировках, после чего на поворотах руль тянет то вправо, то влево. На правом повороте удар на правом колесе, на левом повороте удар на левом колесе.Что это может быть?

[puma 109]

надо бы шрусы проверить, заодно и шлицы блокировки на п/о посмотреть.

[Леха 201]

мост вывесить колеса покрутить послушать, а так все таки лучше наверно вскрытие сделать чтоб поломка за собой нового не потащила.

[Kurgan 3]

Датчик отключается, когда  у тебя кольцо шестерни блокировки возвращается взад возвратной пружиной :)

На полуоси кроме шлицов дифа есть ещё и "зубья" которые входят в зацепление с блокировкой.

Если блокировка отключается при отсутствии нагрузки между зубцами полуоси и блокирокой, то есть: блокировка стремиться выключится при примерно равных угловых скоростях вращения обоих полуосей. То есть при прямолинейном движении или около того.

Если блокировка не отключилась, то дело может быть тупо в пружине или в сильной деформации шестерни/полуоси.

То что тебя кидало по дороге - нормально, не работал диф и нечего с этим не поделать..

А вот реский удар может означать разломанные "зубъя" на полуоси, сломанную шестерню блокировки или, действительно: шрус. Сломался шрус - на одной полуоси нагрузка нулевая стала и противоположная вышла из зацепления...

Извините, что своим языком процесс описал

[batareykin 350]

Kurgan said:

Сломался шрус - на одной полуоси нагрузка нулевая стала и противоположная вышла из зацепления...

Извините, что своим языком процесс описал

Немного поправлю, если ШРУС сломается - то движение машины невозможно без постоянно включенной средней блокировки.