климат

[Миха Питерский 33]

Началось жуткое шипение в консоле,потом пропало. А на панели управления климатом засветилась кнопка EC REST и не хочет выключатся. Климат работает в прежнем режиме, то есть нормально. Рейстал.

[MaXX 190E2.6 4]

Вариант - кончился фреон, а лампа об этом сообщает

[ян_ 561]

Фреон дырочку нашел! Теперь компрессор кончится очень быстро и дорого...

[Миха Питерский 33]

ян_ said:

Фреон дырочку нашел! Теперь компрессор кончится очень быстро и дорого...

Как он может кончится, если он не работает7

[ян_ 561]

На рестайле нет клача (электромагнитной муфты), и компрессор крутится всегда.

[Glinolub 167]

Если фреон вышел, то СТАР так и напишет при тестировании: "низкое давление хладагента"

[ян_ 561]

Михе до СТАРа доехать надо.

[Миха Питерский 33]

ян_ said:

На рестайле нет клача (электромагнитной муфты), и компрессор крутится всегда.

Серёг, а откуда такое умозаключение? Ну просто интересно, может я чего не понимаю -Думай сначало, потом говори. (Мимино)

[Glinolub 167]

Миха Питерский said:

ян_ said:

На рестайле нет клача (электромагнитной муфты), и компрессор крутится всегда.

Серёг, а откуда такое умозаключение? Ну просто интересно, может я чего не понимаю -Думай сначало, потом говори. (Мимино)

Сегей прав - электромагнитной муфты нет. Ее заменяет байпасный клапан.

Однако, мой знакомый кондиционерщик говорит, что при данной конструкции компрессора, даже при потере фреона, масло все же остается в самом компрессоре. Я все же не стал проверять его утверждение на себе - как только выехал с ремонта двигателя, сразу заправил систему

[Миха Питерский 33]

Glinolub said:

Миха Питерский said:

ян_ said:

На рестайле нет клача (электромагнитной муфты), и компрессор крутится всегда.

Серёг, а откуда такое умозаключение? Ну просто интересно, может я чего не понимаю -Думай сначало, потом говори. (Мимино)

Сегей прав - электромагнитной муфты нет. Ее заменяет байпасный клапан.

Однако, мой знакомый кондиционерщик говорит, что при данной конструкции компрессора, даже при потере фреона, масло все же остается в самом компрессоре. Я все же не стал проверять его утверждение на себе - как только выехал с ремонта двигателя, сразу заправил систему

То что муфта поставляется вместе с компрессором, а не раздельно как на авто дорестайлинга ещё не означает её отсутствие

Парни не смешите, кондиционер по другому просто не работает, линия байпасирования служит для кратковременного сброса давления в системе.

[Миха Питерский 33]

MaXX 190E2.6 said:

Вариант - кончился фреон, а лампа об этом сообщает

Оказалось, что лампа засветилась из за выхода из строя доп.эл.помпы. А "шипение" и неисправность помпы просто совпали.

[Glinolub 167]

Насколько я знаю, электромагнитной муфты компрессора кондиционера на наших с тобой машинах нет

[Миха Питерский 33]

Glinolub said:

Насколько я знаю, электромагнитной муфты компрессора кондиционера на наших с тобой машинах нет

см.мой профиль

[Glinolub 167]

Миха Питерский said:

Glinolub said:

Насколько я знаю, электромагнитной муфты компрессора кондиционера на наших с тобой машинах нет

см.мой профиль

Миш, да я знаю, что ты кондиционерщик.

Категорически утверждать не буду. Однако, здесь же, на форуме была темка от borei из Канады - там это жевали долго

[Glinolub 167]

Тут qwert говорил, может я неправильно все истолковал?

[Миха Питерский 33]

Glinolub said:

Миха Питерский said:

Glinolub said:

Насколько я знаю, электромагнитной муфты компрессора кондиционера на наших с тобой машинах нет

см.мой профиль

Миш, да я знаю, что ты кондиционерщик.

Категорически утверждать не буду. Однако, здесь же, на форуме была темка от borei из Канады - там это жевали долго

Ну давай представим, что в лесу прохудилась фреоновая трубка. Получается что ехать дальше нельзя, надо вызывать эвакуатор.А если ехать ,то это чревато клином компрессора, обрыв ремня и все сопутствующие прелести. Ну ведь абсурд,согласись, и всё это из за поломки кондиционера на машине высокого класса исполнения и защиты различных систем.

[Glinolub 167]

Миха Питерский said:

Glinolub said:

Миха Питерский said:

Glinolub said:

Насколько я знаю, электромагнитной муфты компрессора кондиционера на наших с тобой машинах нет

см.мой профиль

Миш, да я знаю, что ты кондиционерщик.

Категорически утверждать не буду. Однако, здесь же, на форуме была темка от borei из Канады - там это жевали долго

Ну давай представим, что в лесу прохудилась фреоновая трубка. Получается что ехать дальше нельзя, надо вызывать эвакуатор.А если ехать ,то это чревато клином компрессора, обрыв ремня и все сопутствующие прелести. Ну ведь абсурд,согласись, и всё это из за поломки кондиционера на машине высокого класса исполнения и защиты различных систем.

Такая картина - просто бальзам на душу нашему Артему, очередной повод бросить камень в огород Мерседес. Повторюсь: специалист, которому я доверяю, заверял меня в том, что при разгерметизации контура в компрессоре останется масло (часть масла), которое не даст (или не сразу даст) ему заклинить. Не являюсь специалистом в этой области, поэтому ни на чем не настаиваю

[Миха Питерский 33]

Glinolub said:

Миха Питерский said:

Glinolub said:

Миха Питерский said:

Glinolub said:

Насколько я знаю, электромагнитной муфты компрессора кондиционера на наших с тобой машинах нет

см.мой профиль

Миш, да я знаю, что ты кондиционерщик.

Категорически утверждать не буду. Однако, здесь же, на форуме была темка от borei из Канады - там это жевали долго

Ну давай представим, что в лесу прохудилась фреоновая трубка. Получается что ехать дальше нельзя, надо вызывать эвакуатор.А если ехать ,то это чревато клином компрессора, обрыв ремня и все сопутствующие прелести. Ну ведь абсурд,согласись, и всё это из за поломки кондиционера на машине высокого класса исполнения и защиты различных систем.

Такая картина - просто бальзам на душу нашему Артему, очередной повод бросить камень в огород Мерседес. Повторюсь: специалист, которому я доверяю, заверял меня в том, что при разгерметизации контура в компрессоре останется масло (часть масла), которое не даст (или не сразу даст) ему заклинить. Не являюсь специалистом в этой области, поэтому ни на чем не настаиваю

Всё, пошел проводить тест. Позже отпишусь правильно ли ты доверяешся своему специалисту

[Миха Питерский 33]

Тест прошел успешно, компрессор давления в системме не создает. В том что, муфта и компр. единое целое(не разборная позиция) я уже не сомневаюсь.

[qwert 2]

Компрессор с байпасным клапаном, без муфты включения(т.е. электромеханического сцепления) действует когда клапан закрыт и в разных полостях - разное давление. Клапан открывается - давление снижается, приводная пластина отходит, и компрессор перестает создавать давление.

Эта система создана для осуществления плавного пуска компрессора и плавного регулирования давления.

При утечке через дырочку в радиаторе масло остается в системе, при большей утечке, "на взрыв", масло улетает вместе с фреоном.

На компрессоре старого образца, до 2003 м.г. стоит приводная пластина, с возможностью сминания в случае заклинивания компрессора. Можно демонтировать и выпрямить.

На машинах свежее - ее аналог, из пластмассы, в случае заклинивания ломаются усики, и проворачивается муфта. Муфта поставляется в запчасти. Так что заклинивания компрессора можно не опасаться.

[Миха Питерский 33]

Уважаемый gwert , подтвердите пожалуста Ваши слова схемой компрессора или фото разобранного компрессора. Спасибо за понимание.

[Миха Питерский 33]

Glinolub said:

Тут qwert говорил, может я неправильно все истолковал?

Он много чего говорит, даже Канадских сервисменов в Эфиопию предлагает отправить    В одной ветке САМ утверждает что сцепления нет, в другой обратное. Так пластина это что, не сцепление? И компрессор постоянной работы?