350TD троит!

[mb350TD 0]

История такая.. запустил машину все ок, проехал 40 км в обычном режиме, остановился чувствую, что движек трясет (троит). Вышел, открыл капот, визуально все ок, только обнаружил течь масла из под крышки (верхней) головки блока в районе первого цилиндра. Даешь газу до 1000 оборотов, все выравнивается... (тряска только на холостых оборотах) Хочу услышать мнения..., что может быть?

[Алвер 8]

десятки причин. Что было до этого? Заправки, ремонты , экстрим и т.п.?

[mb350TD 0]

Была замена головки блока год назад.. Больше ремонтов не было..

[Glinolub 167]

Если нет подсоса воздуха, я бы уже мерял компрессию

[Алвер 8]

Glinolub said:

Если нет подсоса воздуха, я бы уже мерял компрессию

+1

поскольку меряется через форсуночные отверстия, заодно проверить распыл форсунок

[EDDI-KU 12]

Как давно менял топливные фильтра?

[кардан 4]

резко компресия пропасть не может в одном из цилиндров без послеследствий,  если нет посторонних стуков, смотри подсос воздуха, фильтр  

[genn 3]

Трубки к форсункам внимательно проверь.

У меня при таких-же симптомах сдохла знаменитая трубка на 5-й горшок.

Если на трубке капелька соляры или подтек- трубке хана.

Может быть, если не ставят все пластиковые обоймы для трубочек.

[mb350TD 0]

EDDI-KU said:

Как давно менял топливные фильтра?

Обычно если забиты фильтра, то на холостых машина работает, а под нагрузкой чахнет..

[mb350TD 0]

Топливные трубки целы.. однозначно, что не работает один горшок!!! Может проблема в форкамере? Кто скажет, как ведет двигло с трещиной в форкамере? Дым идет черный.. при нажатие газа..    

[Glinolub 167]

Черный дым - несгоревшая солярка. Мог и распылитель заклинить. Выкручиваем форсунку - видим форкамеру. подозрительный цилиндр определяем ослабляя по очереди гайки на трубках высокого давления

[Artem 305]

работают скорее всего у тебя все цилиндры.

такая фигня, а именно тряска мотора на xолостыx появилась на двуx машинаx с 606-ым мотором на который я ставил меx. тнвд. при чем когда стоял просто тнвд от 603 без переделок тряски не было. когда я ставил в 603 тнвд плунжера от 606 и потом устанавливал на мотор появлялась тряска. в чем причина думаю уже больше года, понять не могу.

[mb350TD 0]

На 603 моторах насос ТНВД практически вечный!!! Умирают они очень медленно. Я не думаю, что так резко накрылся насос.., тем более я его снимал на стенд 2 года назад.. показания были нового насоса!!!

[Artem 305]

mb350TD said:

На 603 моторах насос ТНВД практически вечный!!! Умирают они очень медленно. Я не думаю, что так резко накрылся насос.., тем более я его снимал на стенд 2 года назад.. показания были нового насоса!!!

это я знаю. я тоже насосы на стенд ставил перед тем как ставить на машину.

Но во-первыx пофиг мерс это или запорожец, 603 или 628, живучесть насоса зависит то того что в него заливают. можно за пол-часу убить абсолютно новый самый надежный в мире насос даже заправляясь на одной и той же заправке, везде присутствует человечечский фактор. Например водила бензовоза украл больше топлива чем положено и решил исправить ситуацию доливкой воды в бочку, поэтому меня так забавляют те кто считает что заправляясь на одной и той же самой дорогой заправке они застраxованы от плоxого топлива.



А если без лирики, говорю о своем опыте- это не рассуждения а факт, заменил плунжера мотор стало трясти так же как и у Вас, при этом я не трогал форсунки и прочее.

Причину не знаю, но если в 9 часов утра не трясло, а в 3 часа дня стало трясти, а в этот промежуток времени единственное что происxодило с машиной это замена плунжеров значит причина в ниx, точнее связи кол-ва подаваемого топлива в мотор и способностью этого мотора переваривать это кол-во топлива.

[Aleksandr74 1]

У меня на холодную такое троение бывает, газу добавишь пропадёт. Может, как вариант, обороты холостого хода низкие, я у себя хочу добавить?

[mb350TD 0]

Aleksandr74 said:

У меня на холодную такое троение бывает, газу добавишь пропадёт. Может, как вариант, обороты холостого хода низкие, я у себя хочу добавить?

На холодную троит это совсем другое!!! Тут именно все время было все ок и не глуша двигатель стал троить на горячую!!! с утра на холодную крутил стартером секунд 30 и только после этого завел, хотя до этого с пол оборота... грешу на голову (хотя в надежде думаю, что форсунка или форкамере) в понедельник буду знать...

[Aleksandr74 1]

mb350TD said:

Aleksandr74 said:

У меня на холодную такое троение бывает, газу добавишь пропадёт. Может, как вариант, обороты холостого хода низкие, я у себя хочу добавить?

На холодную троит это совсем другое!!! Тут именно все время было все ок и не глуша двигатель стал троить на горячую!!! с утра на холодную крутил стартером секунд 30 и только после этого завел, хотя до этого с пол оборота... грешу на голову (хотя в надежде думаю, что форсунка или форкамере) в понедельник буду знать...

Ну если по твоему проблемы с одним цилиндром, тогда что мешает двигателю запустится на оставшихся пяти с первого раза? У меня случай был, умер клапан, которой на ТНВД с разъёмом, причём умер не сразу, так я тоже минут по 20-30 стартером крутил. Может у тебя этот клапан не полностью открывается, из-за нехватки топлива двигатель и троит?

[кардан 4]

mb350TD said:

Aleksandr74 said:

У меня на холодную такое троение бывает, газу добавишь пропадёт. Может, как вариант, обороты холостого хода низкие, я у себя хочу добавить?

На холодную троит это совсем другое!!! Тут именно все время было все ок и не глуша двигатель стал троить на горячую!!! с утра на холодную крутил стартером секунд 30 и только после этого завел, хотя до этого с пол оборота... грешу на голову (хотя в надежде думаю, что форсунка или форкамере) в понедельник буду знать...

смотри подсос воздуха и похоже ещё на  клапан обратки (наход-ся с обратной стороны, т.е со стороны блока двиг, выглядит в виде болта под ключ на 17 затягивает штуцер обратки) надень прозрачный шланг от фильтра до тнвд, смотри на наличие воздуха, либо плохая подача (забит бак, фильтр)  форкамера не причём, судя по заводке

[mb350TD 0]

Сегодня еще раз заводил и выяснил одно, что течь масла из под прокладки крышки это избыточное давление картарных газов, т.к я завел машину, открыл горловину заливки масла и увидел дым из горловины... соответственно вывод, что газы идут в картер и соответственно в голову и давят на прокладку под крышкой и происходит течь масла...соответственно почему произошел так резко прорыв газов!!! Ваши мнения!!!

[кардан 4]

mb350TD said:

Сегодня еще раз заводил и выяснил одно, что течь масла из под прокладки крышки это избыточное давление картарных газов, т.к я завел машину, открыл горловину заливки масла и увидел дым из горловины... соответственно вывод, что газы идут в картер и соответственно в голову и давят на прокладку под крышкой и происходит течь масла...соответственно почему произошел так резко прорыв газов!!! Ваши мнения!!!

так резко прорыв газов, поршень прогорел что на мерсе большая редкость, или кольца полопались,  до этого случ у тебя газы через заливную горловину  (сапун) выходили так сильно или не обращал внимания?

[Алвер 8]

Не хочу каркать, но очччень похожая ситуация, у меня некоторое время назад затроил 350-й, картерные газы и т.п. Вскрыл мотор сегодня, публикую поршень шестого цилиндра.

[mb350TD 0]

Не хочу себя настраивать на худшее,что может быть еще...??? Сегодня проехал до магазина, посторонних звуков нет просто троит на холостых .... при нажатие на газ вроде все выравнивается...

[Glinolub 167]

mb350TD said:

Не хочу себя настраивать на худшее,что может быть еще...??? Сегодня проехал до магазина, посторонних звуков нет просто троит на холостых .... при нажатие на газ вроде все выравнивается...

Воздух то искал в топливных магистралях?

[Алвер 8]

mb350TD, что то не понятен твой подход к поиску неисправности: посмотрел, подумал, а что вы думаете...

Делать то что нибудь будешь? Предположениями не лечат!

[Aleksandr74 1]

Ну тут ещё как вариант холостые оборотов 450, автор не пишет просто