В -20 завел хорошо, но...

[Barmaglot 2]

Всем привет. Не кидайте пожалуйста сразу помидорами.
Сегодня в -20 завел с первого раза, прогрел где-то до 50-60 градусов. Поехал ровно, но где-то через 5 минут езды тихо заглох. При повторной заводке очень лениво схватывался только с нажатым газом и почти сразу глох. После такого дрюканья, минут через 5 завелся и поехал метров 100, опять заглох, завелся с попопердыванием. Но разработался и обратно домой доехал как всегда. Дабы не рисковать (мог опаздать на встречу) оставил дома, поехал общественным транспортом.
Собственно вопрос, на что грешить? Соляра промерзла? Но тогда почему и завелся хорошо и проехал, правда недолго :)
ЗЫ
вебасты нет.

[Denis 87]

Может и соляра, а есть ещё хитрая вещь такая как клапан отсечки, на который похожие симптомы, не пробовал поставить и снять с сигналки и снова завести?

[Maverick 11]

да.

а потом пошло гелеобразно и завоздушиваться. а когда разработало - с обратки натекло тепленькой прогрело чутка. в баке топлива много?

[Barmaglot 2]

Сигналка штатная, интуитивно поставил/снял -без изменений.
Почему такие вопросы: достался от тестя, и пока до конца в дизель не въехал. А тесть на нем только ездил и в сервисе плановое обслуживание делал и ничем поделиться не может. (не по этому делу он)
В баке половина была. Около 45 литров

[Gласс 26]

такую же тему тут где-то год назад создавал... в солярке дело...
тонкости и механизм в теме умными людьми уже описаны. поищи

[Barmaglot 2]

Спасибо всем ответившим. Gласс, если ткнете носом - буду очень благодарен. С телефона коряво поиск получается ((

[Иваныч_350 21]

Топливные фильты в зиму лучше ставить новые и заодно солярки долить, сейчас на заправках вроде до -25. Сам антигелями не пользуюсь.

[shexpir 56]

А я только 2 дня после долгожданного кардана проехал, еще и долго хранил 30 литров летней соляры, естествено залил в бак, было очень тепло, а потом не ожиданно похолодало. Солярка замерзла не то слово, ручной насос просто воздух гоняет, ни капельки солярки

Люди, не кидайте помидорами. Я вот о чем подумал.

Купить самый маленький бензиновый генератор, оснастить машину полностью электро подогревом от сети, бак, фильтр, антифриз, вплоть до салонного фена, и с утра в -20, на стояночке, с начало отогревать электричеством, потом заводить и ехать. Вэбасту не предлагайте, есть одна бензиновая.

[batareykin 350]

shexpir said:

Купить самый маленький бензиновый генератор, оснастить машину полностью электро подогревом от сети, бак, фильтр, антифриз, вплоть до салонного фена, и с утра в -20, на стояночке, с начало отогревать электричеством, потом заводить и ехать. Вэбасту не предлагайте, есть одна бензиновая.

Исправный двигатель и АКБ, чистый фильтр, солярка с антигелем - и ни каких проблем. Можно Басту - вообще шикарно.

И такие эротическо-электрические фантазии уйдут как полюции с возрастом

[shexpir 56]

Аккумулятор-100А-ное гумно

Солярка-летняя

Двигатель-вроде нормальный.

Два минуса из трех. Возможно вы и правы.

[ян_ 561]

Антигель и басту!
Бензинка в дизель переделывается за час-полтора!

[Kofein 68]

batareykin said:

shexpir said:

Купить самый маленький бензиновый генератор, ...

Исправный двигатель и АКБ, чистый фильтр, солярка с антигелем - и ни каких проблем. Можно Басту - вообще шикарно.

И такие эротическо-электрические фантазии уйдут как полюции с возрастом

+1. Еще на зиму теплообменник(система охлажднения-соляра) подключаю.

[Barmaglot 2]

Kofein, а что это за система такая??
Про вебасту я пока только мечтаю :)

[GE-300 44]

это только из-за летней солярки . заводи и на холостых пусть греется . и залей нормальную солярку . можно с антигелем или бензином низкооктановым .пол-литра бензина хватит . и пусть тарахтит . можешь закрыть мотор чем - нибудь типа . автопокрывала . чтоб фильтр прогрелся . когда всё нагреется и перемешается . будет  всё нормально . 

[shexpir 56]

Пару часов назад сгонял за соляркой на Лукойл, залил, долго качал, крутил, качал, и в итоге полилась солярка из ТНВД, аккумуляторы точно на помойку, всю ночь заряжал, а его даже на полноценный оборот не хватило, только погонять солярку.

Каюсь, стартер волговский стоит, мой дизельный полностью исправен, но отломана клема плюсовая, вспоминаю о нем только в такие морозы, до -10 волговский справляется отлично, друг сказал, что и с дизельным стартером, плохой аккумулятор все равно не прокрутит мотор.

[Desert Foxx 251]

shexpir said:

Пару часов назад сгонял за соляркой на Лукойл, залил, долго качал, крутил, качал, и в итоге полилась солярка из ТНВД, аккумуляторы точно на помойку, всю ночь заряжал, а его даже на полноценный оборот не хватило, только погонять солярку.

Каюсь, стартер волговский стоит, мой дизельный полностью исправен, но отломана клема плюсовая, вспоминаю о нем только в такие морозы, до -10 волговский справляется отлично, друг сказал, что и с дизельным стартером, плохой аккумулятор все равно не прокрутит мотор.

На веревку и в теплое место отстояться.
Как заведешь и прогреешь - совсем сливай летнюю соляру, ставь новый фильтр, нормальное топливо и будешь ездить.

[batareykin 350]

Веревка очень уж экстремально, для начала попробуй зеленый ХайГировкий размораживатель солярки. Залил, минут через 20 прокачал и все заведется.

[IVladimir 43]

все уже перечислили: зимняя саляра. зимнее масло. нормальный аккамулятор. вебаста.  короче- исправная машина.   и еще- зима и лоси приходят незаметно.

[ТУ 144 69]

Пришлось попрыгать возле машины. 

  Часть1. Суббота 15.12.12 утро. Пришел, завел (на термометре - 16), удивился, что завелась на третьем обороте, обычно и половины хватает. Погрел, собрался ехать. Мотор заглох. Покрутил стартером - тишина. Нет горючки в форсунках. Пришлось по делам ходить пешком и ездить на трамвае.

  Часть2. Через пару/тройку часов вернулся к машине. Протер от грязи тряпкой фильтр грубой очистки. Смотрю, а внутри него даже сетки невидно. Все в парафине. Нагрел чайник, пролил фильтр кипятком, парафин растаял. Покрутил стартером минуты три. Мотор выгнал воздух и завелся. Пошел смотреть на фильтр. Он стал снова забиваться парафином. Решил, что так дело не пойдет и без химии не обойтись. Прогулялся на ближайшую заправку. Купил Хайгир суперантигель. Прочитал, что его надо теплым заливать. Достал фен, разогрел баллон, вылил в бак, завел машину. Что-бы фильтр снова не забился парафином, пока состав размешивается, направил фен на фильтр. Парафинообразование в нем уменьшилось. Полтора часа потарахтел на холостых. Потом вспомнил, что присадки лучше срабатывают если топливо нагреть. Отключил фен и поехал на подземную парковку. Заехал на -3 уровень. Походил по магазинам три часа. Заодно купил новые "дворники". Вернулся домой.

   Часть 3. Понедельник. 17.12.12 утро. На термометре - 21. Завел с полоборота. Парафинов нет. Работает химия однако.

[ян_ 561]

Понедельник, утро.
Вебасто заработала в 8-30, 9-10 поехал на работу. За бортом -18-22С.
Где смотреть на парафин?

[Kofein 68]

Barmaglot said:

Kofein, а что это за система такая??

Самодел, аргонщик в гаражах сделал из черного металла(можно из нержавейки например). Взяли трубу, наружным диаметром 60мм и длиной 260мм. Внутрь вставили две трубки 10мм, выступают от края трубы с двух сторон на 70мм. С двух сторон трубу обварили донцами, с пропущенными через них тонкими трубками. С боку, тоже вварены два штуцера диаметром 18мм. Все герметично проварено и проверено воздухом под давлением в ванночне с водой.
Принцип такой: к боковым штуцерам подсоединяются шланги системы охлаждения в разрыв обратки от печки. На тонкие трубки, на одну вход с фильтра грубой очистки, а выход на насос подкачки низкого давления ТНВД(короче вход); вторую, в разрыв шланга на обратку в бак. Главное запустить мотор, потом при прогреве, уже горячий антифриз нагревает подачу и обратку. Зимой в морозы до -30 по 250км по трассе ездил и ничего, даже бак немножко теплый был(специально залез интересно же было). Фото, пока не могу, с телефона пишу.

[batareykin 350]

Kofein said:

Barmaglot said:

Kofein, а что это за система такая??

Зимой в морозы до -30 по 250км по трассе ездил и ничего, даже бак немножко теплый был(специально залез интересно же было).

Так ведь бак от обратки у всех теплый.

[G-раф 54]

Или так

[ТУ 144 69]

ян_ said:

Понедельник, утро.
Вебасто заработала в 8-30, 9-10 поехал на работу. За бортом -18-22С.
Где смотреть на парафин?

Значит солярка нормальная была.

 

фильтр грубой очистки стоит между баком и подкачным насосом ТНВД. Его вебастой не прогреешь, выглядит вот так 

 

Оригинальный номер A 001 477 79 01

[IVladimir 43]

на моей машине подогрев топлива (вебасто) установлен штатно. так же два контура- один тосол. второй- саляра.  а еще антифриз подведен к насосу подкачки.получается подогрев саляры в двух местах. мотор 602940. официальная поставка.