G270CDI заглох на холодную

[ARA 28]

Машиной пользуюсь довольно редко, часто стоит неделями. Вот и в этот раз стояла около 2 недель, а в воскресенье мне понадобилось срочно поехать по делам. Завел, завелась как обычно с пол-оборота. Но пока я ходил вокруг и сбивал щеткой снег, взяла и заглохла. Секунд наверное 20-25 успела поработать. Я удивился, раньше никогда не было такого, завел снова - опять завелась с пол-оборота, я дочистил снег и поехал. Проехал наверное с километр и при подъезде к светофору на скорости примерно 40 кмч вдруг снова заглохла прямо на ходу. Затормозил и остановился, включил аварийку, перевел селектор в N, повернул ключ - завелась опять с пол-оборота, перевел на D и поехал дальше. Более такого не повторялось, дальше ехал без приключений. Сначала подумал, может с топливом что не так? Но с другой стороны заправляю всегда полный бак и отъездил на этой солярке пол-бака примерно (500км) без каких-либо эксцессов. Парафинизации тоже быть не могло ибо температура была в районе нуля, а солярка даже летняя до минус 5 без проблем. Фильтр топливный относительно свежий. Проблема была явно на холодную, с прогревом исчезла. Старухой сегодня глянул - активных ошибок ноль. В сохраненных по движку только пропадание сигнала от датчика коленвала, но фиг знает сколько оно там в сохраненке валяется уже и как давно было. Что это могло быть?

[Гоша 400]

Из описания видится прекращение подачи топлива,события вроде бы фиксируются по пробегу.

[sss3 3]

скорей всего датчик коленвала под замену

[Толян 47]

у меня так бензанасос умирал

[puma 109]

парафинизация эт конечно крутовато, а вот солидолам подмазутным ноль пофигу. только недавно про отстаивание соляры тему гоняли

[ARA 28]

Еще заметил что на холодную машина практически не едет, газу даешь, а оно рычит и еле тащится. С прогревом уже начинает ехать. И расход топлива на холодную по компу просто немеряный - 25л/100 примерно. С прогревом падает до 10л/100. Может какой-нибудь датчик температуры навернулся? Хотя по идее старуха показала бы.

[puma 109]

предположу горячая обратка хлам в баке размывае

[Руслан811 63]

Явно что то с топливом! Может отложения или конденсат, да и температурный режим сейчас самый поганый! Я бы по чаще чем 2 недели катался на машине! У меня на пятилитровом то после недельки стояния нет нет да дымок плюнет, подтраивать может первую минуту, короче простои это не гуд! Я бы рекомендовал к зиме поменять фильтра и какую нибудь профилактику топливки сделать или хорошую диагностику!

[Чемпион95 4]

Приветствую. Пока не куда не лазить, а подождать следующего глюка и на старуху. Сравнить данные двух диагностик и уже потом принять решение .

[grom. 176]

Датчик колена так помирает. на холодную глохнет -прогреется проходит , диагностируется так хрясь об стол ,если работает после этого значит не он

[puma 109]

датчик колена старуха сразу увидит

[grom. 176]

puma said:

датчик колена старуха сразу увидит

так там и есть ошибка по колену .
свойства открыть и будет дата

[андрей80 6]

Может быть подсос воздуха на холодную, но тогда не должен сразу запускаться, надо крутить, но всяко может быть, посмотри на присутствие воздуха в топливных трубках в этот момент, если будет такое.

[st_simp 51]

Ставлю на подсос воздуха.
Была похожая ерунда, и именно проявлялась после долгого стояния и при сильных морозах.
Проверить легко - до заводки снять кожух и посмотреть прозрачные трубки от фильтра, прокачного штуцера и ТНВД - основные места скопления воздуха.
Если все ок, то смотреть там же сразу после заводки - могут быть бегущие пузырьки.
Лечится заменой трубочек со штуцерами. (Их там 6 штук, чтоль)

P.S. Проявлялась проблема именно как у тс - завелось с полтыка, пошел чистить снег - заглохла.

[андрей80 6]

st_simp said:

Ставлю на подсос воздуха.
Была похожая ерунда, и именно проявлялась после долгого стояния и при сильных морозах.
Проверить легко - до заводки снять кожух и посмотреть прозрачные трубки от фильтра, прокачного штуцера и ТНВД - основные места скопления воздуха.
Если все ок, то смотреть там же сразу после заводки - могут быть бегущие пузырьки.
Лечится заменой трубочек со штуцерами. (Их там 6 штук, чтоль)

P.S. Проявлялась проблема именно как у тс - завелось с полтыка, пошел чистить снег - заглохла.

трубки менять не обязательно, если на них крепежи целые, достаточно колечки резиновые уплотнительные!

[ARA 28]

Нашлась причина: помпа подклинивала. В ней подшипник развалился. Из-за этого и глохло иногда и другие сопутствующие проблемы были. Вчера наконец заменили ее, заодно и сальник коленвала, который маслом потел. А также на всякий случай весь антифриз и крышку расширительного бачка. Машина сразу задышала, пропали все подергивания и накатом стала ехать нормально. А то раньше газ сбросишь и машина довольно прилично тормозила. Заодно и расход упал. Вообщем, эффект виден сходу.

Бюджет составил 16тр за оригинальную помпу, 2тр за сальник, 5тр за расходники и 13тр за работу.