движок 104 "чихает"

[straniero 1]

здравствуйте!решился спросить совета у коллективного разума по следующему вопросу:после нормального запуска и начала движения, через 3-5 минут движок 104 "прочихивается" или "прокашливается" -не знаю, как точнее описать, через минуту -другую переходит в рабочий режим и больше никак не проявляется эта проблема, только после запуска на холодную!свечи, провода, топ.филтр заменены-никак не повлияло!есть какие-то соображения по вопросу- посоветуйте, плиз!

[straniero 1]

проблема усугубляется,движок 104-ый:подтраивает и глохнет на холостых иногда, ускоряется рывками пока не прогреется, ,прочихивается на холодную, тупит и "не едет"-симптомы чего?замена топливного фильтра, свечей, наконечников, проводов и катушек зажигания ситуацию не улучшило.масло движок не жрет почти(не сглазить бы!), расход средний 20 л/100км, АКПП проверил-давление и масло в порядке!какие-то рекомендации можно получить- в каком направлении дальше искать проблему?м.б.-насос?расходомер?кто подскажет спецов по этому двигателю?

[Serg124 98]

ну тоесть типа "поменяем что угодно тока не расходомер потомучто это известный развод "на лоха"?

[Smol 14]

переведу Сирожину лексику:



рекомендуется заменить расходомер воздуха





Изменено 5 октября 2009 пользователем Smol

[Glinolub 167]

Я бы еще посоветовал почистить дроссельную заслонку

[Admiral 51]

Glinolub said:

Я бы еще посоветовал почистить дроссельную заслонку

подскажи как это делается пожалуйста?

а обороты из за чего могут равномерно плавать иногда?

когда машина работает на холостых?

а чтобы педаль газа плавнее нажималась что надо смазывать?

[straniero 1]

Serg124 said:

ну тоесть типа "поменяем что угодно тока не расходомер потомучто это известный развод "на лоха"?

 

 замена расходомера сегодня к положительным изменениям не привела

[straniero 1]

при поездке к Курантову:по диагностике приговорили к замене датчика положения распредвала и лямбда-зонда(точнее, той части,которая выходит у пассажирского сиденья, с 4 проводками. из-за ветхости этой части сигнал от зонда искажался и и давал команду на подачу обедненной смеси-так объяснили!

Датчик поменяли, а лямбду(ответную часть) не нашел и ее просто отсоединили по разъему, теперь нормально работает(не сглазить бы!).теперь в раздумьях-искать новый зонд в сборе и менять обе части, или отрезать проводки в кабине-как многие делают-и ездить так?чем чревато, кроме возможно повышенного расхода топлива?

[marshal 5]

straniero said:

при поездке к Курантову:по диагностике приговорили к замене датчика положения распредвала и лямбда-зонда(точнее, той части,которая выходит у пассажирского сиденья, с 4 проводками. из-за ветхости этой части сигнал от зонда искажался и и давал команду на подачу обедненной смеси-так объяснили!

Датчик поменяли, а лямбду(ответную часть) не нашел и ее просто отсоединили по разъему, теперь нормально работает(не сглазить бы!).теперь в раздумьях-искать новый зонд в сборе и менять обе части, или отрезать проводки в кабине-как многие делают-и ездить так?чем чревато, кроме возможно повышенного расхода топлива?

Купи универсальный зонд фирмы BOSCH -примерно 2000руб стоит.

[straniero 1]

универсальный- т.е. совместим с "мозгами" 104 движка?у него какое-то цифробуквенное обозначение есть или так и спрашивать:универсальный?

З.Ы.вообще-то после отключения зонда расход снизился до 17 литров в смешанном цикле-

так может, ну её, эту лямбду?

[lige 5]

у меня при сдыхании лямбды расход вырос до ок. 40 литров!

тоже 104 мотор. поставил бошевский от таза

[gogio 0]

Ого... 40  литров.... Меняю зонд

[Panzerwaffe 3]

Идёт под таким номером, ставил себе этот зонд: 0 258 006 537