Глохнет на ходу

[Derrek 39]

112 мотор, конец 97 года. Проявилось пару дней назад, по иронии судьбы как раз торопился в аэропорт Заглох и больше не подавал признаков жизни, оттащили на тросу на стояну, где машина постояла пару дней. Вчера завелась с первого раза, на холостых работает ровно, заводится тоже хорошо. Почти доехал до дома, и опять заглох при 1700 об\мин. По ощущениям как будто пропадает искра или перестает работать насос Постоял секунд 20-30, снова завел и добрался до дома. Во дворе минут 7-10 работал на холостых - и ничего. Пару раз заглушил-завел - все в норме.



Что смотреть? Конечно, в любом случае поеду в сервис, но боюсь, что до него могу опять ехать с приключениями. Умеет ли проделывать такие фокусы штатная сигналка или иммобилайзер? Когда заглох первый раз, не обратил внимания, но показалось, что лампочки на зеркале моргнули.

[Derrek 39]

Да, вспомнил.. год назад один раз была похожая ситуация, катился на холостых и заглох, сразу поехал в сервис на проверку, сервисмены посмотрели и сказали, что... "бывает" Мол бензин может плохой. Больше такого не проявлялось до сегодняшних дней

[serp 405]

заедь к Квэрту, лечится за пару часов.

[Derrek 39]

Обязательно заеду, доехать бы только своим ходом.. А в чем вообще дело, к чему готовиться? :) это не тот мистический блок-черный ящик под капотом? Как-то мне там уже что-то подпаивали, сказали что не смертельно, но для надежности надо.. Может что не так напаяли?

[serp 405]

когда глохнешь - сколько горючки в баке?

[Derrek 39]

3\4 бака сейчас.



Может конечно совпадение, но появилось это после последней заправки. Загорелась лампочка, я залился до полного и началось. Сразу после заправки машина не с первого раза завелась, подумал, может воздух попал немного. Потом уже по дороге в аэропорт проявилось.

[serp 405]

у меня было тоже самое, но только когда горючки меньше четверти оставалось, хотя может и совпадение ,

едь к Лехе - он кому-то туже траблу устранял чисткой-промывкой заслонки.

по времени - не долго.

[Derrek 39]

Спасибо за совет, буду записываться на обслуживание ))

[Лесничий 0]

Derrek said:

112 мотор, конец 97 года. Проявилось пару дней назад, по иронии судьбы как раз торопился в аэропорт Заглох и больше не подавал признаков жизни, оттащили на тросу на стояну, где машина постояла пару дней. Вчера завелась с первого раза, на холостых работает ровно, заводится тоже хорошо. Почти доехал до дома, и опять заглох при 1700 об\мин. По ощущениям как будто пропадает искра или перестает работать насос Постоял секунд 20-30, снова завел и добрался до дома. Во дворе минут 7-10 работал на холостых - и ничего. Пару раз заглушил-завел - все в норме.



Что смотреть? Конечно, в любом случае поеду в сервис, но боюсь, что до него могу опять ехать с приключениями. Умеет ли проделывать такие фокусы штатная сигналка или иммобилайзер? Когда заглох первый раз, не обратил внимания, но показалось, что лампочки на зеркале моргнули.

Датчик положения коленвала, с вероятностью 80% A003 153 96 28 /95 28

по феби 24345,диагностика ничего не покажет ,ошибка блуждающая.

[Лесничий 0]

Забыл еще,прежде чем менять ДП Коленвала надо сопротивление померить от 900ом до 1200ом норма.

[serp 405]

ДП Коленвала на 117ом моторе так глючит, на 112ом врядли

[Лесничий 0]

Подождем ответа Derrek

[Derrek 39]

Обязательно напишу как машину посмотрят в сервисе.. Сегодня после работы попробовал завести, завелась без проблем, на холостых минут 5 поработала, переключил коробку в "D" и включил кондер, чтобы дать нагрузку - и ничего Вообщем ничего не понятно, надеюсь, что вылечить удастся без особых проблем

[qwert 2]

С вероятностью 99,9% - датчик коленвала.

[Celentano 2]

Если не лень - посмотрите в моих сообщениях. Не помню как точно датчик называется. Заменили за пять минут. Фича в том, что глюк проявляется только на прогретом моторе. Поэтому сервисмены этот глюк поймать не могут - заведут - работает, глушат - вы уезжаете, мотор прогревается - глохнете, в сервис и т.д. Я это прошёл. Сто процентов замена датчика. Да, вспомнил (qwert как всегда прав) датчик коленвала.

[Derrek 39]

Celentano said:

Если не лень - посмотрите в моих сообщениях. Не помню как точно датчик называется. Заменили за пять минут. Фича в том, что глюк проявляется только на прогретом моторе. Поэтому сервисмены этот глюк поймать не могут - заведут - работает, глушат - вы уезжаете, мотор прогревается - глохнете, в сервис и т.д. Я это прошёл. Сто процентов замена датчика. Да, вспомнил (qwert как всегда прав) датчик коленвала.

Спасибо за подсказку :) Да, на холодном правда ни разу не глох, а на прогретом да, некая закономерность есть

[Derrek 39]

Нашел тему Celentano на старом форуме, вдруг кому на будущее пригодится :)



Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Derrek 39]

Подниму тему.. :)



Сегодня доехал-таки до сервиса Алексея, было два варианта - блок К40 или датчик положения коленвала. Заменили для начала датчик коленвала, попутно обнаружился отслуживший своё воздухомер, заменили и его.. Доехал до дома по пробкам, полет нормальный =) надеюсь, до замены К40 не дойдет ))

[Celentano 2]

Ура

[qwert 2]

Derrek said:

Подниму тему.. :)



Сегодня доехал-таки до сервиса Алексея, было два варианта - блок К40 или датчик положения коленвала. Заменили для начала датчик коленвала, попутно обнаружился отслуживший своё воздухомер, заменили и его.. Доехал до дома по пробкам, полет нормальный =) надеюсь, до замены К40 не дойдет ))

А К40 Андрей разбирал? А то я запаренный был, не проконтролировал

[Derrek 39]

Нет, не разбирали. Я все равно примерно через неделю планировал снова к вам заехать на полное ТО, если опять будет глохнуть, то тогда надо уже до К40 добраться.. Пока езжу без проблем :)