Раскручивается ступица 463

[R.Stepanov 3]

Заменил пыльник шруса и недотянул подшипник. При езде начала срабатывать АБС - смазка нагрелась и появился люфт. В дороге все подтянул с помощью отвертки и молотка. Потом влетел на скорости в канаву этой же стороной. Ездил, пока не потерял колодку - тормозной диск на столько проточил суппорт. Симптомы: тормоза со второго качка и срабатывание АБС при торможении на маленьких скоростях. Шлицевое умерло на ШРУСе и ступице. Заменил все - ступицу, ШРУС, подшипники, гайки, стопор. Проехал 300 км и ступица опять раскрутилась. Люфта на этот раз в подшипнике не было, законтрил хорошо. Срывается стопор и раскручивается ступица. Есть подозрение, что немного ушел чулок из-за канавы. Почему может раскручиваться ступица?

[Serg124 98]

на соседней странице был тезис про неоригинальный подшипник

[R.Stepanov 3]

Serg124 said:

на соседней странице был тезис про неоригинальный подшипник

Подшипники были оригинал - раскрутилась, не оригинал - раскрутилась.

[Admiral 51]

может чуть сорвана резьба на ступице. Гайки расшатывает и срывает ступор. У меня такое было.

[puma 109]

мб нарушена соосность моста и ступицы, например неотрегулированы шкворневые, тогда шлицы будет жрать ну и гайкам трындец.

[кардан 4]

если выработка в шлицах (периодически при трогании и торможении, расшатывает гайку, по часовой то против часовой, постепенно откруч)первую гайку закруч конусом внутрь, стоп шайбу, вторую гайку конус наружу, стоп шайбу загибай(концы) на наруж гайку  

[R.Stepanov 3]

Гайки целые, ступица и ШРУС заменены с рабочей машины. Если смотреть на мост с торца, когда в него вставлена ось, то видно, что ось прижата влево-вниз. Центруется при небольшом усилии от руки, т.е. мост загнут. Может ли это быть причиной раскручивания? Хочу сделать обратный упор и с помощью мощного домкрата выпрямить мост, получится?

[Derrek 39]

имхо, лучше искать чулок на замену. Тему выпрямления мостов уже не раз поднимали и всегда приходили к выводу, что оно того не стоит.

[кардан 4]

какой силы был удар? (тягу,рычаг, диск )не погнуло?

[R.Stepanov 3]

кардан said:

какой силы был удар? (тягу,рычаг, диск )не погнуло?

Чулок сместился примерно на 2-3 мм, не больше, тяга и диск целые.

[R.Stepanov 3]

Derrek said:

имхо, лучше искать чулок на замену. Тему выпрямления мостов уже не раз поднимали и всегда приходили к выводу, что оно того не стоит.

Есть мост от 500, но походу он длинее моего. А как чулок менять отдельно?

[R.Stepanov 3]

Вчера сделали промер моста - изгиб по краям составил около 10 мм. С помощью стапеля и гидравлического домкрата 22 тонны выгнули обратно мост, ШРУС встал на место ровно по центру. Теперь буду тестить, но думаю это и было причиной.

 

 

 

 

Изменено 22 января 2010 пользователем R.Stepanov

[BETEP777 422]

Было так, причину нашел: механик поставил старую стопорную шайбу, такая как ёжик...и попал на деньги

[Леха 201]

R.Stepanov said:

Вчера сделали промер моста - изгиб по краям составил около 10 мм. С помощью стапеля и гидравлического домкрата 22 тонны выгнули обратно мост, ШРУС встал на место ровно по центру. Теперь буду тестить, но думаю это и было причиной.

 

 

 

 

Роман привет, Алексей(Леха) мосты гнули и не раз обратно, все работает, на счет того что не стоит категорически против проходили, как писали выще либо люфт шрусс-ступица, либо наружнию гайку слабо тянешь.

[Geningwagen 21]

"А-А-А... И ты тут... а я сунулся было к тебе, да чую засада там..." (Х/Ф "Джентельмены удачи", Сцена на блат-хате у Митяя)

Роман, Лёха привет! Я затягивал ступицу по книге, специальным ключём, под нагрузкой на колесо. Шайбу надо новую ставить, у меня есть в запасе, могу послать на собаках, только она 150 рублей стоит а пересылка 500 и скорее всего проще купить её поближе.

[кардан 4]

  привет всем (оттуда ) Роман сфоткай стапель и домкрат(как крепил мост) или рисунок 

[R.Stepanov 3]

Здорово мужики :) Фотка стапеля и домкрата выше, если не видно, то на снятом мосту изображу.

Стопорное кольцо купил новое сегодня, спасибо :) У нас оно 70 руб стоит - единственное во всем гороле!

Вот волнует меня еще одна штука, подшипники у меня новые, затянул первую гайку ключем длиной 50 см, а подшипник не затянут - ступицу от руки проворачиваю. Т.е. регулировочного зазора нет. Посадочные места подшипников в кулаке проверял - выработки нет, чудеса право.

В общем застопорил в таком виде, затянул от души. Сегодня покатался по канавкам, вывесил колесо люфта вроде нет. Буду проверять, надеюсь эта проблема уйдет от меня, а то ей уже год как ...

[R.Stepanov 3]

Пробег 150 км с элементами очень экстримальной езды. Проверил люфта нет, тьфу-тьфу-тьфу

[szorro 10]

R.Stepanov said:

Пробег 150 км с элементами очень экстримальной езды. Проверил люфта нет, тьфу-тьфу-тьфу

Имхо Небольшой люфт быть должен. Об этом писали ранее.

[R.Stepanov 3]

Я имел ввиду, что нет люфта от раскрученных гаек - 2-5 мм :)

[BETEP777 422]

пиши подробнее, что за рейка, куда ее закрепил, лучше конечно фото. Нет у тебя случаем чертежа это самодельного стапеля?

Жду

[ingwaar4x4 42]

кардан said:

если выработка в шлицах (периодически при трогании и торможении, расшатывает гайку, по часовой то против часовой, постепенно откруч)первую гайку закруч конусом внутрь, стоп шайбу, вторую гайку конус наружу, стоп шайбу загибай(концы) на наруж гайку  

+1!!! Всегда только так и езжу -о проблеме раскручивающихся ступиц -забыл

[R.Stepanov 3]

BETEP777 said:

пиши подробнее, что за рейка, куда ее закрепил, лучше конечно фото. Нет у тебя случаем чертежа это самодельного стапеля?
Жду

Обычная ровно на циркулярке отпиленный кусок дсп. Закреплял так: если смотреть на мост спереди, то под мостом параллельно расположил рейку, с краев моста вставил одинакового размера проставки и далее начал промерять по всей длине моста расстояния между рейкой и точками моста. В идеале расстояния должны быть по всей длине моста равны длине проставок. Если есть оклонение, то мост гнутый. На фотах очень хорошо виден стапель для выправки моста: швеллер навстречу друг-другу сварен с петлями для закрепления на мосту, домкрат подошвой упирается в стапель, поршнем в мост, потихоньку создаем нагрузку и промеряем, если разница уменьшается, то вектор усилия задан верно, если нет, то меняем вектор. У меня получилось сразу корректно, т.к. я знал куда был удар в мост приложил обратное усилие.

[qwert 2]

Господа! При правке мостов не забываем, про точность изготовления сей неподъемной железки. 0,25 мм, то есть отклонение 0,125 на сторону.

А вообще забавный способ правки моста, не снимая с машины Готовьтесь к замене дифференциала, после такого ремонта.