Штатная сигналка и Управление пневмоклапаном глуши

[ssv44 0]

В процесе установки сигналки столкнулся с тем. что замок зажигания не управляет электрическим пневмоклапаном - глушилкой ( стоит под торпедой, НЕ путать с механическим клапаном на замке зажигания - это дублер , временно отключен!) , Но провода от него не доходят до блоков шт.сигналки и теряются гдето в косичках! В схемах про сигналку вообще ничего не рисуют! эксперементальным путем вычислил ,что в штатной сигналки два блока управления ( Могу ошибатся) !
ВОПРОС кто знает схему данного авто Какие блоки учавствуют в управлении штатной сигналкой и конкретно кто управляет эл.клапном глушения Предпологаю что с замка сигнал идет на блок сигн. а оттуда на клапан!
Ещё на замке зажигания стоит маленький микрик , при всевозможных отключениях его, ничего не происходит - какого его предназначение???

[Леха 201]

ssv44 said:

В процесе установки сигналки столкнулся с тем. что замок зажигания не управляет электрическим пневмоклапаном - глушилкой ( стоит под торпедой, НЕ путать с механическим клапаном на замке зажигания - это дублер , временно отключен!) , Но провода от него не доходят до блоков шт.сигналки и теряются гдето в косичках! В схемах про сигналку вообще ничего не рисуют! эксперементальным путем вычислил ,что в штатной сигналки два блока управления   ( Могу ошибатся) !
ВОПРОС кто знает схему данного авто Какие блоки учавствуют в управлении штатной сигналкой и конкретно кто управляет эл.клапном глушения   Предпологаю что с замка сигнал идет на блок сигн. а оттуда на клапан!
Ещё на замке зажигания стоит маленький микрик , при всевозможных отключениях его, ничего не происходит - какого его предназначение???

Знать бы еще о каком авто речь идет.

[Denis 87]

на 350 вроде пневматическая система заглушки стоит. Что именно тебя интересует то? 

[Denis 87]

Яна на форуме расспроси, он должен знать, у меня давно уже он был. У тебя наверное стоит дополнительная сигнализация?

[ян_ 561]

Глушилка вакуумом.
А вообще ВИН нужен, иначе трудно гадать...

[ssv44 0]

Вчера были проблемы с инетом . Отвечал два раза, но все
сбрасывалось!

Да забыл написать : авто 3500 ТД
1995г ( БЗМОЗГЛЫЙ).

Чтобы работал автозапуск .турбо
таймер, дистанционный пуск и другие сервисы новой сигналки     (
СТАР_ЛАЙН Е90)  надо решить проблему
управления ЭЛ.клапана глушилки.

 Вопрос   вкратце: 
Кто управляет  Электро – пневмоклапанном
 вакуумной  глушилки? Подозреваю, что этим клапаном
управляет какой-то из двух ( может трех ) блоков штатной сигналки.  Какие  и
сколько, блоков  относятся к штатной  сигналке?   Механический клапан уже обошёл – он не в
цепи. Штатная сига не используется , имобилайзера нет, ключ чистая железка.

В букваре по вопросам сигналки
ничего нет,  поэтому все как в тумане!

[Самсон 6]

ssv44 said:

<p ="Msonormal">Вчера были проблемы с инетом . Отвечал два раза, но все
сбрасывалось!

<p ="Msonormal" style="line-height:normal">Да забыл написать : авто 3500 ТД
1995г ( БЗМОЗГЛЫЙ).

<p ="Msonormal" style="line-height:normal">Чтобы работал автозапуск .турбо
таймер, дистанционный пуск и другие сервисы новой сигналки<span style="mso-spacerun:yes">    </span><span style="mso-spacerun:yes"> </span>(
СТАР_ЛАЙН Е90) <span style="mso-spacerun:yes"> </span>надо решить проблему
управления ЭЛ.клапана глушилки.

<p ="Msonormal" style="line-height:normal"><span style="mso-spacerun:yes"> </span>Вопрос <span style="mso-spacerun:yes"> </span><span style="mso-spacerun:yes"> </span>вкратце:<span style="mso-spacerun:yes"> 
</span>Кто управляет<span style="mso-spacerun:yes">  </span>Электро – пневмоклапанном
<span style="mso-spacerun:yes"> </span>вакуумной <span style="mso-spacerun:yes"> </span>глушилки? Подозреваю, что этим клапаном
управляет какой-то из двух ( может трех ) блоков штатной сигналки. <span style="mso-spacerun:yes"> </span>Какие <span style="mso-spacerun:yes"> </span>и
сколько, блоков <span style="mso-spacerun:yes"> </span>относятся к штатной <span style="mso-spacerun:yes"> </span>сигналке? <span style="mso-spacerun:yes">  </span>Механический клапан уже обошёл – он не в
цепи. Штатная сига не используется , имобилайзера нет, ключ чистая железка.

<p ="Msonormal" style="line-height:normal">В букваре по вопросам сигналки
ничего нет, <span style="mso-spacerun:yes"> </span>поэтому все как в тумане!

Вообще имобилайзер выкинул? А как на ТНВД с клапаном поступил,который от имобилайзера работает, внутрянку вынул?

[Denis 87]

на 350 м стояла так же в обход штатной сигналка с запуском, так вот электроклапан связан с новой сигой, для того, что бы подавать в обход пневмосистемы замка зажигания команду на заглушку двигателя. Клапан отсечки предназначенный для отсекания подачи топлива, в этом случае не работает, по крайней мере у меня так было, томагавк был частично внедрён в штатную.

[Denis 87]

Самсон said:

Вообще имобилайзер выкинул? А как на ТНВД с клапаном поступил,который от имобилайзера работает, внутрянку вынул?

у его функцию иммобилайзера выполняет клапан отсечки.

[Shuraley 63]

Или у меня был не 3,5TD или я чего то не понимаю, на этом моторе и запуск и таймер ставится на раз с любой сигналкой,

[ян_ 561]

Они были сначала без иммо, а потом с иммо и сигналкой.

[Denis 87]

был август 96.

[Самсон 6]

У меня май 95 и имобилайзер и сигналка есть штатные.

[Shuraley 63]

ян_ said:

Они были сначала без иммо, а потом с иммо и сигналкой.

Это я понял по посту выше, если ТНВД тот же , то пусть хоть пять иммо и сигналок , всё едино , как два пальца об асфальт...
( рычаг поднял , стартером крутанул, ну чуть чуть гемора со свечами любая сигнала это могла и 5 лет назад)

[ssv44 0]

СОГЛАСЕН! УГНАТЬ МОЖНО ЛЮБОЕ АВТО! и ни один имо не поможет. Сигналка и правильность подключения её , дает защиту от мелкой шпаны и только оттяжку по времени и может-быть возможность оповещение владельца, об этом "радостном"факте! 

Я вживлял сигу для сервисных фенкций о которых писал выше, а для какой-то минимальной защиты от угона  у меня стоит клапанок по топливу, нештатный - он управляется через сигу и потайным выклячатель - совместно. Механически быстро перебросить шланги - не сдьба ! Сверху воздухан снизу не подлезть!  Получился неплохой алгоритм : авто заводится даже работает 2-3-5 минут но при попытке дать газ обороты растут бвяло и мало! Далеко не уедашь!! Как соляр в фильтре кончится -ВАЩЕ глохнет! 

[ssv44 0]

Вобщем все с сигой срослось! Разобрался ! Только мех клапанок на замке отключил! даи не нужен он  так,чтобы очень! Осталось обеспечить старт после выключения свечей , но это не сложно! 

А вот оказалось сложно найти колодку что идет на левое зеркало! Посхеме 5 концов НЕМОГУ НАЙТИ ,а надо ! не греется левое зеркало !  Что-то в колодке или в самом зеркале - теплушка неработает? 

Кто подскажет где искать эту колодку и как снять зеркальный элемент нерасколов его????