Подскажите по кулакам (кап ремонт))

[vvbbn 0]

Был на сервисе , сервисмены показали люфт сильный в правом колесе и немного меньше в левом.

Приговорили ступичные подшипники. Хочется сделать кап ремонт , мож кто подскажет что ещё кроме ступичных стоит заменить, я так понял они будут весь кулак разбирать и заодно поменяют ещё чего , там сальники какие или ещё чего .

PS: Когда брал друга если мне память не изменяет , если вывернуть колесо то видно такую чашку наполированую , так вот когда брал от туда выглядывала смазка зелёного цвета , а сейчас чёрная . 

как то так в двух словах , желательно с номерками для заказа, а то у них ценник на зч высоковат.

[Grandzj 223]

Для замены ступичных подшипников кулак разбирать вроде не требуется. Черная смазка в кулаке - может быть порван пыльник ШРУСа, тогда разбирать придется.
Изменено 2 августа 2011 пользователем Grandzj

[serp 405]

ступицу подтяни сначала! (точнее - подшипник)

с заменой контрящей зубастой шайбы. (2шт)

скорее всего этим и ограничишься. проходили таких сервисвуменов.

[Fader 331]

Если машину не жалко или на продажу, то можно и просто подтянуть. А по хорошему - надо убедиться, что не порваны пыльники шрусов. Это можно сделать, не разбирая кулак - просто выворачивать колёса, откручивать пробку и лезть туда пальцем. Для заменя подшипников кулак снимать надо. Там меняется ремкомплект - два подшипника и два сальника. Болтающаяся ступица может быть по разным причинам, поэтому нужна хотя бы предварительная диагностика у тех, кто понимает в этих машинах (только не Логоваз!)

[vvbbn 0]

Нет машина не на продажу, Сервис  Александра Белова в мытищах, делают исключительно Мерседесы. Спрашивал да и советовали - только положительные отзывы.

Сказали купить ступичные и 2 сальника забыл каких  . Я про то что может там ещё чего заменить если уж полезли туда.

PS: Номерки киньте чего купить.....

[Fader 331]

Мерседесы и гелендвагены это разные машины. Ремкомплект подшипников и сальников есть в магазинчике на ВДНХ т.7408004. Там же пыльники на ШРУС.

Кстати, люфт могут также давать разбитые шкворневые подшипники. Обычно - верхний.

А кулак, если у тебя он ещё ни разу не разбирался - лучше разобрать. Так проще оценить состояние ступиц, шрусов и внутреннего подшипника, который находится в поворотном кулаке.
Изменено 2 августа 2011 пользователем Fader

[Geningwagen 21]

Подвеска "Гелендвагена" очень проста, так что ничего страшного там нет. Подшипники меняются очень просто, поворотный кулак перебирается тоже до противного просто... Почитай форум в соответсвующей теме и сделай сам, или обратись к более-менее грамотным специалистам. Радует то, что после переборки забудешь про проблемы тыс. на 200. У меня жена ,которая машину вообще не водит, сразу заметила, что машина как-то поувереннее поехала... А всего-то кулаки перебрал и тяги заменил. Удачи!

[Damir\\\ 9]

То же погоню на замену подшипников,  хотя весь набор приобрел давно всё шло в комплекте у (подшип.сальники.прокладки.и.т.д.), задержка была только рем.ком. на кулаки, там по моему идёт три кольца на сторону.   

[shexpir 56]

А на 460й набор подшипников и сальников отличается от 463го?

[Fader 331]

shexpir said:

А на 460й набор подшипников и сальников отличается от 463го?

Отличается. На 63-м подшипники и сальники больше по размеру.

[Fader 331]

Geningwagen said:

Подвеска "Гелендвагена" очень проста, так что ничего страшного там нет. Подшипники меняются очень просто, поворотный кулак перебирается тоже до противного просто... Почитай форум в соответсвующей теме и сделай сам, или обратись к более-менее грамотным специалистам. Радует то, что после переборки забудешь про проблемы тыс. на 200. У меня жена ,которая машину вообще не водит, сразу заметила, что машина как-то поувереннее поехала... А всего-то кулаки перебрал и тяги заменил. Удачи!

Может, и проста, но знать что куда крутить и с какой силой неплохо бы. И шайбы регулировочные со шкворенй не растерять и крышечки шкворневых подшипников иже с ними. Работа очень грязная.

[AlikT 0]

Грязная, но когда раза раза четыре переберешь, уже относишся к этой процедуре (по сложности) как к смене масла в движке :)

[shexpir 56]

Я вот колесо свое чуть не потерял, при снятие колпочка защитного, в нем обнаружил две гайки (открученные), поломанную стопорную шайбу и разбитый подшипник, сальника маленький кусок.

[Fader 331]

shexpir said:

Я вот колесо свое чуть не потерял, при снятие колпочка защитного, в нем обнаружил две гайки (открученные), поломанную стопорную шайбу и разбитый подшипник, сальника маленький кусок.

Вот ты уездил его беднягу. Наверняка же перед этим чувствовал, что ход педали тормоза увеличился? И шаркающий звук наверняка слышал - суппорта по диску?

[vvbbn 0]

Привет, решил раз уш лезть туда , то менять всё .

список очень длинный. фсе сальники и подшипники и 2 шруса заодно.

ценник почти 40 тыщ. нехватило пару крышичек 2хсальников полуоси и сальника хвостовика.

бум ждать.

[PavelS 30]

в редуктор лучше самому не лезть

[vvbbn 0]

не, не , я сам не полезу.

У меня два варианта или в местный сервис или к qwertу.

[shexpir 56]

Батюшка все так и было, как ты описал. Увеличился ход педали, появился новый звук утром, к вечеру колесо болталось. С момента покупки за 30000км еще ничего с передней подвеской не делал.

Не сочтите за наглость, а номер комплекта для 460го не подскажите?

[vvbbn 0]

да кстати. Биение есть при торможении и ход педали тормоза ацкий.

[vvbbn 0]

как мне объяснили в магазине, комплекта не существует. просто набивают по вису и советуют чё к чему.

[Fader 331]

vvbbn said:

как мне объяснили в магазине, комплекта не существует. просто набивают по вису и советуют чё к чему.

Комплект подшипников и сальников ступицы существует. У меня такой лежит в гараже. Номер сейчас сказать не могу.

Что касается других сальников - полуоси, хвостовика - они текут? Если нет - тогда нафига их менять? Кто тебя там грузит по всем этим заменам? Скажи ему - дяденька, не жлобись, всех денег на мне не заработаешь.

Течь сальника полуоси заметна сразу - из кулака течёт чёрная жижа на колесо. Если на шаре просто выдавленный из него литол - сальник менять не надо!

Течь сальника хвостовика тоже видна сразу. Он течёт? Гипердиагностика это бесполезно для машины и вредно для кошелька.

[Damir\\\ 9]

vvbbn said:

как мне объяснили в магазине, комплекта не существует. просто набивают по вису и советуют чё к чему.

Комплект подшипников (феби или фаби) идет со всем сразу шайбы сальники и.т.д. стоимость за все сразу 4 стороны около 13тыс, Рем.Ком. на поворотный кулак около 3тыс с коп. у офиц   

[Geningwagen 21]

Я брал комплект на обе стороны у официалов, всё оригинальное, ценник был около 20 тыс. Работу делал сам по книге. Ничего не сломал. Да, кстати советы Алика очень помогли и фото-отчёт он выкладывал.

[vvbbn 0]

у меня такой ценник патамушо 2 шруса и аморты новые.

Мож самому сделать? раньше девятку делал ничё норм , просто я как слышу слово мосты меня сразу в дрож бросает. гараж есть но без ямы.

А какиенибудь съёмники нужны? Сильный гемор?

[Artem 305]

нет там гемора если кулак не болтается, главное шайбы регулировочные не перепутать и поставить на место. правда если увидишь что натерта с одной стороны втулка чеорез которую шрус проxодит это значит надо регулировать кулак, сам скорее всего не справишся.