сезонное хранение колес

[Glinolub 167]

Не мог определиться, куда именно запостить.

Сегодня впервые столкнулся с такими трудностями:
Приехал на шиномонтаж, чтоб переобуть на диски зимнюю резину, а ее не смогли отбалансировать. На балансировочном станке во время вращения колеса покрышка била так, как будто внутри порвало корд и колесо из круглого приобрело форму "яйца". Этот шиномонтаж посещаю постоянно, мастера, что занимался моей машиной, знаю лет 8, не меньше - очень опытный. Кстати, первое из четырех колес он собирал 4 (!) раза, каждый раз поворачивая диск относительно покрышки на 90 градусов. Дисбаланс колебался от 75/80 грамм (лево/право) до 130/180 грамм! и так все 4 колеса.
И тогда мастер (вернее - сразу после первой пары попыток отбалансировать первое колесо) задал вопрос: как хранились эти покрышки?
А хранились они "стоя" под верстаком в гараже, что по его мнению недопустимо, так как приводит к искривлению формы покрышки под своим весом. В стопку тоже не рекомендуют складывать покрышки, так как тогда самая нижняя сплющится под весом верхних. На стену на штырь, вроде, тоже не есть гут - нынешние покрышки в отличие от дубовых скатов 50 - 70 годов прошлого века гораздо мягче и, как выясняется, тоже могут поменять форму.
Мастер мне сказал, что по его мнению покрышки лучше хранить плашмя, но не складывая в стопку.
Порешили на том, что я покатаюсь недельку, а потом приеду на балансировку к нему. В этот раз балансировать вообще не стали. Странно, но когда я поехал из мастерской уже на зимней резине, дисбаланс не ощущался совершенно до 80км/ч. Быстрее я не разгонялся пока.

ЗЫ А еще лучше хранить покрышки в виде колес в сборе. Т.е. на дисках. тогда их можно смело складывать штабелями. Когда у меня были Гелендвагены, я так и поступал, а к этой машине у меня нет второго комплекта дисков, увы

[Пашка69 105]

Может лежа на стеллаже по одиночке?если место для них есть,конечно.Я свои колеса храню стоя,под верстаком.У меня они на дисках,накачаны до нормы.Иногда приходится перекатывать с места на место,что-нибудь достать из-под верстака-мешают...В балансировку возил-два колеса на грани,убиты на рыбалке-гонял по торосам на льду.Груза по 70-80 грамм.

[sultansaid 283]

У меня помещение в аренду снимают представители фирмы NOKIAN и они при ващем желании сами хранят сезонные колёса , от 2000 до 2500 тыс.руб,кто живет в секциях удобно.

[Glinolub 167]

Пашка69 said:

Может лежа на стеллаже по одиночке?

Теперь так и буду. сооружу стеллаж с четырьмя полками.

А про эти колеса отпишусь дней через 10. самому интересно, что дальше будет

[karabas 181]

есть несколько машин стоящих , в год раза по два выезжают , вобщем от долгой стоячки колёса реально начинают молотить , не балансируются ,   резина новая , пробег в год километров семь !

[shexpir 56]

Я именно по тому не люблю продавать что нибудь лишнее от машины, например диски. Да, купил другой комплект дисков, поставил лето, а зимние чуть подспустил и сложил в стопку, узкие, беспонтовые зимние колеса, думал продам в сборе, но в итоге одел их на эту зиму. Также храню, непонятно для чего 5 штамповок от гелика. 

[Grandzj 223]

karabas said:

есть несколько машин стоящих , в год раза по два выезжают , вобщем от долгой стоячки колёса реально начинают молотить , не балансируются ,   резина новая , пробег в год километров семь !

Для таких случаев еще в Советской армии машины хранили с вывешенными колесами.

[kotka 37]

я всегда стараюсь сразу иметь все сезонные комплекты на дисках. при смене сезонного комплекта - накачиваю трёшку и спокойно храню до следующего раза штабелями. иногда по 8 а то и 12 колёс в сборе в одну стопку. проблем ещё никогда не было - может быть изза того что колёса не спускали ниразу

[Desert Foxx 251]

kotka said:

я всегда стараюсь сразу иметь все сезонные комплекты на дисках. при смене сезонного комплекта - накачиваю трёшку и спокойно храню до следующего раза штабелями. иногда по 8 а то и 12 колёс в сборе в одну стопку. проблем ещё никогда не было - может быть изза того что колёса не спускали ниразу

Трёшку мож и многовато, но накачанными до нормального дорожного давления - ок.
Тоже так свою резину храню - проблем нет...
Я еще силиконом прохожусь по поверхности - меньше сохнет и не так стареет, как мне кажется.

[kotka 37]

Я на трёшке езжу :))) привык

[Glinolub 167]

ну, с колесами в сборе понятно более менее. Я же хотел предостеречь тех, кто как я хранит покрышки.
Может быть одни покрышки "нежнее", чем другие, а потому обминаются заметнее других. У меня "согнулись" DUNLOP Grandtrek

[Бродяга 107]

Лех, у вас снег с морозами прогнозируют?

[Пашка69 105]

kotka said:

Я на трёшке езжу :))) привык

А какое давление по норме?

[Glinolub 167]

Бродяга said:

Лех, у вас снег с морозами прогнозируют?

вроде не прогнозируют. С моей стороны это просто превентивная мера

[kotka 37]

2.4-3 - в зависимости от загрузки. Посмотри на крышке лючка с внутренней стороны

[Иваныч_350 21]

Храню в арендованном контейнере 5-ти футовом,там же и всякое разное барахло (типа аля дачные причиндалы) колеса в сборе, горизонтальное хранение,проблем с балансировкой пока не было.
Изменено 22 ноября 2012 пользователем Иваныч_350

[Denis 87]

kotka said:

2.4-3 - в зависимости от загрузки. Посмотри на крышке лючка с внутренней стороны

2,0-2,2 помню, больше нет!

[Desert Foxx 251]

Glinolub said:

Сегодня впервые столкнулся с такими трудностями:
Приехал на шиномонтаж, чтоб переобуть на диски зимнюю резину, а ее не смогли отбалансировать. На балансировочном станке во время вращения колеса покрышка била так, как будто внутри порвало корд и колесо из круглого приобрело форму "яйца".

Обычная история для грязевой резины - Саймекс, Боггер и проч.
В нашем случае она "раскатывается", т.е. 20 минут езды на таких яйцах и всё ок.
Можно балансировать.

[kotka 37]

Завтра сфоткаю крышку бачка

[Cheburator 14]

Denis said:

kotka said:

2.4-3 - в зависимости от загрузки. Посмотри на крышке лючка с внутренней стороны

2,0-2,2 помню, больше нет!

Задние только до 3, передние 2.2

[Dauren 25]

а я чаще встречал рекомендации по давлению - при длительном хранении давление стравливать с номинального раза в 2 желательно, если без нагрузки. В любом случае понижать давление полезно для резины, повышать давление - для хозяина - чтобы не докачивать при изъятии с хранения. Силикон тоже гуд.
Сейчас имею 4 комплекта почти новой резины, подумывал избавиться от лишней зимней Данлоп GT SJ6, износ 10-15%, но чето цены не радуют пока ))) Храню всегда штабелями, спасибо Алексей за предупреждение - буду раз в 2 недели физ-зарядку проводить!