110-й мотор

[стрелок 42]

Народ, подскажите где можно купить новый (или близкий по состоянию к новому) 110 мотор? Приятель ищет.

[Serg124 98]

новый - нигде.

[ян_ 561]

Тут пусть поищет.

[280GE460 89]

стрелок said:

Народ, подскажите где можно купить новый (или близкий по состоянию к новому) 110 мотор? Приятель ищет.

 

Добрый вечер единомышленникам!

Может немного не по теме. Сам делаю небольшой ремонт на своем 280 GE  (замена распредвалов, и постели), оригинальные р/ валы 10809р. каждый   у официалов, постель оригинал 9000 р. на mbcar.ru около 6 т.р. Как мне поясняли при поиске з/ч. новая ГБЦ на М110 стоит 97 т.р., новый мехинжектор примерно также.

     считаю этот мотор очень хорошым!  

[shexpir 56]

Я тоже считаю его очень хорошим, поєтому храню, любуюсь, пылинки сдуваю!

[280GE460 89]

shexpir said:

Я тоже считаю его очень хорошим, поєтому храню, любуюсь, пылинки сдуваю!

 

Стрелок! А я знаю у кого есть такой мотор, правда он со сдутой пылью.  

[вадька 69 5]

...нехочю никого обидеть . но даже сам концерн DB признаёт мотор м110 позором за всё время существования     ....просто выкинь его......

[shexpir 56]

280GE460 said:

shexpir said:

Я тоже считаю его очень хорошим, поєтому храню, любуюсь, пылинки сдуваю!

 

Стрелок! А я знаю у кого есть такой мотор, правда он со сдутой пылью.  

Да нет, автор же сказал, что новый ищет!
А так у меня на купе был куплен еще один 110й, в сборе, для того чтобы моторист собрал родной, а в родной купил очень много нового, короче коллекционер я 110х получается.
А вот такая тема, в седане в 110м 189 или 192 лошадки, на гелике он де форсирован до 156, вопрос, а кто нибудь с легкового ставил 110й в гелик?

[280GE460 89]

Может опять не совсем по теме.

Езжу только на Нивах много много лет, также езжу на Уазе (т.н.  машина выходного дня) и на 280 GE 5-дв. 89 г., так на один подъем, где Нива и Уаз легко только на пониженной, я на G только подключив передний мост заехал на 1-й передаче, правда не так же легко как на других с пониженной (пришлось применить один приемчик для МКПП-когда мотор начал уже скисать я продолжая давить на газ немного выжал сцепление на 30-40 %, обороты двигателя увеличились примерно на 600-700 об/мин., и, т.о. отпустив сцепление у мотора появились силы еще на несколько метров подъема и я заехал). Был приятно удивлен.

Уверен что М110.994 на G-class дефорсировали до 150 или 156 л.с. для увеличенния крутящего момента на малых оборотах. Думаю что с М110 от легкового Мерседеса, на G-classе там бы не заехал без пониженной.

[280GE460 89]

вадька 69 said:

...нехочю никого обидеть . но даже сам концерн DB признаёт мотор м110 позором за всё время существования     ....просто выкинь его......

 

Также не хочу никого обидеть, в т.ч. из концерна DB, но этот позор выпускался только для G- класса около 10-лет, а на легковых и того более (при всей истории DB немногим более 100 лет), этот же позор был на тех G-классах которые выиграли ралли Париж-Дакар (еще настоящий) - вот это настоящий позор!  А никак не позор наверное нынешние моторы и другие агрегаты современных авто, в т.ч. и DB (когда рулевые рейки, к примеру, просят замены при пробеге 50 тыс. км и т.д.)

[стрелок 42]

Откликнувшимся - спасибо!

[PVH 15]

Безапелляционные высказывания Вадьки69, в лучшем случае вызывают недоумения.
Вам товарищи с Даймлера, признавшиеся таки, что 110 мотор это позор, надеюсь в документальном виде свои исследования предоставили и Вы поделитесь ими с общественностью?

[LexxeHoK 10]

У 110-го один большой минус расход топлива. Но даже это вполне обоснованно - в те годы когда их собирали бензин стоил копейки и никто даже не задумывался ни о какой экономии. 

[ян_ 561]

LexxeHoK said:

У 110-го один большой минус расход топлива. Но даже это вполне обоснованно - в те годы когда их собирали бензин стоил копейки и никто даже не задумывался ни о какой экономии. 

Да-да, 7 копеек за литр!

[shexpir 56]

Лично мне как коллекционеру 110х, он не нравился своим не постоянством, и то речь идет о звенящих распредвалах и системе впрыска. Новые 110е наверно работали отлично, но за неимением таких, расстался со старым!
А так про расход если, получилось по трассе 13,5 литров, где то 90км/ч скорость была. А так по городу и пробкам, космический расход от 20литров и до бесконечности, плюс летом днем приходилось добавлять обороты, отверткой по капотом, а вечером опять убавлять. Динамики для коротыша, мне хватало с головой!

[280GE460 89]

shexpir said:

Лично мне как коллекционеру 110х, он не нравился своим не постоянством, и то речь идет о звенящих распредвалах и системе впрыска. Новые 110е наверно работали отлично, но за неимением таких, расстался со старым!
А так про расход если, получилось по трассе 13,5 литров, где то 90км/ч скорость была. А так по городу и пробкам, космический расход от 20литров и до бесконечности, плюс летом днем приходилось добавлять обороты, отверткой по капотом, а вечером опять убавлять. Динамики для коротыша, мне хватало с головой!

[280GE460 89]

Что-то не прошло сообщение. Прошу прощения.

При расчете расхода потребляемого топлива на единицу пройденного расстояния совершенно естественно, что в пробке расход топлива стремится к "бесконечности" у М110.

Кстати, при таком же замере расхода топлива у самой экономичной автомашины расход топлива тоже будет стремиться к "бесконесночти".

 

[shexpir 56]

На 617м пока максимум 15л по пробкам стоячим, скоро еще механику поставлю!

[вадька 69 5]

PVH said:

Безапелляционные высказывания Вадьки69, в лучшем случае вызывают недоумения.
Вам товарищи с Даймлера, признавшиеся таки, что 110 мотор это позор, надеюсь в документальном виде свои исследования предоставили и Вы поделитесь ими с общественностью?

вот тут почти ВСЁ сказано...цитата---Лично мне как коллекционеру 110х, он не нравился своим не постоянством, и то речь идет о звенящих распредвалах и системе впрыска. Новые 110е наверно работали отлично, но за неимением таких, расстался со старым!
А так про расход если, получилось по трассе 13,5 литров, где то 90км/ч скорость была. А так по городу и пробкам, космический расход от 20литров и до бесконечности, плюс летом днем приходилось добавлять обороты, отверткой по капотом, а вечером опять убавлять. Динамики для коротыша, мне хватало с головой.....еще сюда прибавь KE Jetronic первого поколения ! вашьпе "ЛЯЛЯ" получается ! колол эти моторы и вспоминаю как страшный сон .......

[LexxeHoK 10]

Собственно говоря 110.994 это одна из последних моделей этих моторов. Но даже на нем кручу частенько винт под капотом. Выставляю на холостых 1100 оборотов потому как в городе все ОК а когда поднимаюсь в горы обороты хорошо падают, а если сделать их больше чем нада то она хотябы неглохнет :)

[LexxeHoK 10]

У нас кстати в городе недавно продавали 110-ый после капремонта но криво собраный всего за 500$. Сам ездил смотрел, валялся под дождем в грязи около многоэтажки. Аж жалко его стало (